我高三學生,很喜歡空少,想問怎麼才能當上空少,高考報什麼學校嗎,我187,身高好像超點

時間 2021-06-25 11:44:15

1樓:汪君軍

身高可以的 ,第一身體沒有疤痕,二政治上清白,三學習能上二本線就ok,補充不能近視

我是高中學生,理想是當一民空少,想考中國民航大學。想問這個學校怎...

2樓:

國內最好的空乘專業就在中國民航大學,只要你能考得進:http://cabin.cauc.edu.cn/

3樓:匿名使用者

我今年高三 夢想是當一名空少。請問高考自願該怎麼報。空少都有哪些標準,最重要的是該報哪所大學或大專

4樓:小路最棒

這種專業應該屬於專科,就報專科類院校好了

1、高中、中專學歷:女生18-22週歲(2023年至2023年12月期間出生),男生18-23週歲(2023年至2023年12月期間出生)。

2、大專及以上學歷:女生18-23週歲(2023年至2023年12月期間出生),男生18-24週歲(2023年至2023年12月期間出生)。

身體條件

視力:女生矯正視力《c字表》不低於0.5,男生裸眼視力《c字表》不低於0.7,無斜視、無色盲、無色弱。

2、身高:女生在162~171cm之間,男生在170~182cm之間。

3、體重:

① 女生:[身高(cm)-110(cm)](kg)(1±10%);

② 男生:[身高(cm)-105(cm)](kg)(1±10%)。

其他條件

1、五官端正,身材勻稱,舉止端莊,微笑甜美,語言流暢,氣質較好。

2、具有良好的外語(英語、日語、韓語)聽、說、讀、寫能力。

3、符合中國民航空勤人員體檢、政審條件。

5樓:陽光的

高考空中乘務專業體檢標準

(1)一般條件①應具有良好的心理品質和社會適應能力,身體狀況可以滿足空中服務工作需要。不應有:1)先天性或後天獲得性異常;2)活動的、潛在的、急性或慢性的疾病;3)創傷、損傷或手術後遺症。

②建議美學條件五官端正、膚色好;身材勻稱;性格開朗、舉止端莊。③建議身高女性:160cm~172cm。

下身長應超過上身長2cm 以上。男性:170cm~182cm。

④建議體重30歲以**重/kg=[身高/cm-110]±[身高/cm-110]×10% 30歲以上體重/kg=[身高/cm-105]±[身高/cm-105]×10% ⑤惡性腫瘤或影響功能的良性腫瘤不合格。腫瘤臨床**後無後遺症合格。

(2)精神、神經系統 ①精神異常、精神病及其病史不合格。②行為異常、病態人格不合格。③神經症不合格。

④睡眠障礙不合格。⑤藥物成癮、酒精成癮不合格。⑥言語障礙不合格。

⑦癲癇不合格。⑧原因不明的、難以預防的意識障礙不合格。⑨中樞神經系統血管性、變性性、代謝障礙性疾病或損傷不合格。

⑩顱腦外傷**後,遺有後遺症不合格。11反**作的頭痛不合格。12嚴重周圍神經系統疾病不合格。

13嚴重植物神經系統疾病不合格。14影響功能的肌肉疾病不合格。

(3)心理學心理品質不良不合格。

(4)呼吸系統①呼吸系統慢性疾病及功能障礙不合格。肺結核臨床**後,經一年地面觀察全身情況良好合格。②自發性氣胸反**作不合格。

(5)迴圈系統 ①嚴重心血管疾病及功能障礙不合格。②嚴重的心電圖異常不合格。③高血壓病不合格。④周圍血管疾病不合格。

(6)消化系統①嚴重消化系統疾病及功能障礙不合格。②消化性潰瘍及其併發症,臨床**後,全身情況良好合格。③消化道手術後,經三至六個月地面觀察,無後遺症合格。

④腹外疝修補術及闌尾切除術後,經一至三個月地面觀察,無後遺症合格。⑤慢性膽囊炎**後,症狀基本消失合格。⑥無症狀性膽囊結石合格。

⑦膽囊手術後,經三至六個月地面觀察無後遺症合格。⑧消化道傳染病及其病原體攜帶者不合格。⑨急性病毒性肝炎**後,經六個月地面觀察無異常合格。

10乙型肝炎表面抗原陽性,經**六個月內轉陰合格。

(7)泌尿生殖系統①嚴重泌尿生殖系統疾病及功能障礙不合格。②腎結核臨床**後,經一年地面觀察,腎功能 正常合格。③急性腎炎臨床**後,經三至六個月地面觀察,腎功能正常合格。

④急性腎盂腎炎**後,經三個月地面觀察無**合格。⑤無症狀的泌尿系統結石合格。

(8)造血系統嚴重造血系統疾病不合格。

(9)新陳代謝、免疫、內分泌系統嚴重新陳代謝、免疫、內分泌系統疾病不合格。

(10)運動系統①運動系統疾病、損傷遺有功能障礙不合格。②影響出勤的慢性腰腿痛不合格。

(11)**及其附屬器①傳染性或難以**的**病及其附屬器疾病不合格。②腋臭不合格。③性病不合格。

(12)眼及其附屬器①任何一眼裸眼近視力低於0.5不合格。任何一眼裸眼遠視力不低於0.

1,矯正視力不低於0.5,屈光不正不超過±3.00d(球鏡當量)合格。

在行使職責時必須戴矯正眼鏡。②色盲不合格。③眼及其附屬器疾病,**後遺有眼功能障礙,影響機上服務工作不合格。

(13)耳鼻咽喉及口腔①任何一耳低語音耳語聽力低於5m,純音聽力圖空氣傳導聽力曲線在500,1000,2000hz,任一頻率聽力損失35db或3000hz頻率聽力損失50db不合格。②耳氣壓功能不良不合格。③前庭功能障礙不合格。

④難以**的外耳、中耳疾病或畸形不合格。⑤鼓膜穿孔、重度病變個別評定。⑥眩暈及反**作的內耳疾病不合格。

⑦影響功能的鼻、鼻竇慢性疾病不合格。上頜竇炎、上頜竇囊腫個別評定。⑧嗅覺喪失不合格。

⑨影響功能的咽、喉部疾病不合格。⑩影響功能或外觀的口腔、顳下頜關節疾病或畸形不合格。明顯口臭不合格。

高考空中乘務招生簡章

☆ 身高 女生164—172cm

男生175—182cm

☆ 視力——眼球大小適中,對稱,目光有神,無色盲、色弱。

☆ 五官端正,膚色好;無明顯疤痕;牙齒排列整齊,無明顯異色,無狐臭。

☆ 面部表情自然;善於表達,富有朝氣;無口吃、舌短現象,聽力正常;性格開朗、大方、心理素質好。

☆ 形體勻稱,步態自如,動作協調,無“x”型腿,“o”型腿。

☆ 無精神病史,肝功能正常,無各類慢性疾病。

☆ 英語成績:70分以上。(文理兼收)

課程設定:形體訓練、高考才藝、空乘禮儀、化妝技巧、高考專業課。

詳情諮詢:0633—2296644 姜老師

熱門專業:空中乘務前途知多少?

一、國內市場環境

民航總局下發的167號檔案《中國民航發展第十一個五年規劃》中明確了我國民航“十一五”期間的發展目標,並制定了“十一五”時期民航發展主要指標是:航空安全,教育培訓,機場建設,科技建設等重點建設工程。

民航總局局長楊元元解讀“十一五”規劃,他說“首都機場現在高峰每天進出15萬人,到2023年,首都機場每天進出將是二三十萬人,再過七八年也許就是四五十萬人,我們必須加快政策和民航建設的步伐。”

2023年中國民航業年度報告。幾年來,我國機隊規模迅速擴大。2023年,國內各大航空公司訂購飛機的總數達442架,至當年底,全行業共有運輸飛機863架,比2023年淨增336架。

根據**,到2023年,全國民航運輸飛機總量將近1600架。

2023年區域亞洲航線發展論壇首次在中國舉行。民航總局副局長楊國慶在此次論壇上指出,截止到2023年底,中國機場的排名已躍居世界第二位,現有35家航空運輸企業定期航線數量已達到1336條。另外,還有50個國家的94家外國航空公司已通航我國內陸的31個城市,航線達到4000條。

波音公司執行副總裁、波音民用飛機集團總裁兼執行長斯科特·卡森2023年4月在滬對中國航空市場所作評價——未來20年內中國需3000架新飛機。

——中國民航業的發展迅猛。到目前,我國已進入世界民航大國前列。民航總局預計今後5年每年新增飛機100—150架,到2023年飛機總數達到1600架左右,波音**,未來20年內中國民航機隊總規模將超過2800架,成為美國之外的最大的航空市場。

二、航空院校

民航院校要科學確定功能定位,發揮優勢,辦出特色,打造品牌,建立符合民航人才培養規律和適應民航人才需求的教育培訓體系。加強教師隊伍建設,提高師資水平,狠抓教學管理,全面提高教育培訓質量。到2023年民航院校全日制本科在校生規模達到21000人,專科全日制在校生規模達到17000人,研究生在校生規模達到1800人,**教育規模穩定在4000人左右。

“十一五”期間要大力緩解飛行、機務和空管等專業技術人員短缺狀況。預計“十一五”期間全行業需要增加飛行員9100人、機務人員25000人、空管人員3200人。民航院校要充分發揮民航專業人才培養主渠道作用,調整專業結構佈局,適度擴大培養規模,創新培養機制,縮短培養週期。

鼓勵社會院校積極擴大招生,增加培養數量。要著眼於“十二五”時期從根本上滿足行業專業技術人才需求及其市場化要求。預計“十二五”期間全行業需要增加飛行員16500人、機務50000人和空管4000人。

“十一五”期間要在充分發揮民航院校培養能力的基礎上,積極利用國外資源和國內社會力量培養專業技術人才。我們再回到另一個話題,空乘專業是一個很陽光的職業。那種優越的高品位氛圍,讓眾多的女孩子趨之若騖,望眼欲穿。

但一般女孩感覺空姐好象與自己距離太遠,那種高高在上的職業感同樣產生高高在上的距離感。然而全國各地客機的不斷加量,飛機航班的不斷增加,再加上各地航空公司每年的職員新老交替,目前全國民航每年需要150000—200000人的就業崗位。大量的就業需求,民航公司必然適當降低苛刻的人才選拔標準。

這對於空乘專業的考生來說,既是千載難逢的機遇,更是挑戰。

三、就業條件

——民航服務專業的學生就業形勢喜人。專家分析,未來民航客運量將超過鐵路客運量。“十一五”期間,中國每年新增飛機100—150架,全國機場建設投資將達到1400億元,新建機場40個,改擴建機場37個。

業內權威人士分析,2005—2023年民航淨增就業崗位50—70萬個,每年需增加空乘、地勤服務人員4—5萬人,同時每年崗位還要自然減員遞補,緊缺服務人才可想而知。

——民航業的空前發展,為行業人才帶來了多樣獲得職業機遇。空中乘務、運輸與管理、安檢等專業的服務人員處於緊缺的狀態。行業需求依然不能“解渴”,民航招聘越來越趨向於社會化。

東航、上航等航空公司向社會公開招聘空乘、安檢、運輸與管理人員的新聞不絕於耳。今年以來,南方航空、海南航空、深圳航空、廈門航空等國內航空公司相繼了大規模的招聘活動,航空公司之間更是人才大戰,高薪挖掘,民航人才爭奪戰已經打響。

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