1樓：網友
在發動機油潤滑系統中，如果機油粗濾器被雜質嚴懲淤塞，會使整個潤滑油路不暢通。因此，在機油幫浦與主油道之間，與粗濾器並聯設定乙個旁通閥。當粗濾器和出油道與進油道中的壓力差達到時，旁通閥就會推開，使機油不經過粗濾器而直接流入主油道，以保證對發動機各部件的正常潤滑。
一、潤滑系統的作用。
1、潤滑作用：潤滑運動零件表面，減少摩擦阻力和磨損殲扮，減少發動機的功率消耗。
2、清洗作用：機油在潤滑系內不斷迴圈，清洗摩擦表面，帶走磨屑氏答灶和其他舉圓異物。
3、冷卻作用：機油在潤滑系內不斷迴圈還可以帶走摩擦產生的熱量，起冷卻作用。
4、密封作用：在運動零件之間形成油膜，提高它們的密封性，有利於防止漏氣或漏油。
5、防鏽蝕作用：在零件表面形成油膜，對零件表面起保護作用，防止腐蝕生鏽。
6、液壓作用：潤滑油還可用作液壓油。
如液壓挺住，起液壓作用。
7、減振緩衝作用：在運動零件表面形成油膜，吸收衝擊並減少振動，起減振緩衝作用。
2樓：匿名使用者
潤滑系中設定了機油濾清裝置，在長期使用過程中若未困陸能及時保養，出現機油粗濾器被雜質嚴重淤塞，將使整個油路不能暢通。主油道就會缺油，發動機就會失去潤滑，摩擦表面會因無潤滑油而燒燬，特別是主軸承和連桿軸承。在這種情況下，軸承合金會因摩擦產生大量的熱而流失，甚至和軸頸燒結在一起，最終使發動機停止工作。
為了避免出現這些不良現象，在從機油幫浦到主油道之間的一段油路中汪鄭頃，與粗濾清器並聯設定乙個旁通閥。當粗濾清器的進出油道中機油壓力差超過規定值時，旁通閥即被推開，使機油不經過粗濾清器而直接流入主油道，以保證對發動機各部分的正常潤滑。此時潤滑是主要的，濾清是次要的。
進入主油道的機油雖沒經濾清，有些髒，但發動機卻不會因缺少潤滑而發生幹摩擦，出現嚴重叢拆故障。
3樓：雲南萬通汽車學校
防止濾清器髒堵導致主油道缺油。
潤滑系中旁通閥的作用是？
4樓：智投製造
潤滑系中旁通閥的作用是？ 在機油潤滑系統中，如果**濾清器被雜質嚴重堵塞，整個潤滑油路都會被堵塞。因此，旁通閥設定在油幫浦和主油道之間，與粗濾器並聯。
當濾網、出油口和進油口之間的壓差達到時，旁通閥被推開。為了保證發動機各部分的正常潤滑，機油彎虧不經過濾網直接流入主油路。潤滑系統的功能如下：
1.潤滑：潤滑運動部件的表面，減少摩擦阻力和磨損，降低發動機的功率消耗。
2.清潔功能：油在潤滑系統中不斷迴圈，清潔摩擦表面，帶走磨屑和其他異物。
3.冷卻作用：油在潤滑系統中迴圈，通猛鬧胡過摩擦帶走熱量，從而起到冷卻作用。
4.密封作用：有利於運動部件之間形成油膜，提高其密封性，防止漏氣、漏油。
5.防鏽功能：在部件表面形成一層油膜，保護部件表面，防止腐蝕和生鏽。
6.油壓作用：潤滑油也可以作為油枝攔壓油，比如油壓穩定，起到油壓的作用。
7.阻尼緩衝作用：運動部件表面形成油膜，吸收衝擊，減少振動，起到阻尼緩衝作用。
潤滑系中旁通閥的作用是（）。
5樓：金傢俱製造
潤滑系中笑胡螞旁通閥的作用是（）。
a.保證主油道中的最小機油壓做搜力。
b.防止主油道過大的機油壓力。
c.在機油粗濾器濾芯堵塞後仍能使機油進入主碰埋油道內。
正確答案：c
渦輪旁通閥的作用是什麼
6樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】渦輪旁通閥的作用：1、排除多餘雜質；2、阻止機油進入燃油系統；3、保證發動孫鎮段機能夠正常的潤滑；4、保障渦輪防止渦輪壓力太高。
渦輪增壓發動機廢氣旁通閥主要是控制增壓壓力的，因為隨著發動機轉速的提公升，廢氣量越來越大，增壓器轉速越來越高，增壓壓力也隨之公升高；渦輪增壓旅猜器由於其流量、效率、壓比有一定的範圍，匹配時僅能使發動機的乙個特定工況得到匹配，如最大扭矩/轉速工況。在發動機轉速和負荷高於或低於這個匹配點時，渦輪增壓器效率將降低，發動機效能和油耗、排放將惡化；解決問題的一種方法是使用更小的渦輪殼，提高增壓器的轉速，使增壓器在柴油機低速時供給較多的空氣。
但這種方法將使發動機高速運轉時產生過高的空氣壓力，導致氣缸爆發壓力過高、比油耗上公升和渦輪增壓器超速；旁通閥渦輪增壓器對於上述問題是乙個相當有效的解決則譽方法。
當壓氣機出口壓力過高時，旁通閥會自動開啟，使一部分排氣不經過渦輪直接進人排氣管，增壓器轉速降低，壓氣機出口壓力下降，達到既改善低速效能，又避免高速工況時氣缸爆發壓力過高和增壓器超速的目的。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
旁通電磁閥的作用是什麼
7樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】旁通電磁閥的作用是在壓縮機高速運轉，蒸發器出口溫度低於0℃時，將壓縮機高壓側出來的製冷劑的一部分直接返回到壓縮機低壓側，蒸發器的製冷劑量因此減少，製冷能力減弱，防止蒸發器表面結冰。
旁通電磁閥實際上是一種開關式自動閥門，安裝在壓縮機高、低壓管路之間。其作用是在壓縮機高速運轉，蒸發器出口溫度低於0°c時，將壓縮機高壓側出來的製冷劑的一部分直接返回到壓縮機低壓側，蒸發器的製冷劑量因此減少，製冷能力減弱，防止蒸發器表面結冰。在製冷系統正告世讓常執行時，旁通電磁閥處於關閉狀態，讓製冷系統有足夠的制返仿冷劑迴圈，以最大的製冷量工作。
旁通襪局電磁閥的構造如圖所示，它由外殼、彈簧、線圈、鐵心、閥杆、閥芯、閥座等組成。其工作過程是：由空調放大器和熱敏電阻發出訊號。
控制電磁閥線圈電路通斷動作，當蒸發器溫度為0°c時，熱敏電阻將感受的訊號傳送到放大器，放大器就發出訊號使繼電器開關接通，電磁線圈通電，使鐵心公升起，開啟閥門通路，讓一部分高壓氣體進入蒸發器出口，蒸發壓力公升高，蒸發溫度上公升，避免蒸發器表面結冰。當溫度上公升到5~7°c時，放大器和熱敏電阻發出訊號，使電磁線圈斷電，旁通電磁閥則關閉，製冷系統又以正常的製冷狀態工作。
此控制裝置使用的是負溫度特性的熱敏電阻，熱敏電阻的電阻值輸送到放大器，並經放大後變成直流訊號，以指揮繼電器的開關動作，控制旁通電磁閥的工作狀態，從而保證空調製冷系統的正常工作。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
旁通閥的旁通閥概述
8樓：隱詡餈
效能特點：
自力式自身壓差控制閥為電動壓差控制閥替代產品。其優點是無需外動力，靠系統本身壓力工作，有效的提高了執行安全係數，比傳統電動壓差控制閥更為安全可靠，解決了電動壓差控制閥對電的信賴和電路出現問題造成機組損傷的機率，並且自力式自身壓差控制閥便於安裝，節省費用。
自力式自身壓差控制閥的用途：
自力式自身壓差控制閥應用於冷（熱）源機組的保護。安裝於集、分水器之間旁通管上，當使用者側部分執行或變運量執行時，系統流量變小，導致壓差增大，壓差超出設定值時，閥門自動開啟，部分流量從此經過，以保證機組流量不小於限制時。
自力式自身壓差控制閥應用於集中供熱系統中以保證某處散熱裝置不超壓或不倒空。比如某系統高低差較大，且不分高低區系統，這時如按高處定壓，低處散熱裝置可能壓爆；如按低處定壓，高處倒空。
這種情況如熱源在低外可在進入高區分支水管加增壓幫浦，回水管加壓差閥使高區壓力經過提公升後，由閥門再降到低區回水壓力；如熱源在高處可進入低區供水管加裝壓差閥，回水加增壓幫浦，使通過閥門壓力降低的迴圈水能回到系統中。
渦輪增壓上的旁通閥的作用，渦輪增壓器旁通閥上那根管子是幹什麼用的
更上百層樓 旁通閥連線粗濾器和精濾器，起到排除多餘雜質的作用。另外，旁通閥可以起到阻止機油進入燃油系統，從而保證整個發動機能夠正常的潤滑的作用。旁通閥為渦輪增壓系統中最為常見的洩壓裝置，一般又被稱為聯動式排氣洩壓閥。內建式排氣旁通閥直接配置在渦輪上，利用一支連桿來控制渦輪排氣中的閥門，一旦渦輪壓縮空...
電磁閥的作用是什麼，電磁閥起什麼作用？
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