冷卻液莫名其妙的就沒有,這是怎麼回事?

時間 2023-01-14 12:20:10

1樓:酸的橘桔

您好,這有可能是你的冷卻液長時間不新增發生了揮發沒有的。還有可能就是你的水箱發生了漏損,但是你並不知道。是需要仔細檢查一下的。

2樓:帳號已登出

1、冷卻系統有漏水的地方如水幫浦、水箱等。

2、加註防凍液時,防凍液管路裡有空氣,空氣排出去後,防凍液液面就會下降。

3、發動機燒水,如發動機缸墊壞了會燒防凍液,更換缸墊即可。

4、冷卻系統水溫高導致開鍋,防凍液噴出去了,需要檢查水溫高的原因。

3樓:汽車大師陳偉庭

親,這個問題由我來,打字需要一點時間,還請您耐心等待一下,謝謝!

您好,您的問題我來解答,防凍液突然沒有,大概有以下這幾方面的原因第一種情況就是車輛相關的管路有滲漏,防凍液的地方,這個重點檢查一下水管管路第二種情況就是水箱老化,滲漏防凍液這個需要檢查一下水箱,然後順帶看一下水幫浦有沒有問題?第三種情況就是車輛發動機氣缸墊損壞導致的防凍液虧損,這個是需要更換發動機缸墊。

4樓:淋潔

排放冷卻是對流冷卻的另一種。與再生冷卻不同,用於排放冷卻的冷卻劑對推力室冷卻吸熱後不進入燃燒室參與燃燒,而是排放出去。直接排放冷卻劑會降低推力室比衝,因此需要盡可能減少用於排放冷卻的冷卻劑流量,同時只在受熱相對不嚴重的噴管出口段採用排放冷卻。

還有一種是輻射冷卻,其熱流由燃燒產物傳給推力室,再由推力室室壁想周圍空間輻射散熱。輻射冷卻的特點是簡單、結構質量小。主要應用於大噴管的延伸段和採用耐高溫材料的小推力發動機推力室。

在組織推力室內冷卻時,是通過在推力室內壁表面建立溫度相對較低的液體或氣體保護層,以減少傳給推力室室壁的熱流,降低壁面溫度,實現冷卻。內冷卻主要分為頭部組織的內冷卻(遮蔽冷卻)、膜冷卻和發汗冷卻三種方法。推力室採用內冷卻措施後,由於需要降低保護層的溫度,所以燃燒室壁面附近的混合比不同於中心區域的最佳混合比(多數情況下採用富燃料的近壁層),造成混合比沿燃燒室橫截面分布不均勻,使燃燒效率有一定程度的降低。

膜冷卻與遮蔽冷卻類似,是通過在內壁面附近建立均勻、穩定的冷卻液膜或氣膜保護層,對推力室內壁進行冷卻,只是用於建立保護層的冷卻劑不是噴註器噴入的,而是通過專門的冷卻帶供入。冷卻帶一般布置在燃燒室或噴管收斂段的乙個橫截面上。沿燃燒室長度方向上可以有若干條冷卻帶。

為提高膜的穩定性,冷卻劑常常經各冷卻帶上的縫隙或小孔流入採用發汗冷卻時,推力室內壁或部分內壁由多孔材料製成,其孔徑為數十微公尺。多孔材料通常用金屬粉末燒結而成,或用金屬網壓制而成。此情況下,盡可能使材料中的微孔分布均勻,是單位面積上的孔數增多。

液體冷卻劑滲入內壁,建立起保護膜,使傳給壁的熱流密度下降。當用於發汗冷卻的液體冷卻劑流量高於某一臨界值,在推力室內壁附近形成的是液膜。當冷卻劑流量低於臨界值流量時,內壁溫度會高於當前壓力下的冷卻劑沸點,部分或全部冷卻劑蒸發,形成氣膜。

除了以上熱防護外,還有其他熱防護方法如:燒蝕冷卻、隔熱冷卻、熱熔式冷卻以及室壁的復合防護等。3 高焓氣體發生器熱防護方案綜合上述方法結合實際情況,便得到高焓氣體發生器的熱防護方法。

高焓氣體發生器的燃燒室與液體火箭發動機的不同,省去前面的推力室部分,使得其結構更簡單而有效。那麼,所涉及到的熱防護即為對燃燒室室壁的熱防護部分。由於燃料進入燃燒室內迅速分解並放出大量。

車走著突然沒有防凍液了是怎麼回事

5樓:塵塵塵塵塵囂

首先檢查冷卻系統是否有漏液的地方。其次檢查發動機冷卻系統散熱是否正常。排除以上兩個原因後,可能是防凍液質量的問題。

混醇或甲醇型防凍液沸點低,容易開鍋,向外噴防凍液。如果防凍液的泡沫傾向性不達標,雖不開鍋,但容易在迴圈時積累大量泡沫,致使防凍液外噴。

6樓:座標北偏東

防凍液沒了,兩種可能,一種是漏了,一種是沒加滿,原來液面是假的。

漏了也有兩種可能,內漏和外漏,水箱、水管漏了好發現,漏到發動機水道裡就麻煩。

可以看到三種現象,水箱冒白氣,在防凍液極劇缺少的時候,剩下的一點無力對抗發動機高溫,迅速蒸發;防凍液竄入機油,機油乳化發白;少量進入氣缸高溫氣化噴出,排氣口冒白煙。

新車或新加防凍液可能出現空泡,液面是假的,迴圈以後空泡周圍過熱蒸發,越缺越多。

首先停車等發動機降溫,補上防凍液開車去修理廠,同時觀察是否有洩漏和前面說的三種情況。

7樓:匿名使用者

水箱漏了或者以前就很少,只是你沒注意。

為什麼我汽車冷卻液昨晚加的今早開一下就沒有了?剛剛加滿一下又少了點,漏也沒漏這是什麼情況?

8樓:匿名使用者

你好,補充防凍液最好冷車時補充。熱車裡面有空氣的,熱漲冷縮的原理。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

9樓:在三祖寺乘熱氣球的石榴

裡面有空氣沒有排乾淨。

10樓:匿名使用者

你好,可能你的防凍液進入了發動機內部,混入了機油內部或者進入燃燒室燃燒了,最好去維修店具體的檢測,希望我的回答讓你滿意,祝您用車愉快,【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

汽車行駛中突然顯示冷卻液沒有了怎麼辦?

11樓:網友

加水,到維修站之後修車。

水不能替代冷卻液,水到0°就結冰,冬天發動機水道就堵,夏天發動機溫度一高水就燒乾,冷卻液-30°結冰,140°左右沸騰沒那麼容易燒乾。

12樓:匿名使用者

看看車上溫度是否上公升,如還沒有到就近的修理廠不上,如上公升了,可適當加點水開到修理廠。

13樓:網友

那你要看一下,水問高不高呀。車輛停下檢查。如果沒有防動液必須加水,不可繼續開。

14樓:匿名使用者

用水代替,開到最近的修理廠,看是不是有漏的,再換成冷卻液就好了~

15樓:網友

馬上停車!否則會損壞發動機的!

汽車冷卻液莫名其妙少了是怎麼回事,機油裡面也沒水

16樓:石家莊萬通汽車學校

汽車發動機冷卻液消耗快的原因主要有:1、滲漏;2迴圈不好消耗快;.3冷卻液進缸被燒掉了或進油底了。

17樓:匿名使用者

這個就是檢查下全車水管介面有沒有漏水的地方?檢查一下水箱的周圍有沒有漏的,所以說防凍液缺少過多的話,絕對是有問題。

18樓:北方朱增輝

有可能是你的水管有洩漏的地方。

19樓:匿名使用者

檢查下外部管路是否有漏點。

20樓:陳工聊車

說說買車,用車,養車,修車的那些事。

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