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變壓器主要部件是鐵芯和線圈，作用是：
1、鐵心：鐵心的作用是加強兩個線圈間的磁耦合。為了減少鐵內渦流和磁滯損耗，鐵心由塗漆的矽鋼片疊壓而成。
2、線圈：變壓器當中有兩個線圈，其中主線圈作用是為了給變壓器供電，副線圈作用是開路原線圈線圈中的電流。
2樓：轄許嵩
各主要部件作用如下：(1)鐵芯：作為磁力線的通路，同時起到支援繞組的作用。(2)繞組：作為電流的通路。
3)油箱：作為變壓器的外殼，油箱內充滿油，起散熱和絕緣作用。
4)油枕：一方面起調節變壓器油的作用，保證油箱內充滿變壓器油，同時減少變壓器油與空氣的接觸面積，減緩油的劣化速度。
5)調壓裝置：變換線圈的分接頭，改變高低壓線圈的匝數比，從而調整電壓，使電壓穩定。分為無勵磁調壓和有載調壓兩種。(6)呼吸器：裝有吸附劑，用來吸收空氣中的水分。
7)防爆管：變壓器內部故障時，釋放壓力，保護變壓器油箱不被破壞。
8)溫度計：測量變壓器上層油溫。
9)套管：它既是引線與地（外殼）的絕緣，又起到固定引線的作用。
變壓器主要由哪些部分組成,各起什麼作用？
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各部件的作用：
1）鐵芯：變壓器的鐵芯是磁力線的通路，起集中和加強磁通的作用，同時用以支援繞組。
2）繞組：變壓器的繞組是電流的通路，靠繞組通入電流，並借電磁感應作用產生感應電動勢。
3）油箱：油箱是油浸式變壓器的外殼，變壓器主體放在油箱中，箱內充滿變壓器油。
4）油枕：油枕也叫輔助油箱，它是由鋼板做成的圓桶形容器，水平安裝在變壓器油箱蓋上，用彎曲聯管與油箱連線，油枕的一端裝有油位指示計，油枕的容積一般為變壓器油箱所裝油體積的8%～10%。其作用是變壓器內部充滿油，而由於油枕內油位在一定限度，當油在不同溫度下膨脹和收縮時有迴旋餘地，並且油枕內空餘的位置小，使油和空氣接觸的少，減少了油受潮和氧化的可能性，另外，儲油櫃內的油比油箱上部的油溫低很多，幾乎不和油箱內的油對流。
在油枕和油箱的連線管上裝有瓦斯繼電器，來反映變壓器的內部故障。
5）呼吸器：呼吸器內裝有乾燥劑即矽膠，用來吸收空氣中的水分。
6）防爆管：防爆管安裝在變壓器的油箱蓋上。防爆管的頂端裝有乙個玻璃片，當變壓器內部發生故障，產生高壓，油裡面的氣體便衝破玻璃片排到油箱外，釋放壓力，從而保護變壓器油箱不被破壞。
7）溫度計：溫度計安裝在油箱蓋上的側溫筒內，用來測量油箱內的上層油溫。
8）套管：套管是將變壓器高、低壓繞組的引線引到油箱外部的絕緣裝置。它既是引線對地（外殼）的絕緣，又擔負著固定引線的作用。
9）冷卻裝置：冷卻裝置是將變壓器在執行中產生的熱量散發出去的裝置。
10）淨油器：又稱溫差濾過器。它的主要部分是用鋼板焊成的圓筒形淨油罐，安裝在變壓器油箱的一側，罐內充滿矽膠、活性氧化鋁等吸附劑。
在執行中，由於上層油和下層油之間的溫差，於是變壓器油從上向下流動經過淨油器形成對流，油與吸附劑接觸，其中的水分、酸和氧化物等被吸收，使油得到淨化。延長油的使用期限。強油迴圈變壓器的淨油器是靠油流壓差使變壓器油流經淨油幫浦，達到淨化的目的。
變壓器的主要結構是什麼?分別有何作用?
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變壓器的構造主要由構成閉合磁迴路的鐵芯和套在鐵芯上的。
一、二次繞組所組成，此外，還包括油箱、儲油櫃、絕緣瓷套管、分接開關、防爆管、呼吸器、散熱器以及變壓器油。變壓器的結構如下圖所示：
變壓器各構件的作用如下：
1、鐵芯。它是變壓器電磁感應的磁通路，由導磁性能很好的矽鋼片疊裝組成閉合磁路。
2、繞組。它是變壓器的電路部分，分一次繞組和二次繞組，由絕緣性能好的銅線或鋁線繞制而成，套在變壓器的鐵芯上，與鐵芯一起產生電與磁的能量轉換。
3、油箱。它是變壓器的外殼，內裝鐵芯、繞組和變壓器油，並且有一定的散熱作用。
4、儲油櫃（即油枕）。在油箱的上部並且和油箱相通，起著儲油及補充油箱內變壓器油的作用，以保證油箱內充滿油，減少油和空氣的接觸面，防止變壓器油被加速氧化和受潮。
5、絕緣瓷套管。絕緣瓷套管是變壓器。
一、二次繞組到油箱外部引出線的絕緣裝置，起著固定引出線和對外殼絕緣的作用。
6、分接開關。分接開關是調整變壓器變壓比的裝置，分為載調壓分接及無載調壓分接開關兩種。
7、防爆管。防爆管裝於變壓器的頂蓋上，和油箱相通，管口用玻璃薄膜封住。當變壓器發生故障時，油溫公升高，油加速分解，產生大量的氣體，使油箱內壓力劇增，這時，管口的玻璃薄膜即被壓破，氣體和油可通過管口而噴出，防止變壓器油箱變形或**。
8、呼吸器。呼吸器由鐵管和玻璃容器組成，內裝有乾燥劑（一般用氯化鈣）。變壓器儲油櫃內的油通過呼吸器與空氣接觸，空氣中的水分及雜質通過呼吸器內的乾燥劑而濾除，使變壓器油保持良好的電氣效能。
9、散熱器。散熱器裝在變壓器的外殼周圍，與油箱相通，油箱內的變壓器油通過散熱器上下迴圈把熱量散發到空氣中去，達到冷卻的目的。
變壓器的主要組成部分有哪些
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變壓器主要構件是初級線圈、和鐵芯（磁芯）。
初級線圈——感應線圈或變壓器中引起感應的電流所通過的線圈，又叫一次繞組。當變壓器一次側施加交流電壓u1，流過一次繞組的電流為i1,則該電流在鐵芯中會產生交變磁通，使一次繞組和二次繞組發生電磁聯絡，根據電磁感應原理，交變磁通穿過這兩個繞組就會感應出電動勢，其大小與繞組匝數以及主磁通的最大值成正比，繞組匝數多的一側電壓高，繞組匝數少的一側電壓低，當變壓器二次側開路，即變壓器空載時，一二次端電壓與一二次繞組匝數成正比，變壓器起到變換電壓的目的。
次級線圈——兩個相互靠近的線圈（或迴路），當乙個線圈（迴路）內的電流發生變化時，其鄰近另一線圈（迴路）內的磁通發生變化，並產生感應電動勢或感應電流。
鐵芯（磁芯）——鐵心的作用是加強兩個線圈間的磁耦合。為了減少鐵內渦流和磁滯損耗，鐵心由塗漆的矽鋼片疊壓而成；兩個線圈之間沒有電的聯絡，線圈由絕緣銅線（或鋁線）繞成。
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