什麼是最佳化漂移,什麼是跑跑卡丁車的最佳化漂移?

時間 2022-08-30 20:05:03

1樓:匿名使用者

1 痕跡幾乎是平行的. 然後還能噴出氣來. 不重疊只是基礎. 最主要的是 2條痕跡中間離的距離越遠 越好. 但是前提是要保證能噴出氣來

2要多練 和你按s的手感 和按方向的手感.找好念喚族入彎角度

3不是城鎮公路. 而是 沙漠旋仔弊轉工地. 你可以問問其他的高手. 不要問一新手.他們不懂. 沙漠旋轉工地 才練最佳漂移.

我是乙個跑跑老玩家. 在我的概念中 我認識的跑跑高手就是 hero車隊的那個幾馬. 水馬 彪馬 黑馬 都鏈正比較厲害.

城鎮高速公路 l3 熊貓g3 2.06 看好了 是l3 而且車是熊貓g3

2樓:

1 是2 多練 入彎較多稍微大些

3 城鎮公路

3樓:ff江湖百曉生

這個應該沒有確定的答案吧,反正漂移好了,在旦昌彎道的時候蔽搏車很穩,車頭不亂轉,車速不巨集遲祥減,而且很好看,應該是最好的

4樓:葷煦

找錯方向了!

夢幻沒漂移!

你應該去駕駛...那裡找答案!

5樓:匿名使用者

1 3問題大家都回答的差不多了

我來告訴你寬哪怎麼做最佳漂移吧

簡單的說 就是最輕度的按shift,然後最快的速度反打慎扮碼這樣可是使漂移減速最少最自然

你去試試吧,相信缺畢你能領悟的

希望我的回答對你有幫助

跑跑卡丁車什麼叫最佳化漂移

6樓:匿名使用者

為什麼要最佳化呢

因為最佳化是所有漂移中損失速度最少,漂移後速度保持得最佳的飄移方式像大師級前輩 ado小風 他就是以全程最佳化來取得驚人的成績的最佳化有乙個特徵

那就是漂移後2條漂移痕跡是不相交的

最好的最佳化2條痕跡幾乎平行

也就是說痕跡越平行最佳化越好

最佳化漂移(右飄)

先 按↑→ 到了合適的起飄位置(起飄位置得你自己把握了) 輕輕的點一下shift(一定要輕輕的,重了不行) 然後馬上按反方向 ← 拉回車頭 再噴下 ok

練好了最佳化 你會發現你的成績會提高很多

7樓:樂正桂環蘭

最佳漂移指法:

↑→shift

(注意順序)

↑←(拉回車頭,接下來松所有鍵盤,再快速做下乙個動作)↑(小噴一下)

8樓:篤欣悅貿興

每次漂移過後不是有漂移的痕跡嗎

你注意那2條線不要重疊在一起

你最好是學會段位漂移後在練

這樣子比較好學

最佳化漂移基本上就是類似直漂

比普通漂移速度快

9樓:香彥滑英華

就是漂的時候

以最近的

路漂過去

而且不能減速哦

10樓:野曉蘭稽鶴

最佳化漂移

↑→(擺好方向)

↑→+s(s輕點)

←↑(擺正車頭)噴火

11樓:匿名使用者

就是漂移時兩條漂移線不相交

漂移最佳化是什麼?

12樓:長鯨高淑穆

最佳化飄逸小訣竅:入彎時盡量做到切線入彎,車痕不重疊最好

13樓:蠻燦真祺

其實最佳化就是看你的漂移痕跡不要重合

然後第一時間噴火

沒你想的那麼複雜

還有就是入彎角度

14樓:馮卿厚振博

就是入彎要早,減速要小,兩輪漂移線不重合,這樣的乙個過程就叫最佳化了

15樓:世瀾步凌波

你學不會的

不要學了~!

qq飛車中什麼是最佳化漂移?

16樓:孛筠枚化

設定快捷鍵用w噴。有些轉彎角用單噴連的更快。(短暫時速)如濱海沙灘出的某個轉彎角。

17樓:納蝶溥衣

最佳漂移只是種形容方式!

開始在跑跑裡比較流行喊`最後又飛到了飛車裡!

其實玩起來很簡單!

飄的道多了也就會注意了!

最佳化飄就是切入彎道的那個點和角度!

最小的飄度最、快的過彎!

有的賽道不是說你漂的多就快!這就是為什麼有的玩家不漂也照樣第一!

18樓:本貞怡仇希

qq飛車最完美的漂移不是看的會的,只是自己一點一點積累下來的技術而已。

我自己認為自己飄的就是全世界最完美的漂移

19樓:智墨同綠蕊

一.最佳化漂移

1.↑+→

2.↑+→+shift(shift輕點,時間越短越好)3.←↑(點完shift後立刻回方向,速度要快)4.↑(噴火)

(1-3步銜接必須要快)

比較使用的

祝您遊戲愉快;希望採納!!回答者:開惢

20樓:丹瑞青桂

沒有,斷位和雙噴wc運用好了就行了。最佳飄移是根據彎道不同而採用方法不同,效果也不同。沒有一種飄移方法能做到任何賽道都最佳化。

《跑跑卡丁車》如何實現最佳化漂移?

21樓:

1.進彎

先方向後漂移!這句話很簡單,似乎每個人都知道,但是實際上大部分人做的不好或者說做的不夠。所以,注意下自己的按方向鍵在飄之前多久,如果很接近,剛按完方向馬上開始飄很明顯不對。

每個圖每個彎道都有它的最佳入彎角度。

2.起飄

如果想一次漂移完美的接近最佳化,請飄的早一點!百分之九十的人存在飄晚的情況,因為怕撞。漂移過程中慢慢的靠近彎道,到了彎頂剛好噴火出彎,車頭正好對著要走的路線。

再保證能噴火的情況下,盡量輕的按shift開始漂移。這是最佳化漂移裡第二點最需要理解的地方。很多人都有使勁按鍵的惡習,必須改掉,按重shift會導致漂移拖沓,速度損失大,噴火不及時。

3.拉反

就是按反方向鍵來拉回車頭。向右漂移的左鍵,向左漂移的右鍵。按的是否巧妙是最佳飄的第三個重點。

按反需要強調的第一點:及時。要在按完shift的瞬間開始按反,這樣才能保證貼邊不撞。

拉反需要強調的第二點:又輕又短。

手指在反鍵上停留的時間盡量的短。按的重了必然按的長了,按的時間長點確實可以達到拉回車頭的目的,但是聯絡下一步動作噴火呢?必然導致的是噴火的時候偏離了內道,被人從身邊超車。

所以,輕按反之後迅速放開(當然要考慮彎道幅度的大小,自己領會某個特定彎道所需要的最短按反時間),馬上準備噴火。

4.噴火

雖然是按下前進鍵就解決的小case,但是你真的做好了嗎?噴火要點一:及時!!!。

之前幾步做完快速噴火,噴火需要放開所有鍵再按下前,雖然說是放開所有鍵,但是前進幾乎不松,中指和前進鍵還是連著的,只是稍微輕抬一下並未離開。這裡就需要乙個靈敏度高的鍵盤了,如果是反應很遲鈍的鍵盤的話,輕抬一下就噴不出火了。噴火要點二:

噴火方向要和本身預計路線符合!!!!。如果前幾步做的都好的話,這裡就不存在問題了。拉回了車頭立即噴火,會感覺車身一躥而出。

只按前進鍵的噴火效率最高,因為是直的。

5.路線。

毫無疑問,外----內----外是最完美的路線,起飄的時候開外一點,才能保證漂移的時候往內道滑行,拉反之後車頭剛好出彎,如果起飄的時候靠近內道,可能的後果是,必須刻意加長漂移時間,很勉強的拉回車頭,嚴重影響漂移效率。

可以如此形容最佳化的路線:每個最佳飄的路線就是你不使用漂移而抓地所走的路線,抓地的時候遇到彎必然從外到內,必然提前按方向鍵。這樣的對比應該很形象。

7.練習方法推薦

a:道具圖 道具圖向來被競速玩家鄙視,其實完全可以拿來練習最佳飄,因為道具圖都比較簡單,彎道都屬於比較小型的,幅度不大的,最適合單次最佳飄或者雙噴。所以有時間去開開道具圖也會小有收穫。

b:城鎮高速公路

百分之九十的漂移需要用到最佳化,無意是最考究基本功的地圖。可以毫不誇張的說一句:練好了城鎮高速,也就練好了最佳化,其他地圖也會得心應手。

c:沙漠旋轉工地

此圖應該當做最佳化高階階段的練習地圖,比城鎮高速難很多,因為左右彎都有,大小彎都有,並且直角彎的最佳飄尤其多,且多需要加速狀態下的最佳化。正是拉開車手與車手之間距離的地方。

d:新手指南空場地

此處最大的好處是沒有時間限制,你可以盡情的飄上十個小時。並且場地寬敞。遺憾的是沒有角度做為參照。

不過無妨,正好可以穩定最佳飄的感覺,在心裡思考著一次最佳飄需要注意哪些,然後在沒有角度的情況下練習,久之也會養成好的習慣,再加以實際地圖的運用,也頗有功效。

說起來容易,做起來難,只有你自己真正都做到了,你才能說原來如此簡單。當你感覺自己成績無法提高的卻不知道原因何在的時候,不妨問下自己:先方向後漂移做的好嗎?

shift按的及時按的輕嗎?拉反及時嗎?按反時間長了嗎?

噴火速度快嗎?能把這幾點都做好,無疑,你離最佳化的「最」又近了一步。

雙噴和連噴不需要另外說明,說的簡單點,雙噴就是兩次最佳化漂移的重疊,連噴就n個最佳飄的重疊。可見會了最佳飄,其他技術水到渠成。

什麼是跑跑卡丁車的最佳化漂移?

22樓:終極至尊

最佳化漂移 其實也可以說是普通漂移,不過它有2個特徵: 1. shift按的很輕,其力度是剛好能夠成漂移,並且漂移之後要馬上按住反方向鍵來扳回車頭 。 2. 入彎點和抓跑差不多,並且在漂移前已先拐車頭。

最佳漂移表現出來的是兩條輪胎印不重疊,斜著入彎並且漂移所損耗的速度小,當然由於shift 點的輕,漂移轉過的角度也比普通漂移小。 斷位(cutting)漂移 一次漂移當中兩次點shift的漂移技術。常見的步驟如下:

1. ↑→shift 往右漂 2. ↑←shift 拉回車頭 3.

↑ 噴火 在介紹普通漂移的時候我已經說過正方向漂移和反方向打車頭是構成一次漂移的必要過程,所 以說,在打反方向前再向漂移方向飄一次也稱為cutting,即: 1. ↑→shift 往右漂 2.

↑→shift 往右漂 3. ↑← 拉回車頭 4. ↑ 噴火 這個相信大家已經在滑雪場裡用過了。

斷位(cutting)漂移由於點了兩次的shift,使得一次漂移的過程加快,過彎速度比普通漂移 快,轉過的角度小,在漂移過程中還能自由調整車頭角度,其中和「最佳漂移」結合還能實現 漂前漂後路線平行(用於直道上漂移),是一項必須學習的技巧。 連續漂移可以說是成為高手必學的技術,當然,光學些指法是不夠的,還要了解他們的分類, 概念和原理,下面來說說連續漂移技 連續漂移,按漂移的次數來分,可分為飄兩次的「雙漂」和兩次以上的「連漂」;按連續漂移 當中所用噴火方式的不同來分,可分為「連噴」,「雙噴」和「link」。 「雙漂」一般用於過的直角或u形彎,「連漂」則一般用於同方向的連續彎(如金子塔塔內)或 比較大的彎(如高速),無論是「雙漂」或是「連漂」可以採用「連噴」,「雙噴」,「link 」中的任意一種噴火方式,當然也可以混合使用(似乎韓式的連漂就是採用連噴雙噴混合的)。

初級修道院的乙個特點就是直角灣格外的多,我在面對漂移不好的對手時,落後0。5秒左右的情況下經過乙個彎道的漂移就能追回來。 ��下面說一下最佳漂移的注意事項:

(1)。最基本的就是把彎度正常轉到最大的時候輕輕點一下shift飄逸開始後馬上按相反的方向鍵矯正車身,期間前方向鍵始終不放,並且在車身基本轉正之後盡早重新按前噴火。(2)。

漂移結束後的噴火方向應該盡可能和漂移的車輪印保持一致,也就是說要靠外一點,,噴火的時候只按前,這樣的加速是最快的。(3)漂移的時候盡可能貼緊彎道內側,原因不多說了,就是因為路程短(4)盡可能的讓漂移在彎道內側的拐角上結束,這樣可以避免別人通過漂移或者抓地從你漂過頭而讓出來的空隙裡超車。 ��關於彎道的超車,現在很多玩家為了搶快,經常不小心漂過頭一段距離,對於這種情況,你可以在漂移前故意靠外一些,比對手早一些開始漂移。

當對手漂過勁、漂到彎道後的賽道外側時的時候,你已經可以開始噴火,這時候你走對手的內側路線就可以輕鬆超越。走抓地也一樣,給對手讓出一點漂移的空間,然後從內側超越。 ��不過宣告,,,以上關於超車的內容對高手不適用(對初級99%的玩家都有效),畢竟這篇文章是寫給新手看的。

��凡是有直角彎的地圖,在人多的彎道,都可以用這種方法超車,因為一旦高手被擠在人堆裡,他也只能隨大流作出菜鳥的漂移動作或者被撞飛了了。

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