1樓：汝春燕鎖彩
碳纖維悔鄭伏是目前可以量產的最輕的自行車生產材叢枯料。不過***不好，就很考驗廠家的工藝了。
如果購買碳纖維碧攜車架的話，不建議買不知名的便宜貨。
2樓：隋善洪代玉
碳纖維車架的優點。
1).可以製作重量輕的車架。
碳纖維車架是把碳纖維對著發生應力的方向層層疊而得到強度。碳纖維車架非常輕，做基稿這是它的密度和強的拉伸強度構成的。
捷安特的碳纖維車鋒慶架非常輕，2000年的型號重。
2).衝擊吸收性好。
碳纖維用來製作殘疾者運動時用的假腿，或者特殊的彈簧等被用在各領域。利用它的吸收衝擊力優異的效能，製作不用避震器的自行車。如scott廠的elevated車架是著名的。
但是各個廠家之間的品質差異較大，有的很硬，因此這種車架乘騎後才能知道好或者不好。
3).可以製造各種形狀的車架。
碳纖維的基本成型方法是，在模具上鋪上纖維片然後流入樹脂並燒固。可以製成各種形狀的車架。如trek的y車架是著名的。
碳纖維車架的缺點。
1).複雜的應力計算。
構成碳纖維車架的是碳纖維，它的特點是拉伸強度強，但剪斷強度弱，加工時需要進行復雜的應力計算(縱剛性純孝、橫剛性)，根據計算把碳纖維片重疊成型。加工技術各廠家各異，應選擇有經驗而可*廠家的製品是很重要的。
2).難於更改尺寸。
由於作好模具後成型，難於更改尺寸。無法相應多尺寸多款式的訂單。
3).老化？
使用樹脂因此會不會老化？這是乙個存在的課題，它放置在陽光下時會逐漸變白。當然這種現象關係到廠家的技術。最好不要放置在陽光下。
碳纖維自行車重量是多少?
3樓：楊必宇
截止到2020年3月16號。現在一般市面上的碳纖維山地車幾公斤至十幾公斤。一般都在10公斤左右。公路車相對比較輕，能達到5-6公斤。一般在8公斤左右。
比如空氣導管、下托架以及後下叉等部位來抵抗蹬力並且使自行車更堅固。但是高模量纖維在模具中和標準模量纖維、中等模量纖維和高強度纖維放置在一起，從而產生乙個好的碳纖維車架應具有的耐久性、效能和騎行質量。
碳纖維材質基本可以製成任何所需的形狀，且表面完全感覺不到接駁的痕跡，除了可以造出更酷造型的自行車，在空氣動力學方面，碳纖維材質的高可塑性也佔盡優勢。
4樓：網友
只能大概的告訴你，現在。
一般市面上的碳纖維山地車幾公斤至十幾公斤。一般都在10公斤左右！
公路車相對比較輕，能達到5-6公斤。一般在8公斤左右。
那麼你還要看**和品牌，越輕一般就約貴，約貴不一定約輕！
你可以在一些自行車品牌的**看看，一般都會給出**和重量。
記住重量不一定重要！但是越輕越好！呵呵！
碳纖維的自行車能氧化嗎
5樓：
摘要。您好，為您查詢到以下資訊，所有答案將逐一發給你，請您耐心等待，不要關閉對話，謝謝您的配合。
碳纖維的車架也是會氧化的。正常的情況下，碳纖維自行車壽命是5年，碳纖維材質就會因為長期使用而自然氧化變軟。最長可以使用到8年。
在使用中應該避免非尖銳物體猛擊，緊固裝置過度擰緊。這些過濾情況會破壞碳纖維的結構組織。切忌高溫暴曬或放在溫度較高的室內。
您好，為您查詢到以下資訊，所有答案將逐一發給你，請您耐心等待，不要關閉對話，謝謝您的配合。碳纖維的車架也是會氧化的。正常的情況下，碳纖維自行車壽命是5年，碳纖維材質就會因為長期使用而自然氧化變軟。
最長可以使用到8年。在使用中應該避免非尖銳物體猛擊，緊固裝置過度擰緊。這些過濾情況會破壞碳纖維的結構組織。
切忌高毀虧溫暴曬或放在溫度較高的室內。感謝您的提問，希望可以幫到您，顫皮關注我有問題隨時可以向我提問，感覺有幫助給個贊吧，謝茄餘差謝。
碳纖維自行車的優點？
6樓：網友
碳纖維自行車已經普遍並且成熟。
優慶孝點：1、高檔自行車會使用碳架得益於它的重量很輕。
2、其強度很大，堅固。
這是它唯一的兩個優點，然後就是一系列缺點；
缺點：1、首先它很難保養，有的碳架甚至要定期塗抹保護層。
2、其次它的譽帶稿韌性行仿不如便宜的鋼架和普遍的鋁合金那麼好。
3、再其次，它一旦變形，一旦開裂會存在細縫，有潛在的危險性卻不易察覺。
4、它與其他材質的部件連線會很麻煩，不可以鑽孔，不可以直接用螺絲固定壓盤變速器。
所以，綜上所述，比較發燒的速降車和公路車用碳纖維製造得比較多，普通自行車建議用鋁合金架。
碳纖維自行車有什麼優缺點？
7樓：接樂雙
優點：1、重量輕。碳纖維比重不灶核悶到鋼的1/4，用碳纖維製造車架重量是普通合金車架的1/4。氏搭。
2、衝擊吸收性好。碳纖維用來製作特殊的彈簧等被用在各領域，因為它吸收衝擊力有優異的效能。還可以製成不用避震器隱彎的自行車。
3、造型容易。利用碳纖維可以製造各種形狀的車架。因為只要在模具上鋪上纖維片然後流入樹脂並燒固，可以製成各種形狀的碳纖維車架，非常方便。
缺點：1、易老化，特別是不宜長時間在太陽下曬。
2、**高。一般碳纖維自行車**都在萬元以上。
3、維修成本高。
8樓：1微觀世界
除了輕，不生鏽，對於自行車來說，也沒有什麼太大的突出性和爭議。
輕量車身輪組在競速運動中可以提高不少速度，操控唯宴性也比較好。
而對於壓馬路，旅行，山地，越野來說，沒有必要追求這一特點。
有錢人和發燒友可以當我沒說！凳慧畢竟錢人追求品質，發燒友追求極致，有錢又發燒的當然既追求品質又要追求極致。
值得注意的指粗銀是，同是碳纖也分好壞，模量不同品質也不同，強度也不一樣。這個和機車頭盔倒是一樣。
騎得精心點，不撞車，不虐車，不出事故，公尺又充足的情況下，碳纖維最好，騎上去不累，但是日常需要注意的東西比較多。
而對於懶於維護，喜歡虐車，酷愛旅行的人來說，鋁合金、鋼架什麼的好點，比較抗造。
是不是減震性越好的自行車坐墊，它的質量就越好啊？
不是。uci國際一級自行車賽事 公路車的三大環賽 環法國 環義大利和環西班牙 世錦賽 巴黎 魯貝古典賽等 選手們用的鬥士很硬或偏硬的座墊，千元起步到近萬元的超輕氣動特硬型，騎行發燒友一般也會用五六百起步到幾千塊的偏硬或很硬座墊。便宜的座墊反而軟，因為填充zui普通zui廉價的發泡綿很常見，幾十塊乙個...
什麼是山地自行車？山地自行車與普通自行車的區別是什麼？售價為多少
x波特 lz所謂的 普通自行車 應該就是單速的城市車吧，也有人叫 輕便車 普通自行車 好象沒這個概念的吧。山地自行車一般都前叉都是帶避震的，所以lz說的 當然，也有一些比較低端的山地車是不帶避震的，一般就是城市裡面學生騎得比較多的那種車，那種車事實上也不能算運動自行車，所以在一些自行車運動愛好者看來...
怎麼騎自行車能讓自行車跑的更快，自行車怎麼才能騎的更快？
向上攀爬的 讓自行車跑的更快的方法 1 俯身騎行 當騎行時，最大的障礙就是風阻，儘管有許多可以減少迎面而來風阻的技巧，但最簡單的方法是將身體壓低。與直接坐在座墊上相比，試著將身體壓低儘量靠近車把，會立刻感覺到不同。2 給輪胎打氣 合適的胎壓會讓輪組轉動的更快。每次騎車前都要檢查胎壓，因為溫度的變化和...