1樓：東頭牙無
入門級的梅赫西迪-賓士跑車是slk 200,51萬8提車
2樓：山泥
既便宜效能又好的樓上的意見都很統一。
我也很贊同這個觀點。
首先slk的效能是絕對不容質疑的，只不過發動機動力稍小。
但是女孩子開這樣的動力應該能滿足。
推薦賓士slk200 官方標價59.8萬 發動機為1.8機械增壓。
有的人聽到增壓就有點反感。
請放心，賓士的機械增壓很成熟，幾乎能與發動機同壽命。
3樓：板磚破武術
廠商指導價 經銷商**
2010款 slk 200k 59.80萬 47.84萬-71.76萬
4樓：你神經病阿
其實寶馬z4就很不錯了.
不一定非要賓士吧,
z4效能好**也不是很高.
跟賓士slk200的**也差不多.
女生開藍色的不是很不錯麼.
不建議買軟頂棚的.
難看不說,壞了也不好修.
還有奧迪a5**也都差不多.
也不難看.
要是自己開的話就去4s店好好看看吧.
別聽售車小姐的忽悠啊.
你買的越貴她賺的錢越多.
還是自己看著舒服,開著舒服就好了.
5樓：匿名使用者
賓士兩門的小型跑車
slk 200k grand edition便宜的是1.8 公升的50萬
賓士的車型各種級的,哪種適合女生開,外形拉風價效比高點
6樓：桃枝妖妖
賓士b系列**區間27.8—36.8w。
b200中規中矩，我們這被稱為「保姆車」，不溫不火；如果喜歡追求動力的話可選7速雙離合的b260，新車**又是兩廂的，很適合女生開。只是操控效能還不清楚，需要自己試駕。
賓士c系列**區間30.8—38.8w。
c級不推薦，朋友去年買的c200苯超標嚴重，薰呢頭暈，方向、油門太重，油耗偏高；車內空間比較好，操控性一般，油門反應有停頓，個人感覺開這個車太累了。
賓士e系列**區間40—70w。e系車定位應該是比較商務化的，外觀大氣，車內的空間感比較好，動力操控也就一般，好像純家用選e系列的不算多，大部分出發點都是商務用車兼顧家用，基本上不適合女生開。
賓士a系列太垃圾不解釋，普遍問題是內飾太老套，缺乏年輕的感覺，b系列還好一點，其他不是很喜歡，順便吐槽一下就算是賓士的內飾永遠都是那麼回事，實在老氣橫秋（也可能是個人欣賞水平較差）……
7樓：匿名使用者
賓士b200吧，比較適合女生，但是想要拉風那就得是跑車，amg系列，不過**那就。。。。
8樓：
個人覺得e260轎跑那款不錯，很適合女孩子開，而且也大氣，您可以參考看看
9樓：啊哞的嗷斑馬
賓士系列檔次b 女生開大氣，有不失女人味的就是賓士b200了。 ls的amg也不是跑車，是賓士系列的高階改裝車了。 不過a系確實垃圾。 e260一看就是男人車，不解釋。 lz喜歡日系車嗎，感覺lz比較適合豐田86。官方26w起價。 或者是法國車（安全係數第一！）的標緻rcz，32.8w起價這個形似布加迪，價效比極高！！ 求採納！ 女性開賓士哪個系列好？求推薦。 10樓：匿名使用者 1、乘坐感受方面 賓士稱新一代a級在後排的nvh和座椅上都做了優化，後排的座椅中國特供加長加厚，舒適性在同級別中屬上乘，在前排，當晚城市道路以60km/h以下的速度的行駛時，風噪和路噪被很好的隔絕開了，只剩下不可避免的發動機聲音傳遞到車廂內，但後排並沒有收到太多影響，仍然保持「安靜」的水準。 2、車載系統 mbux系統原生即支援英語、普通話、粵語、四川話，這四種語言都能進行系統喚醒，不過詳細指令下達需要預設好語言。在設定普通話為預設語言後，儘管能夠使用粵語進行喚醒，但系統無法識別使用者說出的粵語語句，這套語音系統是目前市面上最智慧型的系統，使用它的感覺更像是在和手機上的 siri 對話，以往的語音控制需要使用者熟記特定的功能觸發短語。 3、車內空間 加長軸距對實際後排的影響，受場地條件限制原因，鯨躍只用了乙個手持穩定器進行形象的表述：該穩定器長度約為2臺iphone 8p的長度，此時前排的駕駛員身高為176cm，座椅已經調到駕駛員最合適的位置。體驗者本人的感覺為空間充裕，但限制於後排地板**較高的凸起，後排並不適合第三人長時間乘坐。 11樓：阿炎談娛樂 女性開賓士我推薦賓士cla，因為外形好看，特別是無框門，拉風，動力流暢，進口車，感覺比較爽。 賓士cla是賓士首款基於緊湊級車身底盤開發的四門轎跑車，2023年北美車展上，賓士正式發布了全新四門coupe車型cla。 該車基於mfa平台打造，外形設計非常動感。鑑於市場對於四門轎跑車型的需求熱度，梅赫西迪-賓士將自己流暢而優美的弧頂線繼續向下延伸，一舉推出全新的cla進軍年輕消費者的潛在市場。 雖然cla在**和配置方面都將定位在賓士c級之下，但它的尺寸將會比 c級轎車長47公釐，寬121公釐，矮47公釐，因此在外觀上來看cla會顯得更修長一些。 另外，除了標準的前輪驅動版本以外，cla還將提供全新的基於前驅平台打造的4matic四驅版本。從官方資料來看，車身長度達到4600公釐，車身軸距同新一代a級和b級一樣達到2699公釐，並採用多連桿式的後懸掛。 賓士cla基於與新a級相同的mfa平台打造，其外形設計時尚動感，車頭部分與新a級基本保持一致，不過增大尺寸的下部進氣口卻讓它看上去極具視覺衝擊力更強。此外，流線型的車身結合圓潤的車尾十分協調，同時它還能達到0.23的風阻係數水平。 12樓： 女性開賓士推薦cla級，高顏值的外觀，符合大部分人的審美觀。他的效能，也給你一種轎跑的感覺。 賓士a class 陽光小女人的選擇 雖說賓士a class 是賓士的入門級轎車，但這絕對是廣大陽光小女人變身女神的不二之選。 a級車兼備強烈的視覺衝擊力和震撼人心的效能，滿足都市女性對卓越品質的全面要求！雖然是賓士入門級，但小巧的兩廂車卻很討喜，寬扁的車尾呼應著矮的兩廂造型，有一種與生俱來的穩定感。 賓士c class 都市白領女性選擇 作為賓士產品線的中流砥柱，賓士c class自然是獲得了不少都市白領女性的青睞。 顏值方面，賓士e class 擁有年輕時尚又不失穩重大氣的外形，流暢的車身線條，勾勒出成熟自信的風範；大氣的前臉和寬而有度的尾部，流露著穩重內斂的氣質，這樣的外形，真是俘獲不少白領女性的芳心呢。 內飾方面，賓士c class也十分考究，超長的軸距，帶來最寬廣的空間；內凹式豪華頭枕，給予頭部最舒適穩定的支撐；而右後排的「老闆鍵」，可以一鍵前移副駕駛座椅，讓雙腿得到更多空間。 所有的一切都是那麼恰到好處，那麼貼心。 賓士e class 商務女精英的選擇 北京車展前夕，賓士在中國全球首發全新長軸距e級轎車，新車外觀延續家族式設計，更像是一台小號s級轎車，這也體現出賓士足夠了解國人消費觀念。 內飾部分，更是將奢華感發揮到極致。顛覆傳統設計的新e，可謂是由內而外發生改變，領跑行政豪華車這一細分市場。 專為中國使用者設計的可調節後排座椅靠背和舒適型頭枕帶來宛如頭等艙般的舒適乘坐感，便捷地控制座椅加熱、**多**、溫度、香氛、後排遮陽簾以及氛圍燈等功能，也大大的為客戶提供了舒適性。對於女性客戶來說，知性溫婉的新e是個很不錯的選擇。 13樓：文化永生 女性開賓士推薦賓士c class、賓士e class。 1、賓士c class 作為賓士產品線的中流砥柱，賓士c class自然是獲得了不少都市白領女性的青睞。顏值方面，賓士e class 擁有年輕時尚又不失穩重大氣的外形，流暢的車身線條，勾勒出成熟自信的風範；大氣的前臉和寬而有度的尾部，流露著穩重內斂的氣質，這樣的外形，真是俘獲不少白領女性的芳心呢。 內飾方面，賓士c class也十分考究，超長的軸距，帶來最寬廣的空間；內凹式豪華頭枕，給予頭部最舒適穩定的支撐；而右後排的「老闆鍵」，可以一鍵前移副駕駛座椅，讓雙腿得到更多空間。 所有的一切都是那麼恰到好處，那麼貼心。 2、賓士e class 北京車展前夕，賓士在中國全球首發全新長軸距e級轎車，新車外觀延續家族式設計，更像是一台小號s級轎車，這也體現出賓士足夠了解國人消費觀念。內飾部分，更是將奢華感發揮到極致。顛覆傳統設計的新e，可謂是由內而外發生改變，領跑行政豪華車這一細分市場。 專為中國使用者設計的可調節後排座椅靠背和舒適型頭枕帶來宛如頭等艙般的舒適乘坐感，便捷地控制座椅加熱、**多**、溫度、香氛、後排遮陽簾以及氛圍燈等功能，也大大的為客戶提供了舒適性。對於女性客戶來說，知性溫婉的新e是個很不錯的選擇。 14樓：恒源精英 女性開賓士gla級系列好，空間實用性高，動力十足，值得推薦。 外觀方面的好看與否，這種十分主觀的方面就不多說了。就說能看見的配置，其實也能看出來不少他的用心之處。除最低配以外，均配備了led前大燈，led日間行車燈。 全系標配分體式全景天窗，車頂行李架。再加上最低配18英吋輪轂的起步。其實從外觀來看，就能發現配置還是十分的受咱們國人消費者喜愛的。 賓士gla量產版有多種動力系統供消費者選擇，汽油機方面，該車搭載的將是1.6t發動機和2.0t發動機，前者根據調校不同最大功率分別為90kw（122ps）和115kw（156ps）；後者最大功率為155kw（211ps）。 柴油機方面，該車將搭載的分別是1.8t和2.1t發動機。此外，未來賓士gla45amg搭載的2.0t發動機最大功率能夠達到265kw（360ps），峰值扭矩為450nm。 內飾也是全系車型都用了家族化的設計語言，就如果是您買的是丐版車型，那樣的內飾氛圍，也足夠唬住身旁的小夥伴，這樣最起碼對得起車前的三叉星的標。 15樓：匿名使用者 女性開賓士c200k系比較好，其外觀豪華，內飾也豪華，值得入手。 汽車引數： 變速器型式：5速自動變速器，懸架（前/後）：四連桿式懸掛，防俯衝裝置，螺旋彈簧，氣壓式減震器，橫向穩定桿/多連桿式獨立懸掛，防後坐和防俯衝裝置，螺旋彈簧，氣壓式減震器，橫向穩定桿。 輪胎型別與規格（km/h): 制動裝置型式（前/後）：前輪/後輪內通風盤式制動器，後輪鼓式駐車制動器，防抱死制動系統（abs），制動輔助系統（bas），電控車輛穩定行駛系統（esp，轉向器型式： 隨速齒輪齒條式動力轉向，轉向減震器。 發動機： **c級轎車裝備兩款發動機，分別是c280的3.0公升v6自然吸氣發動機，以及這款c200 kompressor的1.8公升直列四缸機械增壓發動機。 我們試駕的是入門級的c200k，輸出183馬力。這款發動機採用業內比較少用的機械增壓（supercharged）系統，和使用更廣泛的渦輪增壓（turbo）相比，機械增壓依靠發動機曲軸帶動增壓器，力度輸出的線性度更佳。 外觀：賓士c級車最吸引人的地方莫過於全新的前臉設計。賓士c級共有兩種前臉設計： 優雅型和時尚型。優雅型是比較傳統的樣式，而時尚型則在前格柵**鑲嵌了巨大的賓士標誌，看上去更為動感。如今這一代的賓士轎車已經徹底改變了之前廣泛採用的橢圓形元素。 取而代之的是更加犀利的線條和尖銳的幾何形狀。 建議更換嘉實多磁護機油，大概保養費用在八百到一千左右，可以七千五到一萬公里更換一次，希望可以幫到您。賓士s級在4s店保養的話一次兩千左右吧，還可以，就是保養用的機油配件效果不行，不划算，我現在都是在外面做的保養，便宜，也可以用到更好的機油配件，現在用的是進口的魔力紅，是四類pao的基礎油，抗衰退能力... 不等！50 180的都有的！多轉轉什麼都懂了！多去幾家賣廚衛的問問價！乙個區域乙個價位！一般電打火好點！鐵皮厚點！市場 50 70元！如果是那種電子打火的，就是裝電池。那個價位要高一些！一般是市場 是100 180元！不懂可回復！可以選擇新型的聚能灶，比較實惠。聚能灶本質上是紅外線灶具，採用紅外線熱... 我在汽車行業工作了五年時間，擔當服務業務員職業，豐田，本田，日產品牌工作過，現在在豐田，讓我來給個建議你吧，在工作五年時間，今年汽車場市是最低落的一年，由於受到金融風暴的影響，整個場市迎來了一個低潮，除了一些知名的品牌外，一些國產面臨一次重大的考驗，所以今年買車算是比較透明的，除了一些已經完成目標的...賓士s保養一次多少錢，用哪種機油效能好？
家用燃氣灶哪種比較實惠 效能好的
什麼車最省油效能又好，哪種車最省油效能又好？