1樓：
2010年11月，國家鐵道部組織青海省、新疆維吾爾自治區及兩省區鐵路部門領導和專家等，審查通過了由中鐵第一設計院編制完成的格爾木至庫爾勒新建鐵路預可行性研究。這標誌著繼蘭新鐵路第二雙線工程之後，青海省連線新疆的又一條通道——格爾木至庫爾勒新建鐵路前期工作正式啟動，專案建設已納入國家的議事日程。
連線青藏、南疆鐵路。
格爾木至庫爾勒鐵路是連線青藏鐵路和南疆鐵路的一條新建鐵路，是我國西北路網骨架的重要組成部分。格爾木至庫爾勒新建鐵路位於青海橋扒昌省西部與新疆維吾爾自治區東南部，地處青海省海西州、新疆巴音郭楞州。線路東起格爾木站，沿崑崙山麓、柴達木盆地南緣西行，翻越阿爾金山脈，順紅柳溝向西，過公尺蘭、若羌後，西抵新疆維吾爾自治區庫爾勒站。
青海境內長500多公里。
格敏扒爾木至庫爾勒鐵路新建線路長度公里，估算投資總額為億元。其中，青海省境內公里，估算總投資億元，按ⅰ級電氣化鐵路、旅客列車速度目標值暫按160公里/小時考慮，建設總工期年。 2013年10月8日，國家***批覆了新建格爾木至庫爾勒鐵路專案建議書，這標誌著格爾木至庫爾勒鐵路前期工作取得了階段性成此簡果。
2014年9月24日，國家發展改革委關於新建格爾木至庫爾勒鐵路可行性研究報告批覆。
2樓：我的血汗錢
我們十個人的血汗錢，請領導們幫忙解決一下，打**不接，發資訊不回，dk323段做工的。
格庫鐵路的簡介
3樓：允兒媅
（一）主要建設內容。線路自青海省格爾木，向西經烏圖美仁、甘森、花土溝，翻越阿爾金山後，再經新疆自治區公尺蘭、若羌、尉犁至庫爾勒，正線全長公里。全線分佈車站90座，近期（2030年）新開車站36座，其中區段站2座，中間站12座，會讓站22座。
由青藏鐵路公司、烏魯木齊鐵路局負責專案建設和管理。
功能定位：客貨兼顧的鐵路幹線。
二）主要技術標準。鐵路等級：國鐵ⅰ級。
正線數目：單線。最小曲線半徑：
一般地段1200公尺，困難地段800公尺。限制坡度：6‰，茫崖湖至公尺蘭段16‰。
牽引種類：電力。牽引質量：
4000噸。到發線有效長：850公尺，雙機880公尺。
閉塞型別：自動站間閉塞。其他技術標準應符合《鐵路線路設計規範》（gb50090-2006）。
專案總投資億元，其中工程投資億元、機車車輛購置費6億元。專案資本金比例為50%、計億元，其中，**預算內資金億元，車輛購置稅億元；新疆自治區、青海省分別出資億元、億元，負責徵地拆遷工作，徵地拆遷費用經雙方認可後計入地方股份；鐵路總公司出資億元。資本金以外的資金利用國內銀行貸款解決。
建設工期為5年。
格庫鐵路全線通車，此次通車有何重大意義？
4樓：落日夕陽老師
格庫鐵路全線通車，此次通車的意義非常重大。
事實上，格庫鐵路建成通車，對於新疆的經濟發展，是非常重要的，其影響主要體現在以下幾個方面：
第一點，格庫鐵路是中國通往西亞、地中海和黑海地區的陸路運輸大通道之一，有利於進一步完善中國內陸至邊疆、中亞、地中海等地區的陸路運輸通道。對完善中國西部地區尤其是青海和新疆兩省區的鐵路網結構，進一步推動絲綢之路經濟帶戰略和青海、新疆兩省區經濟社會發展，促進沿線地區經貿往來和資源開發，加強民族地區團結和鞏固國防安全等方面具有重要意義。
第二點，格庫鐵路的沿線分佈著大量石油、有色金屬礦產等資源，該鐵路的建設將釋放沿途地區既有運力，促進西部能源、礦產的共享和流通。
第三點，格庫鐵路是中國又一條入疆大動脈，也是連線青海、新疆兩省區，是南疆地區與內地的一條便捷鐵路通道，同時也是西部地區重要的鐵路網幹線和新疆「四縱四橫」鐵路主骨架之一。事實上，格庫鐵路作為出入新疆第三條鐵路通道，開闢了新疆中部—青海中部的軌道交通，通車後，從庫爾勒到達格爾木的時間將從過去的26小時縮短為12小時，比原先乘坐汽車縮短了將近14個小時。
第四點，格庫鐵路建成通車之後，從格爾木到庫爾勒的旅行時間將會從26小時縮短至12小時。從這裡來看，這條鐵路對當地的經濟發展是非常重要的。除此之外，格庫鐵路是一條團結線、民族線，它的開通運營，對促進沿線地區資源開發和脫貧致富、推動青海新疆兩省區經貿交流，也具有非常深遠的意義。
總而言之，格庫鐵路建成通車之後，將會極大地推動當地經濟的發展。
5樓：小魚的生活筆記
格庫鐵路的全線通車結束了若羌和尉犁不通火車的歷史，將有效增加新疆南部鐵路運能，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線地區資源開發，對推動青海、新疆兩省區經濟社會發展，加強民族地區團結和鞏固國防安全，推進西部大開發形成新格局，服務「一帶一路」建設，具有十分重要的意義。
一、格庫鐵路新疆段建設「之最」
格庫鐵路新疆段線路橫穿我國最大的盆地——塔里木盆地；經過我國最大的沙漠——塔克拉瑪干沙漠；多次跨越我國最長內陸河——塔里木河；經過了具有「華夏第一州」美譽的巴音郭楞蒙古自治州；經過我國面積最大的縣——若羌縣。在建設中創造了多個「之最」。
二、充滿生機的大漠新動脈。
歷經6年時間建成的格庫鐵路全線開通運營，成為進出疆第三條鐵路大通道，進出疆鐵路通道呈現「一主兩翼」格局。新起點，新未來。格庫鐵路開通後，新疆與西部其他省區的聯絡將更加緊密，西部地區又增添了新的發展動脈，西部地區與內陸的聯絡也將更加密切。
可以預見，未來隨著更多人力、物力資源的流通，新疆將煥發更多活力，作為服務「一帶一路」的重要通道，新疆的區位優勢、人文優勢、資源優勢會更加凸顯，未來的新疆將迎來更多的發展機遇。
三、西部大開發助推新疆快速發展。
基礎設施建設是經濟增長的重要支撐。新疆地處我國通往中亞西亞的交通要道，交通設施基礎落後，曾經是新疆的發展瓶頸。西部大開發二十年，新疆大力投資交通設施建設，前十年中，新疆交通系統完成固定資產投資850億元人民幣，先後開工和新建改造了烏魯木齊至奎屯、奎屯至霍爾果斯、托克遜至庫車、星星峽至吐魯番等高等級公路。
鐵路運輸跨入高鐵運營新時代，建成了貫通東西、連線南北疆、銜接內地、溝通歐亞的鐵路運輸幹線。
6樓：時尚達人曉玉啊
格庫鐵路全線通車有利於促進區域之間社會經濟協調發展、推動西部大開發形成新格局。
7樓：baker夏
格庫鐵路是第三條出入新疆的鐵路大通道，也是通往歐洲和西亞的重要運輸通道，進一步完善了西部青海新疆的鐵路建設，有利於兩省的經濟建設，也有效推動了西部大開發，服務「一帶一路」建設。
8樓：騎馬逛大街
新疆的第三條鐵路，也被稱為大漠新思路。是內地進入中亞的重要通道。促進了新疆和內地的經濟交流，帶動了經濟發展和人文交流。是一條經濟大動脈更是兼顧了野生動物遷徙。
9樓：吃瓜預備役選手
格庫鐵路通車，能夠推進西部大開發，讓沿線群眾出行更加便利，促進沿線地區經濟大發展。
10樓：愛小樹苗
我認為這條鐵路的全面通車意味著我國的鐵路行業又有了一次進步。並且對在這條鐵路上的城市之間的經濟發展也有了很大的作用，而且城市之間的交通也更加的方便。
11樓：王志剛剛剛
首先可以增加地區之間的**往來，同時還可以方便當地民眾的生活。讓他們可以感受到方方面面的便利。
12樓：三四么洞洞么
這次通車的意義非常重大，對當地的經濟可以帶來很高的提公升，而且給當地人的出行帶來了很多的便利，這次通車也可以增加兩個地區的**往來。
13樓：網友
近期：經濟開發，遠期：戰略通道。
格庫鐵路的建設意義
14樓：黑粥黑
格庫鐵路完善我國西部鐵路網，開闢了新疆中部—青海中部的軌道交通，每天客運數對，也使南疆資源—內地工業產品的交易有更大通道（市場經濟裡的交往絕非單方面的輸送資源），推動線路周圍區域的發展。
一些人只看到西部資源的開發和運輸，不講內地大量工業品進入西部，不全面，市場經濟講簡易，例如庫爾勒梨一車車進入內地大市場，獲得資金再購買內地工業品一車車進入新疆。另外，大型國企開發也涉及當地得利的領域。
格庫鐵路的簡介
15樓：運美麗辛盈
據悉，根據設計，格庫鐵路新疆段全長708餘公里，其中若羌縣境內公里，尉犁縣境內（含二師）公里，庫爾勒市境內公里。中鐵十六局集團****格庫鐵路新疆s1標段專案經理部負責人任紅衛對記者說，新疆境內先期開工段從庫爾勒至位於二師33團境內的庫爾木依，全長公里，目前鐵路路基土方工程，已從庫爾勒經濟技術開發區向前延伸約公里。
為保障格庫鐵路新疆先期開工段工程的順利進行，2月26日，尉犁縣專門召開推動工作會議，對涉及該縣的土地徵收拆遷工作進行專題研究部署。據悉，格庫鐵路的建設將在增加稅收、提供就業機會等方面，有力帶動地方經濟建設。
格庫鐵路連線青海省格爾木市和新疆庫爾勒市，全長約1248公里，其中青海境內約為540公里，新疆境內約708餘公里，專案總投資億元，建設工期5年。這條鐵路不僅是我國重譁歷要的鐵路大卜蘆手通道，而且也是新疆出疆的第二條大通道，對型嫌新疆特別是南疆的經濟發展起著重要作用。
格庫鐵路沿途經過烏圖美仁、花土溝、若羌、尉犁等地，需穿越最高海拔6161公尺的阿爾金山，據瞭解，格庫鐵路採用單線、電氣化鐵路標準，功能定位為客貨兼顧的鐵路幹線。鐵路建成後，從格爾木到庫爾勒將由原來的26小時縮短至12小時。海量軌道網報道。
庫格鐵路的路線
16樓：受災
庫格鐵路也稱作格庫鐵路，是成庫鐵路的北段。該線路西起新疆南疆重鎮庫爾勒市，沿塔里木盆地南上，經若羌、翻越阿爾金山脈至柴達木盆地南緣進入崑崙山麓至青海格爾木市。
或者：線路自青海省格爾木，向西經烏圖美仁、甘森、花土溝，翻越阿爾金山後，再經新疆自治區公尺蘭、若羌、尉犁至庫爾勒。
最終確定正線全長公里，其中新疆境內708公里，青海省境內公里。 全線分佈車站90座，近期新開車站36座，其中區段站2座，中間站12座，會讓站22座。
格庫鐵路的施工進展
17樓：孤獨患者丶葢
庫爾勒至格爾木鐵路於2014年12月中旬開工建設，計劃於2018年底建成。中國鐵路總公司已批覆庫爾勒至格爾木鐵路先期開工段站前工程初步設計。該專案先期開工段已進入招投標階段，計劃12月中旬正式開工建設。
青海格爾木至新疆庫爾勒鐵路已於2014年12月28日全線開工，我國又一條 入疆大動脈正在形成。
格庫鐵路的相關資訊
18樓：手機使用者
格爾木至庫爾勒鐵路和格爾木至敦煌鐵路，均是國家《中長期鐵路網規劃》中的鐵路建設專案。兩條鐵路建成後，格爾木將成為連線西寧、拉薩、敦煌和庫爾勒的交通核心，我省也將成為新歐亞大陸橋的交通樞紐之一。全長約530公里的格爾木至敦煌鐵路可行性研究報告已獲國家批准，兩專案預計「十一五」末期或「十二五」初期開工建設。
據國家鐵道部和青藏鐵路公司透露，2020年前，中國將開通西部六條鐵路，包括青藏鐵路延伸線拉薩至林芝段、拉薩至日喀則段，格爾木至敦煌，格爾木至庫爾勒，西寧至張掖，格爾木至成都。前三條線路，計劃近三年中開工，後三條線路最遲將在2020年開通運營。
兩洋鐵路的專案意義，兩洋鐵路修建的意義
豪豪 兩洋鐵路建成後將成為一條巴西通往亞洲的便捷通道，縮短距離 降低成本。修建兩洋鐵路，一方面有利於促進雙方經貿合作 另一方面是中國鐵路及地鐵相關技術世界領先，施工週期短，平均造價低，且在各種地質條件下建造鐵路的經驗。我國正積極推動國內鐵路技術輸出，鐵路出口將迎來廣闊的市場空間。作為全球第二大經濟體...
目前最有前景的創業專案，目前最有前景的創業專案
現在賺學校的錢容易啊，開個做無粉塵黑板的工廠，向所有有錢的大學高中銷售，咱們國內的破黑板是黑色的，用粉筆寫，而粉筆的粉塵對學生 祖國的花朵 的健康有巨大的威脅。來到英國後發現發達國家就是不一樣，這的黑板都是白板，用深顏色的彩色筆 看起來象大水彩筆 往上寫。it業最有前景啊,還有投資教育辦學校也是非常...
資料庫審計真的那麼重要嗎 目前哪家的資料庫審計做的比較好
資料庫審計就相當於乙個監控，不做任何的防護手段，但是至少要上資料庫審計產品，因為如果真的發生資料洩露事件，可以追溯追責，在安全領域這麼久，個人經驗推薦安華金和，他家是做資料安全起家的，並且專注於資料安全領域，是中國專業的資料安全產品及解決方案提供商，中國 資料安全治理 體系框架的提出者和踐行者 能夠...