1樓：匿名使用者
你好，現在轎車的懸掛方式大部分都是前獨立懸掛和後面麥弗遜式的懸掛方式。
汽車車架的結構形式有哪些？
2樓：網友
汽車車架的結構形式基本可分成邊梁式、中梁式、綜合式，現在轎車很少採用圖中類似的車架，而是採用承載式車身結構。
車架的功用是什麼?對其有何要求?
3樓：西安萬通汽修學校
1功用：1）支承連線汽車的各零部件。
2）承受來自車內外的各種載荷。
要求：1）首先應滿是汽車總佈置的要求。
2）當汽車在複雜的道路條件下行駛過程中，固定在車架上的各個總成和部件之間不發生干涉。
3）車架還應具有足夠的強度與適當的剛度。
4）要求其質量儘可能小。
5）車架應佈置得離地面近一些，以使汽車重心位置降低，有利於提高汽車的行駛穩。
汽車車架的型別有哪些？
4樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車車架有哪些分類。
汽車車架的分類有梯形車架、x形車架(脊樑式車架)和框式車架。梯形車架包含兩個縱梁坦旦和一些相連線的橫樑，梯形車架的強度好。x形車架中間窄，剛性好，能較好地承受扭曲變形。
框啟含式車架的縱梁在其最大寬度處支撐著車身，在車身受到側向衝擊時可為乘員提供保護。車架是跨接在汽車前後車橋上的框架式結構，也叫大梁，是汽車的基體，一般由兩根縱梁和幾根悄信笑橫樑組成，經由懸掛裝置、前橋、後橋支承在車輪上。
車架的型別？
5樓：北京萬通汽車學校
常見的車架型別有梯形車架、x 形車架《脊樑式車架）和框式車架三種。
1)梯形車架 梯形車架包含兩個縱梁和一些相連線的橫樑。梯形車架的強度好，多在一些貨車上，在一些小型貨車上也有使用。
但由於它的舒適性差，現在的轎車上已不使用了。
2)x 形車架 x 形車架中間窄，剛性好，能較好地承受扭曲變形。 由於這種車架側面保護性不強，基本上不再使用。
3)框式車架 框式車架的縱梁在其最大寬度處支撐著車身，在車身受到側向衝擊時可為乘員提供保護。
在前車輪後面和後車輪前面的區域形成扭力箱結構。框式車架在起到保護作用的同時，還因乘坐室地板低，從而質心降低，空間加大。 目前所使用的大多數車架都是框式車架。
6樓：網友
車架式車身的車架常見的有梯形車架、x形車架及框式車架3種型別。
1）梯形車架。
梯形車架包含兩個縱梁及一些橫樑相連線），梯形車架的強度好，在一些貨車上仍可以看到。在一些小型貨車上也還使用，如圖1-11所示為小型貨車用的梯形車架。但由於其舒適性較差，現在汽車上已不採用。
2）x形車架（脊樑式車架）x形車架。
中間窄，剛性好，可以較好地承受扭曲變形。因為這種車架側面保護性不強，從20世紀60年代後期起就不再使用。
3）框式車架。
框式車架的縱梁在最大寬度的位置支撐著車身，在車身受到側向衝擊的情況下為乘客提供更好的保護。在前車輪後面與後車輪前面的區域分段地形成扭力箱結構（圖1-13）。當正面碰撞時，分段區域能夠吸收大部分的能量。
在側向碰撞中，因為中心橫樑靠近前面地板邊側構件，使乘坐室受到保護；同時因乘坐室地板低，因此重心降低、空間加大。在後尾碰撞中，由後橫樑和上彎車架吸收衝擊振動。因為關鍵區域有橫樑加強，所以避免了車架過大的扭曲和彎曲。
目前所使用的大多數車架均為框式車架。
為什麼說車架是汽車的基本
7樓：上海萬通職業學校
因為汽車上所有的部件都是安裝在車架上的，所以說車架是一輛汽車最基本的部件。汽車的車身是由車架和車身覆蓋件組成的，汽車的副車架，懸架，動力總成等都是固定在車架上的。如果沒有車架，那汽車是無法正常執行的。
大家平時常見的車身是承載式車身，這種車身是有車架和覆蓋件組成的。
覆蓋件包括前後槓，車門，發動機蓋，後備箱蓋，前翼子板。
由於車頂和後翼子板與車架採用焊接的方式連線，所以局悔碧車頂和後翼子板也屬於車架的一部分。
承載式車身的優勢是舒適性更好，重量更輕，重心更低，大部分汽車都在使用承載式車身。
有很多硬派越野車，皮卡車會使用前橋非承載式車身。
非承載式車身的抗扭效能更好，採用這種車身設計可以讓汽車應對更加惡劣複雜的路況。
但是，非承載式車身的舒適性不好，並且重量也是比較高的。
採用非承載式車身設計的汽車重心比較高，這樣不利於提高汽車的操控性。
如果汽車的重心很高，那麼汽車在快速過彎時側傾幅度也是比較大的，這樣會影響汽車的過彎速度，並且也會影響車內乘客桐舉的舒適性。
車架是指汽車的什麼部分？
8樓：瀋陽萬通汽車學校
車架是跨接在汽車前後車橋上的框架式結構，俗稱大梁，是汽車的基體。
車架式車身的特點是什麼？ 瞭解一下
9樓：虎哥說車
車架式車身的特點如下：
1、車架式拆銷配車身結構的承載能力通常比承載式車身高，因此車架式車身主要應用在suv、皮卡、大客、和大斗掘貨車上。
2、車架有吸收路面振動的作用，而且車身與車架之間通常安裝了一些橡膠襯墊，因此乘坐起來更加平穩、安靜和舒適。
3、在發生碰撞事故時，大部分碰撞能量將由車架吸收，因此可有效保護成員安全，成員損傷相對較少。
4、車架式車身因為採用了厚重的車架，車輛種種一般比承載式車輛重很多，影響了車輛的動力性和燃油經濟性。
5、車架式車身越野或是顛簸路面時車身損傷小。越野效能旅指好。
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