1樓：匿名使用者
選擇血統好和有賽績的後代，在短距離訓放中發揮比較好的，回家以後身體素質沒有下降的，歸巢以後能及時進窩的，適應全天候的鴿子。
什麼鴿子比賽最好?
2樓：心的飛翔
什麼樣的鴿子能獲勝？當然是最好的鴿子才有機會！什麼鴿系能獲勝？不管那一系的好鴿子都有機會發揮！至於什麼鴿系在什麼地方比較有機會發揮就要看鴿友所在賽區的特色了！
京津地區的熱門賽事都在300至700公里之間，比的是速度，那麼速度鴿系如：詹森系就有比較好的機會。如果賽區是在四川，鴿子必須飛越環繞整個四川的綿延山區，有天敵有濃霧，有各種天然障礙，速度鴿只能為輔，選擇智慧型高、骨架結構好、高敏捷度、能吃苦耐勞的鴿系，如馬克羅森斯或修斯肯馮萊爾為主流，成功的機會較大。
如果賽區是在華東，在這個超遠端大本營要想獲勝，光用揚阿騰一系是贏不了的，因為用純長距離鴿系去拼超遠端的對手，優勢有限，如果用揚阿騰揉進詹森、馬克羅森斯或修斯肯馮萊爾效果會好一些，但體型必須控制在中型或中小型，骨架要硬，翼幅要呈扇形，眼砂濃而明亮。
好鴿子當然到**都發揮，當然也有侷限性，事情沒有絕對，但作為乙個養鴿人必須要有自己的思考！
3樓：匿名使用者
你猜呢？ 難道是肉鴿嗎？？？
信鴿是怎麼比賽的?
4樓：中國農業出版社
信鴿參加比賽，聽起來很簡單，但實際上是一項很繁雜的組織工作。概括起來有兩個方面，五個階段。
（1）會員個人
會員個人接到鴿會下達參賽的通知後，按照通知上規定的地點、時間，將參賽鴿送到集鴿地點，同時填寫一張（為節省時間，應預先填寫好）參賽鴿的詳細情況登記表。例如：鴿主姓名、位址、鴿棚號、賽鴿足環名稱（是本省的還是外地的）、年份、號碼、眼砂、羽色、雌雄等，填寫好一併交給集鴿人員。
就算是完成了個人的程式。只等參賽鴿歸巢後，去鴿會報到了。
（2）鴿會組織
比賽組織工作，是一項繁雜而細緻的組織過程，綜合起來可分五個階段。
①準備階段。首先是鴿會成員根據國家每年比賽的要求精神，開會研究、討論分工，制訂放飛計畫（幾站、空距、集鴿時間、集鴿地點、辦法、要求、注意事項等），發出通知。然後按照分工協作的精神，各司其責，開展工作，聯絡車輛（車次），檢查鴿籠，準備集鴿。
②集鴿程式。在規定的集鴿之前，應將所用的鴿籠進行檢查、修整、鋪墊，其他工具、器具、糧食、鉛絲、鉛封材料等都得準備好備用；然後按照委員們的各自分工就位，進行集鴿。
接鴿員：接鴿後，要仔細檢查鴿子的神態、足環、羽色、雌雄、眼砂等，並大聲報誦，吐字越清晰越好。
驗鴿員：將接鴿員所檢查的情況數字和鴿主填寫的登記表，逐字核對，務求準確。
轉鴿員：接過接鴿員轉來的鴿子，將翅膀開啟，平攤放好，由監檢員蓋上「印記」（也叫「暗記」）。
監檢員：都是友鄰市、縣鴿會或體育部門派來的人員，一般都是兩人負責監檢，並且每人拿一枚印章，在鴿子的初級飛羽（主翼羽）上蓋上「印記」，稱為「膀錄」，即是歸巢後的憑證。
裝籠員：接過轉鴿員轉來的鴿子，認為合格了，裝入籠內，並且記數，按照每籠規定的鴿數（以不擁擠為原則）裝好後，將籠用鉛絲擰死。
鉛封員：負責檢查每個裝好鴿子的鴿籠，確保沒有問題了，再打上鉛封。這時，誰也無權再動了。
另外，集鴿這一切程式都搞好了，監檢員認為符合要求了，當場銷毀印章，並在運單上簽字蓋章，才算完成了使命，返回本地交令。
③運輸過程。由於遠端或超遠端或其他種種原因，往往賽鴿在途中經過的時間很長，司放員要負責喂水、餵食，盡可能使這些賽鴿不受或少受損失，安全到達目的地。因此，要求特別注意，在集鴿時，應考慮到這些，不可將籠裝得太滿太擠。
④終點放飛（到站放飛）。賽鴿到了終點站，首先要與當地有關組織或部門聯絡（預先電告使對方有準備），派員監放。其次，要主動、熱情、虛心地接受當地監放人員的驗收、檢查，鴿籠是否有損壞，籠數、羽數是否相符，鉛封有無損壞等。
然後，在監放人員的監督下（如果不是大雨、大霧等惡劣的天氣）開啟鴿籠，放出賽鴿。最後，由監放人員填寫司放情況，如當時的氣候、風力、風向、風速等和監放情況，而後簽字蓋章，交由司放人員帶回交給鴿會，才算完成了任務。
⑤報到登記。由專人在協會辦公室或指定的地點值班。賽鴿歸巢後，會員會速帶鴿去報到，值班人員認真的檢查、驗證、登記、按照先後順序，減除區域差，排列名次，以便於頒獎和發給歸巢證書。
另外，發獎的工作也很多。首先是準備錦旗、獎盃（獎狀、獎品）、歸巢證的填寫、會場的準備等工作都得要做。
到此，本比賽的全過程才算結束。而每年春、秋兩季都要舉行比賽，每一次都有3～4個等級的正式比賽（即近程、中程、遠端和超遠端，還有不少地方成立了信鴿競翔俱樂部等組織，為信鴿競翔運動更增添了新的內容，會員的積極性更高），每次比賽的程式都是全國統一的，慎防弄虛作假和舞弊。弄虛作假和舞弊，是要受到制裁的。
5樓：煥煥
中國信鴿協會競賽規則：
一、賽鴿歸巢後，參賽者應迅速到指定地點報到，將姓名、鴿棚號、賽鴿的比賽暗號（無暗號或暗號模糊者不計）、足環號碼、性別、眼砂、羽色等填入信鴿竟翔歸巢報到順序表。獲得報到順序號後，在規定的時間內攜帶所有權證（足環證）、鴿鐘送鴿複驗。否則，報到順序號作廢。
二、可採用持鴿、**、鴿鐘等幾種報到方式，各地根據實際條件酌情而定。持鴿鐘報到者，須在規定時間內持鴿鐘、歸巢鴿、信鴿竟翔報名單，所有權證（足環證）到指定報到點報到。
三、驗鴿時必須有二名以上裁判員在場，將賽鴿的有關情況等級在冊，排列序號，根據實際飛行的距離計算分速確定名次，經裁判員簽證方為有效。
四、賽鴿司放當日或次日歸巢報到的比賽，必須有一名裁判員是上級協會指派的非主辦單位的裁判員。賽鴿司放兩日後歸巢報到的比賽，由裁判委員會依具體情況決定。
五、埠際比賽應互派裁判員，各地第一羽鴿歸巢時，立即以最快速度報比賽主辦單位備案。
擴充套件資料
主辦賽事
信鴿比賽分競翔和品評二類,它既是鴿子速度、耐力、品種等方面的比賽,又是養鴿者之間科學訓養水平的競賽。目前,由中國信鴿協會主辦的比賽有：國家賽,全國信鴿競翔通訊賽和優勝鴿品評賽,中國國際公棚賽,全國信鴿錦標賽暨世錦賽選拔賽。
主要職責
其職責是：組織信鴿愛好者參加各類活動，提高信鴿放飛水平；組織舉辦國際性比賽，促進國際交流；組織全國性競賽和培訓工作；擬定信鴿管理、競賽制度、裁判員技術等級制度；組織信鴿科研和經驗交流工作；命名、建立國家級種鴿舍和賽鴿舍等。
發展歷史
中國信鴿協會是全國性群眾體育組織，是中華全國體育總會的團體會員。信鴿活動在我國有著悠久的歷史和廣泛的群眾基礎，訓養賽鴿能陶冶情操,增長知識,有益於身心健康。在重大國際、國內體育活動中放飛信鴿已成為不可缺少的組成部分,它不僅能為運動會增添氣氛,更顯示出和平、美好、向上的精神。
中國信鴿協會目前共有33個團體會員,個人會員近33萬人,每年發行足環約800萬,出版發行雙月刊《中華信鴿》。隨著我國改革開放,近年來協會與國際組織往來日益增多。2023年l月中國信鴿協會加入國際鴿聯盟，協會領導人目前已經進入國際鴿聯執委和單項委員會。
協會每年組隊參加世界信鴿錦標賽和世界排名大賽 。
6樓：學點總對
信鴿比賽分競翔賽、多關賽、品評賽和公棚賽
品評賽對優勝賽鴿按體型、手感和頭部三部分的優劣進行品評打分。參賽鴿必須有規定的資格。國際奧林匹克品評賽的資格是：
雄鴿在各種正式比賽中累計飛行達3000公里，雌鴿為2500公里。中國信鴿協會品評賽的資格是：無論雌雄均應是當年比賽的前三名。
分數最高者為冠軍。中國每年舉辦全國信鴿品評賽。國際信鴿聯盟每兩年舉辦一次國際奧林匹克品評賽。
公棚賽信鴿在賽鴿棚集中管理、飼養和訓練後進行的比賽。參賽者將一月齡左右的幼鴿在規定時間內送交指定鴿棚，由管理人員統一管理、飼養和訓練。當年在同一地點、同一時間開籠進行比賽。
以分速快慢決定名次。是一種比較公平的比賽形式。在中國，公棚賽分國際和國內兩個組，國內外信鴿協會會員均可報名參加。
每年3～4月向賽鴿棚送交幼鴿，10月進行比賽。
競翔比賽
多在春、秋兩季組織比賽。一般以空距200～400公里為短程賽，500～800公里為中程賽，800～1000公里為長程賽，1400公里以上為超長程賽。以分速快慢決出名次。
多關賽以若干不等距離為賽程，在規定時間內，參賽鴿必須完成三次（三關賽）或五次（五關賽）不等距離的比賽。以三關或五關的平均分速選定名次。其中一次不歸巢或不能在規定時間內歸巢即以失格論處。
盛行於中國台北地區。
主要流程
1．會員個人 會員個人接到鴿會下達參賽的通知後，按照通知上規定的時間、地點，準時將參賽鴿送到集鴿地點，同時填寫一張(為節省時間，應預先填寫好)參賽鴿的詳細情況登記表。例如：鴿主姓名、位址、鴿棚號、參賽鴿足環名稱(是本省的還是外地的)、年份、號碼、眼砂、羽色、雌雄等，一項一項填寫好隨參賽鴿一併交給集鴿人員。
就算是完成了個人的程式，只等參賽鴿歸巢後，去鴿會報到了。
2．鴿會組織 比賽組織工作，是一項繁雜而細緻的過程，綜合起來可分為五個階段。
(1)準備階段 首先是鴿會領導成員根據國家每年比賽的要求精神，開會研究，討論分工，制訂放飛計畫(幾站、空距、集鴿時間、集鴿地點、辦法、要求、注意事項等)，發出通知。然後按照分工協作的精神，各司其責，工作，聯絡車輛(車次)等，檢查鴿籠，準備集鴿。
(2)集鴿程式 在規定的集鴿之前，應將所有的鴿籠進行檢查、修整、鋪墊，其他工具、器具、糧食、鉛絲、鉛封材料等都得備好備用；然後按照委員們的各自分工就位，進行集鴿。
接鴿員：接鴿後，要仔細檢查鴿子的神態、足環、羽色、雌雄、眼砂等，與表一項一項核對，並大聲報誦，吐字越清晰越好。
驗鴿員：將接鴿員所檢查的情況和數字與鴿主填寫的登記表，認真地逐字核對，務必準確。
轉鴿員：接過接鴿員轉來的鴿子，將翅膀開啟，平攤放好，由監檢員蓋上「印章」(也叫「暗記」)。
監檢員：都是友鄰市、縣鴿會或體育部門派來的人員，一般都是兩人負責監檢，並且每人拿一枚印章，在鴿子的初級飛羽(主翼羽)上蓋上「印記」，稱為「膀錄」，即是歸巢後的憑證。
裝籠員：接過轉鴿員轉來的鴿子，認為合格了，裝入籠內，並且記數，按照每籠規定的鴿數(以不擁擠為原則)裝好後，將籠用鉛絲擰死。
(3)運輸過程 由於遠端和超遠端或其他種種原因，往往賽鴿在途中經過很長的時間，司放員要負責喂水、餵食，盡可能使這些賽鴿不受或少受損失，安全到達目的地。因此，要求特別注意，在集鴿時，應考慮到這些，不可將籠裝得太擠。
(4)終點放飛(到站放飛) 賽鴿到了終點站，首先要與當地有關組織或部門取得聯絡(要預先電告使對方有準備)派員監放。其次，要主動、熱情、虛心地接受當地監放人員的驗收、檢查，鴿籠數、羽數是否相符，鴿籠是否有損壞，鉛封是否有人動過等。然後，在監放人員的監督下(如果不是大雨、大霧、沙塵等惡劣天氣)開啟鴿籠，放出賽鴿。
最後，由監放人員填寫司放情況(如當時的氣候、風力、風向、風速等和監放情況)，而後
簽字蓋章，交由司放人員帶回交鴿會，才算完成了任務。
(5)報到登記 由專人在協會辦公室或指定的地點值班。賽鴿歸巢後，會員們會速帶鴿去報到，值班人員要認真地檢查、驗證、登記，按先後順序，減除區域差，排列名次，以便於頒獎和發給歸巢證書。另外，發獎的工作也很多。
首先是準備錦旗、獎盃(獎狀、獎品)、歸巢證的填寫和會場的準備等工作都要做。
到此，本比賽的全過程才算結束。而每年春、秋兩季都要舉行比賽，每一次都有3―4個等級的正式比賽(即近程、中程和超遠端，還有不少地方成立了信鴿競翔俱樂部等組織，為信鴿競翔運動增添了新的內容，會員的積極性更高)，每次比賽的程式都是全國統一的，受法律的保護，但要慎防弄虛作假和舞弊。弄虛作假和舞弊者，是要受到制裁的。
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