1樓：懷舊老歌1000首
可以要求院方，但是好像要收費的。
2樓：丹丹老師
付費內容限時免費檢視
回答親親 ，您好， 老師幫您查詢到 救護車是可以送病人回家的哦救護車，顧名思義，救護車就是救助病人的車子。救護車上的是反過來寫的，這是為了讓前面的汽車司機通過後視鏡直接看到正方向的，從而迅速讓道。伴隨著警示燈的閃爍和警報器的呼嘯聲，毫無疑問，一輛救護車中趕往乙個緊急呼叫的事故現場。
所有的交通要道都會魔幻般為它放行。司機可以在車行道邊緣、行人路，甚至反方向上行駛——任何地方都行，只要救護車能通過。像奔赴火災現場的消防員一樣，救護人員也需要分秒必爭，因為這可能意味著生死之差。
現代救護車的內部比較寬敞，使救護人員有足夠的空間去往醫院的途中對患者進行救護處理。現代救護車內還攜帶了大量的繃帶和外敷用品，可以幫助止血、清洗傷口、預防感染，並避免病人頸部和脊椎的傷害加重。車上也備有氧氣、可攜式呼吸機和心臟起搏除顫器等。
大多數救護車上還帶有病人監護儀，可以在前往急診室的路上監測患者的脈搏和呼吸。這些檢測資料可以通過無線電傳送到醫院
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為什麼說北京救護車「轉運費」短期難取消？
3樓：nt輪迴
4月14日北京市人大召開《北京市院前醫療急救服務條例》（以下簡稱《條例》）執法檢查組第一次全體會。市衛計委相關負責人表示，院前醫療急救機構內部將針對非急救服務設立相對獨立部門，初步實現急救與非急救兩種業務相對剝離，同步探索非急救業務的社會化服務執行機制。市***相關負責人表示，非危急重症患者叫救護車額外加收的120元轉運費，短期內難取消。
院前急救將「分級分類救護」
市衛計委相關負責人介紹，目前，本市院前醫療急救服務需求日益增長，每年上公升6%左右。但是全市急救呼叫滿足率在86%左右，與發達國家95%的標準還有一定差距。受到交通擁堵等因素影響，仍然存在應急通道被占用等情況，平均急救反應時間為15分鐘以上，不能及時滿足市民的急救需求。
此外，受到空域管理限制，各航空備降點均在五環以外，五環內只能救護車接力。現場救治、院前院內銜接等環節還不夠規範和標準；**指導自救互救工作開展較少。同時，急救站點建設用房、用地困難，或者出現建成後反覆移址的問題，甚至被遷至高層或地下室，難以保障快速出車要求。
針對這些問題，市衛計委提出，年底前，將出台《關於深化改革本市院前醫療急救體系的指導意見》，實施院前急救分級分類救護服務，規範有序推進社會急救能力建設等。
120元「轉運費」短期難取消
去年5月，市***等部門聯合制定出台的院前急救**政策正式實施，非危急重症患者如果因行動不便等原因叫救護車轉送去醫院，需要額外加收120元轉運費。對此，市***表示，目前公眾反映較多的就是院前急救機構根據**政策自主制定的「轉運費」專案。
3月1日起實施的《條例》規定，排程人員對急、危、重患者，按照就近原則迅速派出院前救護車；對非急、危、重患者，告知其可以通過其他方式解決。這就意味著，按照這一新規，院前急救機構不應再向非急、危重患者提供轉運服務，此前自主制定的「轉運費」也應隨之取消。但市***坦言，從目前情況看，直接取消非危急重症病人轉運服務，在操作層面有一定困難。
由於社會需求的存在，目前又沒有其他機構能夠替代，暫時難以徹底解決。
市衛計委表示，在院前醫療急救指揮排程中心將建立急救分級分類排程系統，對呼叫院前急救的需求進行評估分級，分類調派急救資源，優先保障急危重症患者的服務需求。針對非急救的服務需求，在院前醫療急救機構內部設立相對獨立的部門，承接此項業務。在初步實現兩種業務的相對剝離的同時，正同步探索非急救業務社會化服務執行機制，待條件成熟時，實現完全剝離。
目前，已起草完成《非急、危、重症急救服務管理辦法》，並正在徵求意見。
副中心院前急救將垂直管理
市衛計委相關負責人介紹，急救專業人員缺口大、隊伍不穩定等是導致急救服務質量不高，急救服務能力和水平參差不齊的重要原因。據測算，不包括承擔衛生應急保障和緊急醫療救援工作所占用人數，全市一線從業人員至少短缺1500人。針對此問題，市衛計委介紹，面向社會招聘的230餘名擔架員已經培訓上崗，基本解決了急救搬抬問題。
為了分階段推進全市院前醫療急救體系市級垂直管理工作計畫，市衛計委提出，擬今年年底前完成北京城市副中心（通州區）的垂直化管理，並逐步推進其他行政區的垂直化管理。
市衛計委同時提出，對需要醫療急救的身份不明或確無能力支付醫療急救費用的患者，院前醫療急救機構和院內醫療急救機構實施救治後，可以依據國家和本市有關規定向疾病應急救助**、道路交通事故社會救助**、城鄉醫療救助**等申請經費補助。
4樓：娛樂小萌諸葛
回答北京市人大召開《北京市院前醫療急救服務條例》（以下簡稱《條例》）執法檢查組第一次全體會。市衛計委相關負責人表示，院前醫療急救機構內部將針對非急救服務設立相對獨立部門，初步實現急救與非急救兩種業務相對剝離，同步探索非急救業務的社會化服務執行機制。市***相關負責人表示，非危急重症患者叫救護車額外加收的120元轉運費，短期內難取消。
針對這些問題，市衛計委提出，年底前，將出台《關於深化改革本市院前醫療急救體系的指導意見》，實施院前急救分級分類救護服務，規範有序推進社會急救能力建設等。
為什麼救護車能闖紅燈啊。如果救護車闖紅燈被撞了。那誰的責任啊
未繫上弦月 救護車在道路行駛中是享有優先權的，緊急情況可以闖紅燈，其他車輛應該避讓。萬一發生事故，其他車輛要承擔責任。具體責任劃分，要依據現場，由交警認定責任。認定責任時，要調查救護車運送的病人是急症還是慢症，危急情況的嚴重性，是心臟病發作 產婦要臨產 還是一個醉漢喝醉了？並不是說只要是救護車就可以...
為什麼說北京救護車轉運費短期難取消
4月14日北京市人大召開 北京市院前醫療急救服務條例 以下簡稱 條例 執法檢查組第一次全體會。市衛計委相關負責人表示，院前醫療急救機構內部將針對非急救服務設立相對獨立部門，初步實現急救與非急救兩種業務相對剝離，同步探索非急救業務的社會化服務執行機制。市 相關負責人表示，非危急重症患者叫救護車額外加收...
為什麼救護車要閃藍燈而不是黃燈
心靈導師 公安部關於特種車輛安裝 使用警報器和標誌燈具的規定 救護用標誌燈具光色應為藍色。公安部對各類特種車輛安裝的警報器和標誌燈具 1 警車 安裝 雙音轉換調 緊急調頻調 警報器和紅色迴轉式警燈。2 消防車 安裝 連續調頻調 警報器和紅色迴轉式警燈。3 交通監理事故勘查車 安裝 快速雙音調 警報器...