1樓：鉞慧英
他司機鳴笛表示要前進了，或者是要到站了。都要鳴笛示警是大家。拉尾也就是時間把它拉長一些。
2樓：泥珈藍
火車司機鳴笛叫拉尾，是因為火車的鳴笛聲非常悠長。
3樓：三六衝九
一般火車世紀名邸的話肯定要拖很長的，因為聲音比較慢，而且火車站的執行當中。
4樓：xx又
火車司機鳴笛拉尾定位要提醒前方有車或者就是快車之類的呀。
5樓：隨風細雨濛濛
這個東西有可能就是為了吉利唄，就是為了聽著好聽
6樓：來自歡樂谷仁慈的橘貓
火車司機年底叫做love，是指過去的一種操作方式。過去早火車就是採用拉的方式寧迪。
7樓：來自西遞村粉腮紅潤的鵝掌楸
火車司機鳴笛為什麼叫做辣味？其實跟火車的聲音有關係，他的聲音就長長的。
8樓：話梅太飛糖
我看確定火車機司機鳴笛為什麼叫拉偉，好像他說就是這樣乙個傢伙好長時間了。
9樓：用夏侯菡
現在的火車是已經很少鳴笛了，但是他們這是不專用名詞。
10樓：shi於初夏
火車鳴笛的話叫la尾，可能這個是專業名詞吧？可能專業就是這說的只不過咱們大眾的。叫法是鳴笛。
11樓：
火車司機鳴笛，為什麼叫拉為？這是乙個專業術語
12樓：來自靈隱寺動人的海藍寶石
那應該就是有一點像那馬尾巴的聲音嗎？不太清楚。
13樓：清歡渡呵呵
這個應該就是大會極限整個解放的站點人員做做好相應的準備
14樓：介容
火車司機鳴笛為什麼拉叫拉為火車司機鳴笛時間很長，讓所有的鐵路邊上都能聽見，所以叫時間長叫拉尾
15樓：幸運的喵了呀
火車司機鳴笛叫做拉尾是，一種鐵路運輸的專業術語
16樓：祈福達令
火車司機名字為什麼叫拉維？不知道，沒聽說過他還有這個名詞呢。
17樓：己丹丹
因為想的時間更與久更
18樓：黑風亂璘
我說司機鳴笛為什麼要拉唯？那是因為它的設定是這樣。
19樓：
火車司機鳴笛是為了提示路人，還有提示道口管理人員
20樓：雲含雲
火車司機鳴笛為什麼要拉尾？大概是怎麼回事？
火車司機簡稱
21樓：匿名使用者
火車司機會叫「大車」，
這個俗稱最早是怎樣來的。
是因為開的車大，所以形象稱謂「大車」；還是因為機車生產廠家是大連機車製造廠，簡稱「大車」
22樓：匿名使用者
火車司機哪兒有什麼簡稱？除了叫他火車司機，也就是叫他「**車的」了。
火車為什麼有時要鳴笛，有時不鳴笛？
23樓：一簾風絮
火車鳴笛是火車的聽覺訊號範圍，火車鳴笛的不同代表不同的含義，長聲3秒，短聲1秒，間隔1秒，按照鐵路訊號的指示來執行。
一、啟動或執行訊號：一長聲
使用時機：1.列車起動或機車車輛前進時（雙機牽引或使用補機時，本務機鳴笛後，補機應回答，本務機車再鳴笛一長聲後起動）。
2.接近車站、鳴笛標、曲線、道口、橋梁、隧道、行人、施工地點、黃色訊號、引導訊號、容許訊號或天氣不良時。
3.自動閉塞區間，通過訊號機前停車後，能繼續執行，通知運轉車長時。
4.電力機車在檢修及整備中，準備降下或公升起受電弓時。
二、退行訊號：二長聲
使用時機：列車、機車車輛、單機開始退行時。
三、召集訊號 ：三長聲
使用時機： 要求防護人員撤回時。
24樓：那年de夏
鐵路訊號分為聽覺訊號和視覺訊號，火車鳴笛是屬於聽覺訊號，是列車執行時作業的命令。火車鳴笛是有規定的，不象汽車想鳴就鳴。根據鐵路規定火車啟動、進站、出站、彎道，橋梁，隧道，曲線，行人，施工地點，天氣不良等情況下都需要嗚笛。
不同的鳴笛代表著不同的含義，長聲三秒，短聲一秒，間隔一秒火車在經過居民區的時候，將限制鳴笛或禁止鳴笛，主要是為了減少鳴笛給附近居民帶來的影響。其實我國目前大部分的線路上，火車都採用了電台呼喚應答，以減少雜訊；不過在一些鐵路站台或鐵路與公路交匯處，火車通過的時候還是會鳴笛，主要還是為了提醒附近區域的人，以減少出現火車危及人身安全、行車安全的特殊情況。
在除了規定需要鳴笛和限鳴區域以外，火車司機可以根據實際路況掌握是否需要鳴笛。
好了，以上就是小行對「為什麼火車有時鳴笛，有時不鳴笛」的理解。
25樓：新奇怪趣味
為什麼火車這麼經常鳴笛呢？？？
26樓：動物中情局本人
經常坐火車的小夥伴會發現乙個奇怪的現象那就是火車有的時候會鳴笛但有的時候又不鳴笛這是為什麼呢
27樓：幸芊
火車為什麼有時候要明點，有時不明點是火車通過道口和危險地段和快要到站，是需要鳴笛的，正常跑的時候，是不需要鳴笛的
火車為什麼要鳴笛特別是在無人的晚上前面沒障礙還要鳴笛
28樓：匿名使用者
根據鐵道路的有關規定，機車通過道口、轉彎、或線路上有行人，涉及行車安全，機車司車要鳴笛。但在所在小區路段，鐵路以東是大山，密樹叢林，鐵路以西為相關單位辦公地及居民區，多以圍牆作隔，穿越鐵路的行人極少。這段鐵路並沒有道口，雖有較小的彎道，但前方視線並不受影響。
但是，並非所有通過的機車經過時都會鳴笛，而是有的機車鳴笛了，有的並沒有鳴笛，也就是說，此段「可鳴可不鳴」。火車在此段鳴笛有四大怪現象讓人費解：一是有的快車不鳴、慢車鳴笛。
應該說，為確保安全，快車應鳴笛提醒，而實際情況是有的快車不鳴笛呼嘯而過，而慢車呢，像老牛拉車般行進，還聲嘶力竭地長時間鳴笛。二是白天鳴笛，晚上也鳴笛，深夜更是肆無忌憚。夜晚火車有大燈照明，已經能提醒行人，完全可以禁鳴！
可事實不然。住在火車道旁的人們都深有體會，夜深人靜時，火車一鳴，難以入眠；火車再鳴，心煩意亂；火車三鳴，怒髮衝冠！三是鳴笛鐵路兩旁聲大、前方聲小。
火車的笛聲是斜刺裡向兩邊發散的，居住在鐵路沿線的居民會感到笛聲特別刺耳，而面朝火車或背對火車的人聽到笛聲很小或聽不到笛聲。所以實際效果是對兩旁居民騷擾大、對前方行人震懾小。四是不經過道口也鳴笛。
不管前方有沒有道口、有沒有沒有行人，皆鳴不誤。少數有些「素質」的機車司機會以短暫的輕微笛聲提示，而有的司機則是超長時間鳴笛，「聲不驚人誓不休」，也不管沿線居民受得了受不了
29樓：匿名使用者
火車鳴號是有規定的，不象汽車想鳴就鳴。火車鳴號是在特定路段、比如平交道口、橋梁、隧道等，進入之前都要鳴號，而且有標誌提醒火車駕駛員鳴號。這個是不分白天和夜晚的，是遵守規定。
30樓：
md，煩死人了，一直在鳴笛，武漢到深圳的，一分鐘裡就只有10秒沒鳴，鳴了一晚上，我tm的，以前做也沒有這樣啊，這個司機有病吧
31樓：匿名使用者
因為白天不說咯```火車來咯都看的清楚```但是在晚上``是看不清楚的``
在晚上``火車鳴鏑的好處在於有人看不到的情況下``給他乙個提示```火車開咯````遠離軌道````
32樓：匿名使用者
這是火車駕駛員守則的規定。
33樓：碧落湖下的愛
我感覺火車晚上一直鳴笛是因為火車司機經常開夜車害怕容易犯睏和碰到髒東西，這就像我們經常說的夜路走多了容易碰到鬼的道理是一樣的，
火車為什麼要鳴笛？
34樓：笑笑科普
相信做過火車的人都聽見過火車鳴笛 ，那麼火車為什麼要鳴笛呢？
35樓：王公子
鳴笛聲是一種交流語言，兩輛火車會車，需要鳴笛聲說話
36樓：
主要是告訴前邊有火車進站了，讓火車站的人注意安全，準備上火車的意思。
37樓：繆洮馮菀
是為了警示可能出現在隧道內的人或車輛，雖然火車速度是很快的，鳴笛到通過時間很短，但是每年依然會有很多人因此獲生
38樓：匿名使用者
應該是他們的駕駛規定，經過某些地方就一定要鳴笛，有沒有人？有沒有車？只有他們自己知道
39樓：仲夏的
火車鳴笛主要為了保證執行過程中的安全，這個安全第一，所以沒辦法保證不擾民！
40樓：歌聲好聽哈哈哈
火車鳴笛是火車司機標準化作業的一項規定。但在什麼時候鳴笛，在什麼情況下鳴笛以及在哪個區段鳴笛都有相應規定。比如在列車進站，以及進入有人或無人看守的道口前，必須鳴笛。
機車牽引車列編組時也有鳴笛。特點情況鳴笛的幾聲長，幾聲短甚至都有同一規範。但作為城市靠鐵路附近的居民來講，尤其是夜間確實存在火車鳴笛的噪音擾民問題。
關鍵區域也加裝了隔音設施，但無法從根本上解決問題。作為鐵路附近的居民，有些人對此比較敏感，有些人對此不以為然。對火車鳴笛這種噪音不敏感的，多數是當地老居民，時間長了，會習以為常，許多會根本不在乎，也聽不到這種噪音。
41樓：豐秋梵
因為這是發動機的聲音，肯正常
42樓：果粒橙
因為要告訴別人他來了！哈哈
43樓：晉城法治小跑隊
鳴笛也是一種提醒乘客和其他車輛的一種行為
兩輛火車相遇時為什麼要鳴笛
44樓：匿名使用者
列車相遇鳴笛叫做機車互鳴，有打招呼的意思，但更深層的意思是本列車走過的鐵軌是安全的，對方列車可以放心通過。
《中華人民共和國鐵路技術管理規程》
第359條：
「聽覺訊號，長聲為三秒，短聲為一秒，音響間隔為一秒。重複鳴示時，須間隔五秒以上。在城市執行的所有列車和機車，以及在雙線交會旅客列車時，一律鳴風笛。
在市區及居民區附近擔任調車和小運轉列車的蒸汽機車，汽笛應予封閉，具體地區由鐵路局確定」。
第360條：
「機車、軌道車鳴笛鳴示方式如第34表：
1、起動注意訊號：一長聲；
2、退行訊號：二長聲；
3、召集訊號：三長聲；
4、開汽訊號：一長一短聲；
5、關汽訊號：一長兩短聲；
6、途中降弓訊號：一短一長聲；
7、呼喚訊號：二短一長聲；
8、警報訊號：一長三短聲；
9、機及復示訊號：一短聲；
10、緩解及溜放訊號：二短聲；
11、擰緊手制動機訊號：三短聲；
12、緊急停車訊號：連續短聲」。
第361條：
「口笛、號角鳴示方式如第35表。
第35表：口笛、號角鳴示方式表（本人注：這裡無法發布**，只好將其轉換為文字簡述如下）：
發車、指示機車向顯示人反方向移動：一長聲；
指示機車向顯示人方向移動：一短一長聲；
指示發車：一長一短聲；
試驗制動機減壓：一短聲；
試驗制動機緩解：二短聲；
試驗制動機完了及安全訊號：一短一長二短聲；
一道：一短聲；
二道：二短聲；
三道：三短聲；
四道：四短聲；
五道：五短聲；
六道：一長一短聲；
七道：一長二短聲；
八道：一長三短聲；
九道：一長四短聲；
十道：二長聲；
二十道：二短兩長聲；
十、五、三車距離訊號：十車三短聲；五車：二短聲；三車：一短聲；
鏈結及停留車位置：一長一短一長聲；
停車：連續短聲；
要求司機鳴笛：二長三短聲；
試拉：一短聲；
減速：連續二短聲；
溜放：三長聲；
取消：二長一短聲；
再顯示：二長二短聲」。
45樓：流星心結
列車相遇鳴笛叫做機車互鳴，也有1樓說的打招呼的意思，但更深層的意思是本列車走過的鐵軌是安全的，對方列車可以放心通過！
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