1樓：
蓄電池之間的電壓，放電量差0.5v就算壞了。不放電量差1v就壞了。
說壞了其實就是路程跑的不遠了。
電動車上很多用鉛酸蓄電池的，鉛酸蓄電池成本低，價效比高。因為這種電池能充電，可以反覆使用，所以稱它為“鉛酸蓄電池”。
單個電池電壓在充滿電是不能低於12伏的。給電瓶充電電流太大，容易造成電瓶液沸騰，水被氣化排出，電解液硫酸濃度增加，造成對電瓶電極板腐蝕加快，會影響電瓶壽命。
能夠被電動自行車採用的有以下四種動力蓄電池，即閥控鉛酸免維護蓄電池、膠體鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池和鋰離子電池。
大多數車的控制器都留了一個線損插頭，一些車廠去掉限速器出廠，既可以吸引看重車速的客戶，也能降低成本，這樣的車在高速行駛時電流非常大，會嚴重縮短電池壽命。
2樓：大程
0.5v就算壞了
電動車蓄電池是被充壞的，而不是用壞的，可見充電器和蓄電池匹配的重要性，這裡有兩種情況：一是新充電器本身和蓄電池廠家提供的引數不匹配，充電電壓過高，電池失水加劇，壽命縮短，更為嚴重的是充電電流降不到設定的轉換電流值，電池溫升、充電電流進一步增大，溫升厲害，產生熱失控，電池膨脹變形，反之充電電壓過低，電池長期處於欠充狀態，一部分pbso4始終得不到轉換，產生硫酸鹽化，電池容量下降，電動助力車續行里程縮短。二是充電器本身的元器件質量差，剛開始使用時，還算匹配，隨著消費者充、放電迴圈使用。
充電器本身由於溫升，元器件老化，致使充電電壓和轉換電流產生漂移，電池受到損壞。
消費者使用說明書所標稱的迴圈使用壽命通常有一種誤解，認為充一次電，電池的壽命就減少一次，所以每次都等電池的電能消耗至控制器的保護電壓31.5v才開始補充電，殊不知這樣不僅保護不了電池，而且縮短了電池壽命。因為正極活性物質pbo2本身的相互結合不牢，而pbo2和pbso4的摩爾體積有很大差異，放電深度越淺，收縮、膨脹的程度就越低。
所以提醒廣大消費者，在可能的情況下，應及時給電池補充電。
電動車蓄電池相差多少伏算壞？
3樓：匿名使用者
12v 的電瓶用萬能表量出來如果有18v 以上就是換的！或者用電流表測試電瓶的電容量！
4樓：匿名使用者
電瓶盒內的電瓶之間的電壓，放電量差0.5v就算壞了！不放電量差1v就壞了！這種壞的說法就是路程跑的不遠了！
5樓：手機使用者
12v88電瓶好嗎？
電動車電瓶充電時4塊電瓶的電壓應該相差多少伏算是正常？
6樓：痴情鐲
電動車電瓶充bai電時4塊電瓶的電du壓應該相差zhi0.2v算是正常。
15v的說明已經dao充滿，而且
回還有過充電
之嫌，但是，答最好是斷開充電器後再測，一般斷開後，電瓶的電壓要回落，這時的電壓才是真實的。由於充電之前，四塊電瓶的剩餘電量可能不一樣，所以，充電時有快慢、先後是正常的。
正常的電瓶充足電，應該為（×1.2倍）12.4v左右，達到15v也是不正常的，有可能是測量電錶有誤差。不管怎麼說，這一組4節電池該更換了。
7樓：聚興碳素
這個是不正常的
原因：1、4塊電瓶的電動車電瓶，充電前、充電後專，電壓一定屬要相同的，充
電後相差0.2v時電池就不太好使了。......相差3v，低電壓的電池容量已經嚴重不足。
2、正常的電瓶充足電，應該為（×1.2倍）12.4v左右，達到15v也是不正常的，有可能是測量電錶有誤差
8樓：驀然回首
15v的說
bai明已經充滿，而且還有過du充電之嫌
zhi，但是，最好是dao斷開充電器後再測，一般專斷開後，電瓶屬的電壓要回落，這時的電壓才是真實的。由於充電之前，四塊電瓶的剩餘電量可能不一樣，所以，充電時有快慢、先後是正常的。
9樓：砸碎鐵飯碗
你好：du
——★1、4塊電瓶zhi的電動車電瓶，充電前、充電後，電dao壓一定要相同的，充內電後相差容0.2v時電池就不太好使了。......相差3v，低電壓的電池容量已經嚴重不足。
——★2、正常的電瓶充足電，應該為（×1.2倍）12.4v左右，達到15v也是不正常的，有可能是測量電錶有誤差。不管怎麼說，這一組4節電池該更換了。
電動車電瓶一般是多少伏？
10樓：睿智小寧
電動車電瓶按照不同情況電壓有所不同：
擴充套件資料
保養方法
1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。
電瓶閒置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。
2.要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。
此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
3.勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理效能。
4.掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。
若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
5.防止高溫曝晒。電動車嚴禁在陽光下曝晒。
溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
11樓：c秋淼
48v延展閱讀：
一般
電動車的電瓶儲電量有多少？電壓幾伏
？
電動車電池單隻電壓一般為12v、16v、18v，國標電動車電池一般是36v12ah、
36v20ah、48v12ah、48v20ah的。
由於電動車國家標準對電動車整車重量有明確要求，不能超過55kg，而電池重量佔據著整車重量的很大一部分，所以只能安裝36v12ah、36v20ah、48v12ah、48v20ah的電池。
36v是由3只12v電池串聯而成，48v是由4只12v電池或3只16v電池串聯而成。
電動助力車用dzm系列，型號主要有6-dzm-12、6-dzm-20、6-dzm-25、6-dzm-
28、6-dzm-30、8-dzm-20、9-dzm-21等
比如6-dzm-20具體意思如下：
6-代表電池單格串聯數，為12v電池。
dzm-電動助力車用密封電池。
20-2小時率額定容量值，20ah。
12樓：真誠無怨無悔
一般情況下是二輪電動車是36伏、48伏。三輪車上48伏~72伏。
當然未來會有更大的出現。
電動車的電池分別都有多少伏的？
13樓：奈落夏美
電動車電池單個電池的標稱電壓目前有12v和16v兩種，組合後的標稱電壓規格有36（3×12）v、48v（4×12或3×16）、60（5×12）v、64（4×16）v、72（6×12）v、80（5×16）v等。
電動車電池單隻電壓一般為12v、16v、18v，國標電動車電池一般是36v12ah、36v20ah、48v12ah、48v20ah的。由於電動車國家標準對電動車整車重量有明確要求，不能超過55kg，而電池重量佔據著整車重量的很大一部分，所以只能安裝36v12ah、36v20ah、48v12ah、48v20ah的電池。36v是由3只12v電池串聯而成，48v是由4只12v電池或3只16v電池串聯而成。
電動助力車用dzm系列，型號主要有6-dzm-12、6-dzm-20、6-dzm-25、6-dzm-28、6-dzm-30、8-dzm-20、9-dzm-21等
比如6-dzm-20具體意思如下：6-代表電池單格串聯數，為12v電池。dzm-電動助力車用密封電池。20-2小時率額定容量值，20ah。
拓展資料：
電池作為電動車的動力源，一直以來被視為電動車發展的重要標誌性技術，也是制約電動車發展的重要瓶頸，其效能好壞直接關係到整車續航里程的長短。
電池的分類電池從廣義上講主要可分為化學電池、物理電池和生物電池三大類，其中化學電池和物理電池已經應用於量產電動汽車中，而生物電池則被視為未來電動車電池的重要發展方向之一。
化學電池
化學電池是目前電動汽車領域應用最為廣泛的電池種類，如鎳氫電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池、燃料電池等都屬於這一範疇。從結構角度上講，其可進一步分成蓄電池及燃料電池兩大類別，我們目前所見的絕大多數電動車都採用蓄電池技術進行驅動，如豐田普銳斯、特斯拉model s（參配、**、詢價） 等。當然，這裡所講的蓄電池並不是我們日常所講的汽車電瓶，而是對可重複充電電池的統稱，其中車載電瓶通常使用的鉛酸蓄電池僅僅是細分門類的一種。
鋰電池鋰電池是目前電動車上最常用的電池種類之一，雖然其從2023年誕生至今時間並不算長，但憑藉能量密度高、迴圈使用壽命長等特點迅速佔據了電動汽車電池市場的絕大部分江山。如今，在售電動汽車配備的鋰電池主要有磷酸鐵鋰電池及三元鋰電池兩種
物理電池
物理電池顧名思義，就是依靠物理變化來提供、儲存電能的電池統稱，如超級電容、飛輪電池等都屬於物理電池的家族成員。
14樓：哈壓一壓
我想把電動車上按一個警笛喇叭12v能嗎
15樓：匿名使用者
都是12伏的，只是串聯幾個的問題
16樓：森林狼
85 70 69給我頂上
電動車電瓶換個多少錢，換電動車蓄電池多少錢
截至2020年7月，電動車電瓶大概500 800元一個。電動車電瓶牌子不一樣，好一點牌子的電瓶 也不一樣，現在市場上電動車大多都用超能和天威，這兩款電瓶的價錢差不多，去實體換每塊電瓶嗨呀額外收費120元。電瓶放電 使用 時，正 負極與硫酸反應生成硫酸鉛，硫酸溶液濃度降到一定程度時，必須充電。用外電源...
電動車電瓶怎麼充電？電動車鉛酸蓄電池如何充電？
將電池連線上充電器，之後再將充電器插上市電插座上，就可以進行充電了。充電初，充電器紅燈亮起表示，電源已接通，正在正常進行充電中。當紅燈轉為綠燈，或者綠燈亮起之後，就表示電池已經充滿電了。在充電過程中不要動充電器，充滿電之後，及時拔下充電器就可以了。電動車電池都有充電口的，使用專門的充電器可以充電的。...
怎麼才能修復電動車蓄電池
電動車蓄電池修復主要是針對電池硫化。如出現極板活性物質脫落 極板軟化 斷極 斷格 極板串孔 外殼漏液等硬體上的損壞是無法修復的。由於人們在使用過程中的不當操作和電池自身的某些缺陷，電池容量的下降，電池使用壽命大幅縮短，於是，電池修復技術便應運而生了。電池修復技術歷經了加酸法 大電流充電法 水 啟用 ...