1樓：職場人阿醬
在福建省龍巖市，乙個外賣小哥為了加快送單時間，闖紅燈去送，結果和一輛小車相撞，外賣小哥不幸身亡，這起事件就是因為外賣小哥趕時間闖紅燈造成的，如果當時外賣小哥沒有闖紅燈，而是老老實實的等綠燈，那麼這起**就不會發生。
01、外賣小哥闖紅燈釀慘禍。因為外賣小哥闖紅燈造成的車禍已經是屢見不鮮了，這幾年還好點，尤其是前幾年外賣剛興起的時候，很多外賣小哥為了趕時間，會闖紅燈過馬路，對很多外賣小哥來說，超時就會被扣錢，會影響自己的好評率，所以經常有外賣小哥幹出闖紅燈這樣的事情，然後**就發生了，希望福建省外賣小哥的事情，能給其他外賣小哥一點借鑑意義，不要為了那幾十秒的紅燈，去拿自己的生命去賭，如果你贏了還好，如果你輸了，那就是生命的代價，如果沒輸，那你也要在醫院住上一段時間，而且你該被扣錢還是會被扣錢，所以，不要闖紅燈了，為了自己更好的賺錢，也為了自己的生命安全。
02、很多人對晚一兩分鐘並不會太在意。對很多點外賣的人來說，你晚上一兩分鐘沒太大問題，還可以等，我以前訂外賣的時候，遇到過晚五六分鐘的，當時買的時候也沒有買準時寶，真的是等的賊煩，大冬天，在宿舍樓底下等著，好不容易送外賣的人來了，也沒給啥好臉色，到宿舍了，說一定要給差評，結果呢？也就是說說，最後啥也沒給，畢竟冬天那麼冷， 人家送過來也不容易，飯我也吃上了，就覺得沒必要再給那個差評了，像平常等上一兩分鐘，我覺得也沒啥，特別是下雨下雪的的時候，還會特意備註下，不急，慢慢送，我相信大部分人也是和我一樣的。
03、對於闖紅燈的行為加強執法，重罰。對於闖紅燈的行為，一定要重罰，一次給他罰的不敢闖紅燈，比如說外賣小哥急著送外賣，那你就攔著他，浪費他兩個紅燈的時間，看他以後還願不願意闖紅燈了，除了加強執法以外，還要加強宣傳教育，讓人們養成等紅燈的意識，說實話，最近這幾年好多了，以前的時候「中國式過馬路」屢見不鮮，現在已經很少了，大部分人都能夠比較克制，等綠燈的時候再走。以前我媽騎電車特別喜歡闖紅燈，而且在過國道路口的時候也會闖，我坐在上面真的是心驚肉跳的，現在就好多了， 只要是紅燈，我媽就會停下來等著，不用再那麼擔心了。
總結：寧等三分，不搶一秒，這是為自己負責，也是為別人負責，希望以後外賣小哥闖紅燈被撞的**不再發生，希望大家對外賣小哥多點寬容，他們真的在努力把飯送到你身邊了。
2樓：匿名使用者
不管什麼職業，不管時間有多緊。顧客的需求有多迫切。外賣員闖紅燈的行為都是不可取的，每個人應該嚴格的遵守交通規則，不但對自己負責，也是對他人的負責。
3樓：dj林林
我覺得這樣的行為真的是太可憐了，為了送外賣搶紅燈，那麼造成這樣的事故，我覺得太不值得了，外賣小哥應該注意安全。
4樓：大川說說
在有限的時間內，為了準時將外賣送到客戶的手上，不少的騎手選擇爭分奪秒，甚至於說就連等紅燈的時間都不想錯過，但往往就是這樣一種疏忽大意，導致了最終的遺憾！
安全意識教育生命只有一次，切勿選擇任何冒險，不要將自己選擇生的權利交到他人的手中。其實說到底，外賣小哥搶時間送單，我們也能夠理解，但在社會這個集體當中，凡事都要遵循各種規章制度，才能夠使社會集體生活更加的高效、迅速。
身體是革命的本錢，風裡來雨裡去，似乎已經成為了大家的共識。可是這樣的拿自己生命冒險，不值得提倡，是需要批評的。哪怕掙得錢再少，只要身體健康，闔家幸福，這就應該是足夠的。
任何職業，任何人員在上崗之前肯定是需要接受一定的安全意識教育，只有這樣才能夠保障社會生產的意義。
5樓：尕軋
雖然準時把外賣送達很重要，但是也要照顧自己的安全，不要為了送單就把自己的生命賠出去
6樓：朵朵聽你說
我認為這個責任算外賣員的，雖然這樣說可能會被罵，但是法外人情，首先你得守法，之後才會有人情。
7樓：土豆地瓜豆角
我覺得這樣的一些事情真的是應該杜絕和避免，那麼送外賣也應該注意自己人身安全，應該把自己的生命放在第1位。
8樓：涼秋時光紛亂
生活不易，但不管怎樣，我們都應該遵守交通規則，什麼都沒有生命重要。
9樓：華琳瀅麻麻
老多這樣的 前幾天我們這裡有個送外賣的 被車子撞了 啥事也沒有 勒索車主一萬塊錢 狠
10樓：澄正德
生命只有一次，上海周五也發生一次慘劇，就在我站崗的大門口，眼看著乙個人沒了。
11樓：滿梓琬
生命只有一次，不要為了趕時間而闖紅燈那是最不可取的。希望所有的外賣員快遞員緊記這樣的教訓。
12樓：匿名使用者
現在闖紅燈、超速、別車、逆行的大部分是這些快遞小哥，賺錢不易，但生命只有一次，希望不要太過分了。
13樓：熊熊宛絲
該死，這送外賣滴，就像忙著投胎去一樣，死的越多越好。???
14樓：純粹的邏輯
自己都不管自己的死活，指望陌生人管自己的死活，人還能要點臉不？
15樓：思念無情
這是典型的要錢不要命
16樓：問心
人為財死！鳥為食亡！
17樓：晏雅素
這就是不尊守規責的後果。
18樓：甘皓月
作孽啊，這回徹底搶前去火花了
19樓：姚鐵鎚
這個應該美團的創始人負責
20樓：遊戲宅星宇
外賣小哥太不容易了，我們應該對外賣小哥好點。
送快遞和送外賣哪個好？
21樓：酸菜魚的娛樂
送快遞好。
一、行業對比
快遞員：應聘者必須要有有效證件和家庭住址，剛開始會有老員工帶領你一些天，等你完全會了就自己跑業務。每個快遞都有一張單子，收貨人員一張自己一張，而每張單子有一定的**，以自己個人跑業務送多送少為業務量，而這個就是你當天所掙的錢，掙多少一切看你自己本人。
而且熟悉了自己的片區以後，後面工作會越來越輕鬆。但是要注意，快遞不能弄丟不能弄壞，不然就要賠錢！
外賣員：基本環境和送快遞差不多，但是送餐的單個提成要比快遞員的高，單位時間掙得比較多，送餐大環境收入還不錯，不過投訴也多。有時候乙個差評，你這一天跑的十幾單可能就廢了。
一定要注意送餐時間，有時候送得太遲或太早，都會有投訴。
二、收入
外賣員：新手時期大約收入在3k左右，熟練後6k往上，送外賣一單一般在5-6元，在增加比較困難，外賣員是用時間換金錢，時間不能增加！
快遞員：新手時期大約3k左右，熟練後6k-10k左右，一單的工作薪酬一般是在1元左右，有發展空間，快遞員是用數量換金錢，數量可以增加！
三、工作時間
相對來說快遞員更賺錢，一家快遞公司在某個區域的快遞員是固定的，只要這個區域快遞量穩定，那麼快遞員的收入也是***的，同時如果你能把某個公司或者某個單位的快遞業務整個談下來，那麼你的收入會更加可觀。而且時間上來說，快遞員的時間更加充沛，一般來說快遞員都是上午送單下午收單，或者相反，可以從早上八點乾到晚上五點。
反觀送外賣的業務一般都集中在飯點內的兩個小時，而兩個小時你能完成的業務量是有限的。
22樓：一紙寡言
如今，外賣行業已經發展得如火如荼，相比較此新興行業，送快遞卻一直不溫不火，反而個別場地有人員大量離職的情況，那麼送外賣和送快遞到底哪個好呢？
一、行業對比快遞員：應聘者必須要有有效證件和家庭住址，剛開始會有老員工帶領你一些天，等你完全會了就自己跑業務。每個快遞都有一張單子，收貨人員一張自己一張，而每張單子有一定的**，以自己個人跑業務送多送少為業務量，而這個就是你當天所掙的錢，掙多少一切看你自己本人。
而且熟悉了自己的片區以後，後面工作會越來越輕鬆。但是要注意，快遞不能弄丟不能弄壞，不然就要賠錢！
外賣員：基本環境和送快遞差不多，但是送餐的單個提成要比快遞員的高，單位時間掙得比較多，送餐大環境收入還不錯，不過投訴也多。有時候乙個差評，你這一天跑的十幾單可能就廢了。
一定要注意送餐時間，有時候送得太遲或太早，都會有投訴。
二、收入外賣員：新手時期大約收入在3k左右，熟練後6k往上，送外賣一單一般在5-6元，在增加比較困難，外賣員是用時間換金錢，時間不能增加！
快遞員：新手時期大約3k左右，熟練後6k-10k左右，一單的工作薪酬一般是在1元左右，有發展空間，快遞員是用數量換金錢，數量可以增加！
三、工作時間和工作環境快遞員：一般從早上七點鐘一直到下午五六點鐘都沒有休息時間，但是好處就在於你只需要從乙個地方拿快遞然後自己安排送貨路線就可以了。如果碰到下大雨或大雪那種極端惡劣的天氣，我們都很少有見快遞員送貨的。
因為時間相對沒有那麼急，一般都挺遵守交通規則的，一般很少看見交通事故死亡的！
外賣員：外賣的工作時間一般在上午九點到下午兩點，然後從下午五點左右到晚上九點左右，但是定外賣的上班族可能會多一些，所以送餐地點可能相對來說不會過於分散。而送外賣，是不考慮天氣原因的，就是外面颳風下雨下大雪，他們也必須按時送餐的。
再者對於外賣員來講，時間就是金錢，上班族都有他們的午餐時間，時間本來就不多，你如果在耽誤上十幾二十分鐘的話訂餐的人大多都會生氣的，然後就會投訴，所以經常性的看見外賣員違反交通規則，什麼逆行、闖紅燈就是家常便飯。新聞說全國因交通事故外賣員每天死亡8人，這都不算受傷的！
四、發展前景外賣員：一般沒有什麼發展前景，最多就是多送幾單外賣，多掙幾十塊錢，再快點就多賺一點點。
快遞員：可以成為承包區**、區域**、縣市級**等等，有機會自己建立乙個送貨店，你只負責收貨和給快遞員配送貨物就行了，相對來說收入會更好，時間也會更充足。
23樓：了凡學長
送快遞好。
作為過來人，我認為：快遞工作的優點是收入不錯，可以到處轉，不用一直在乙個地方工作，但這也是缺點的所在，遇到颳風下雨、天氣炎熱時就比較痛苦。快遞員除了送件之外還可以收件，收件的收入比送件更高。
所以快遞員的額外收入都是送件佔主要內容。送件時， 基本上快遞送件可以放快遞櫃或者驛站，這些快遞公司大多會報銷，目前快遞員派件的軟體有很多，像雲喇叭，快遞員和快遞員小扁擔，屬快遞員小扁擔最優惠。
送餐員的工作時間主要是飯點，跟送快遞相比送餐員要更快，因為熟食不能長時間在外放置，運送過程中更不能把飯灑掉。送餐員收入也不錯，沒有太大壓力，但比較累，也很難按時吃飯。
他們也是在美團眾包上接單，然後派送需要打**，不能發簡訊，時間比較緊湊。
但是不論是送快遞還是送外賣，都是掙得辛苦錢，都需要一定的吃苦耐勞精神，整日風吹日曬，穿梭在城市的大街小巷。送快遞的一天要處理幾百件快遞，當然了幹得多掙得多，基本都是靠提成。
加入美團外賣當兼職送餐員可以嗎，美團外賣送餐員能不能兼職，怎麼加入？要什麼條件
mx北孤 可以的，前提是你得能熟練駕駛交通工具，多為電動車或者是摩托車，你得對當地的交通道路熟悉，這兩點是最基本的，還有一個是服務，一般現在的客戶都不會為難送餐員，但是也有例外，參考北京暴雨期間外賣小哥造羞辱事件，但是這種現象知識極少的，自己要有心理準備。拓展資料美團外賣是美團網旗下網上訂餐平臺，於...
送買小哥為趕時間闖紅燈怎麼辦，外賣小哥闖紅燈被小轎車撞飛沒有受傷嗎？
這個主要是外賣公司規定的時間太死了，不按時間送到的話，我送外賣員就要被罰款，所以外賣小哥不必須闖紅燈，我覺得外賣公司的制度應該改一改才對 很好辦，罰！送外賣不是闖紅燈的理由。除了特殊緊急任務，比如救人 救火的需要，在交警引導下可以闖紅燈，其他任何情況都不能違反交通規則。一樣罰款。處事方式這是對小哥生...
怎麼看外賣送餐員接多個單在一起送
顧客是不能看到外賣送餐員接多個單在一起送的，只能在騎手的手機上看到。送外賣流程 1 買家在商戶下單，商家接單進入下一流程，商家接單這個步驟就會有一個預計送達時間了，一般是40分鐘左右。2 商家接單的同時，美團平臺就會自動分配給附近的外賣騎手。3 送餐小哥接單，前往商家，這時候你手機上顯示就是已接單，...