什麼是影響路基工程質量和產生病害的基本前提

時間 2021-10-14 22:00:25

1樓:嵇春壘

1 .路堤沉陷 塌方路基

下沉導致斷面尺寸改變的病害現象稱為路堤沉陷。沉陷是不均勻的,嚴重時會破壞區域性路段造成交通中斷。它有路堤本身的下陷和地基的沉陷兩種。

2 .路基邊坡的塌方

邊坡的塌方是常見的病害 ,也是水毀的普遍現象,尤其在山區新建公路上,幾乎是普遍的病害現象。塌方的具體表現形式有剝落、碎落、滑塌和崩塌。

3 .路基沿山坡的滑動

在較陡的山坡上填築路基,如果原地面較光滑,未經處理,坡腳處又沒進行必要的支撐,特別在受到水的浸潤後,填方路基與原地面之間摩阻力減小,在荷載、自重作用下,有可能使路基整體或區域性沿地面移動,使路基失去整體穩定性。

4 .不良的地質水文條件造成的路基破壞

如巨型滑坡、泥石流、**、特大暴雨等,都可以導致路基的大規模毀壞。在公路勘測中,要求儘可能避開這些地區或採取相應的技術措施,保證公路的正常使用。

排水不良會給路基帶來哪些危害

2樓:匿名使用者

表面現象:會影響地面水和地下水,路基積水影響行車安全。

長期影響:影響路基路面結構的穩固性,造成路基受損。

3樓:匿名使用者

路基是道路的基礎,更是保證路面質量的關鍵。然而,在現實中,由於需要反覆承受各種荷載和自然因素的作用,會導致路基的形狀、邊坡坡度發生改變,嚴重影響了路面的質量和穩定性。由於所處地區的差異,產生的路基病害也是多種多樣的,最常見有邊坡崩塌、滑塌,路基變形等,產生的原因涉及土質、人為的破壞、養護和管理等因素。

徹底的控制路基病害的產生是不現實的,因此,只能找出其產生的原因並做好防範,採取一系列切實可行的措施,將其產生的可能性降到最低程度。

1.不同地區公路路基病害的型別及其危害

不同的地區,由於所處的地理環境不同以及多方面因素的影響,會造成多種公路路基病害,常見的有以下幾類:

1.1 黃土地區公路路基病害型別及其危害。黃土土壤中粉粒含量大,且無層理,具有溼陷性和易溶蝕等特徵,因而容易產生路基病害。

主要型別有:路基邊坡面的剝落、沖蝕和整體失穩;填方路基不均勻沉陷;浸水地基承載力不足;瀝青面層的裂縫等。這些普遍存在的路基病害,嚴重影響著公路建設的發展。

1.2 鹽漬土地區公路路基病害型別及其危害。①氯鹽漬土。

其易溶解,當含鹽量多時,會造成溼陷、坍陷等病害。②硫酸鹽漬土。其危害主要有:

土壤鹽分體積的變化會使路基表面疏鬆,邊坡呈蜂窩狀;會導致路肩疏鬆,且鹽土粉末容易被除風吹蝕;土壤中硫酸鹽含量過高時會造成路面鼓包、破裂。③碳酸鹽漬土。塑性和黏附性較大,遇水後會導致路面泥濘不堪。

1.3 山區公路路基病害的型別及其危害。①坍塌。

出現坍塌的主要原因是由於開挖路塹邊坡較徒,導致邊坡的支援力減弱,使土壤的抗剪強度降低,導致邊坡的穩定性變差。由於坍塌發生時具有衝擊力,經常會引起路基的變形,阻礙交通,給養護工作帶來了不少麻煩。②滑坡。

滑坡是堆積層在重力作用下沿著滑動面整體向下滑動的一種地質現象。滑動的形成條件很多,從地質條件上講,滑坡多發生在土質鬆軟或軟弱岩層上。從地質構造上講,岩層構造對山坡的穩定性影響較大。

從水文條件上講,由於地下水的作用,會破壞土體的穩定。發生滑坡現象往往會導致行車中斷,給運輸安全帶來嚴重危害。③泥石流。

泥石流是山區爆發的特殊洪流,往往是在很短的時間內,流出數十萬乃至數百萬立方米的物質,堵塞江河、催毀城鎮和村莊、破壞森林、農田和道路,對人民的生命財產、生產活動以及環境造成很大的危害。④崩塌。大多數的崩塌是發生在雨季或暴雨之後,由於水的滲入,對岩石產生軟化和潤滑作用,降低了巖體強度和摩擦力,造成崩塌;由風化的岩層組成的又高又陡的斜坡,穩定性差,易造成崩塌;其他的因素如**、爆破及列車震動等,也都可能誘發崩塌。

1.4 泥沼、軟土地帶公路路基病害的型別及其危害。泥沼、軟土地帶的公路路基,因其地面低窪、地下水位高、降水充足,土壤含水飽和、透水性強和、抗剪強度低等特點,當受到巨大荷載作用時,容易出現基底向兩側擠壓擠出淤泥以及沉降、沉陷、滑動等病害。

2.公路路基病害的防治措施

2.1 黃土地區公路路基病害的防治措施:①增加排水設施。

可避免由於排水不良而導致的病害的產生,適用場合如路塹和站場。對於雨水沖刷作用較強,但未設定足夠排水設施的病害部位,需根據水量大小,增設排水設施,以消除或減小地表水或地下水對路基的侵蝕作用。②及時查修,採取措施,儘量在初期或未到嚴重時進行修補,如更換破損材料等,以避免病害的發生。

③植物防護。是指在公路的邊坡上種草或樹,利用植物根系能固著土壤的作用,以減輕雨水對邊坡的沖刷,減緩水流速度,從而達到保護邊坡的目的。

2.2 鹽漬土地區公路路基病害的防治措施:①保持排水良好。

因為鹽漬土受到雨水、冰雪融水的淋溶嚴重,其含水量較大,極易導致坍塌、路基發軟、強度減弱而降低承載力。因此,保持排水良好顯得尤為重要。排水溝的設計要保持有0.

5%~1%的縱坡。在低矮平坦且排水因難的地段,應加寬加深排水溝。②加固邊坡。

對於硫酸鹽漬土路基,宜採用卵石、黏土或廢磚頭平鋪在路堤邊坡上,以起到保護邊坡的作用,防止邊坡被風蝕或人畜踩踏而破壞。③合理設計路基高度、寬度及邊坡坡度。設計時應按照一定的要求,合理選擇路基邊緣高出地面的最小高度以及高出地下水位的最小高度。

④加固路肩。對土質中含鹽量大於8%的地區的公路,應採用滲水材料摻在土壤內以封閉路肩表層。⑤加強路基養護。

特別是在秋冬季或春融時節,路肩易出現膨脹隆起,甚至翻漿。這類情況多是由於地面水造成的,因此,應當及時的將隆起的部分鏟去,使地面水及時的排出。⑥種植耐鹽性的植物。

為防止邊坡上發生水土流失的現象,應根據邊坡的土質和植物生長情況,種植適合的耐鹽性樹木或草本植物。

2.3 山區公路路基病害的防治措施。山區公路容易產生的路基病害較多,所以,針對不同的病害應採取不同的防治措施。

2.3.1 坍塌和崩塌的防治措施:

採取措施截斷地下水流,使塌方體乾燥並排出地下水;設定擋土牆,增加邊坡的支撐力,以防止土體塌落,增強坡體的穩定性;當塌方規模較大且難以**時,可考慮改道繞線;採用種植植物或鋪砌石塊的方法,加固邊坡,以增強其受沖刷的能力。

2.3.2 滑坡的防治措施:

在山坡上種植樹木或草皮,藉助其根系吸收地表水分,以排除地表水;設計截水溝或洩水洞,防止泥沙流入淤塞排水孔道,較好的排除地下水;採取減重或修建支撐物的辦法,以確保建築物基礎的穩定,達到增設滑坡體重平衡條件的目的。

2.3.3 泥石流的防治措施:

減少坡面荷重;採用草皮、面料等防護與加固邊坡;設定支撐物,如擋土牆、石砌支柱等;水土保持可以減緩水流對山坡的沖刷作用,使土層乾燥,是**泥石流的一種有效辦法;設定排水系統,如排水溝、洩水洞等;

2.3.4 泥沼、軟土地帶公路路基病害的防治措施:

對軟土路基採用置換法;在路堤兩側填築土、石板壓護道,使路堤下的淤泥隆起的趨勢得到平衡;通過新增化學溶液等措施,使土壤顆粒膠結起來,加固土基;土工全成材料法。

由於所處地區的差異,路基病害的產生往往是受多種因素綜合作用的結果,因而其種類也是多種多樣的。徹底的控制路基病害的產生是不現實的,只能是採取一系列有效的措施,將其產生的可能性降到最低程度,切實保障路面的質量和穩定性,以上資訊你可以參考建築培訓網。

4樓:匿名使用者

路基是鐵路軌道的基礎,它承受鐵路軌道的重量及機車車輛的動力荷載,同時還不斷遭受到水流、風沙、雨雪、嚴寒、高溫等的侵襲和各種不良地質條件及人為因素的影響。翻漿冒泥是基床土受地面水或地下水的浸溼軟化或液化後形成的泥漿,在列車動荷載作用下形成沿道床道碴的空隙向表面湧出的一種路基病害現象。翻漿冒泥不僅使鐵路線路的技術狀態發生急劇變化,嚴重影響線路質量,使線路維修工作量增加、線路上部建築材料使用壽命縮短,造成勞動力和材料的極大浪費,而且由於基床的軟化和道碴板結使道床的整體彈性降低,影響列車的安全運營,特別是在鐵路提速、過載列車飛速發展和運量日益增長的形勢下,其危害性顯得愈來愈大。

路基主要病害有哪些?型別?形成原因?對工程影響及防治措施?

5樓:破車的主人

沉降不均勻、暗溝、流沙、溫度變化大等

防治……

太多了啊!

6樓:匿名使用者

1、不均勻沉降

2、橋頭跳車3、水

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