汽車和飛機哪個對社會的影響大,汽車與飛機對社會的影響哪個大

時間 2021-07-23 02:28:26

1樓:啥名字好呢呢

如果要對我國50多年的汽車發展史作一個階段性劃分的話,可以有多種劃分,但記者認為,從大的方面來說,2023年以前,中國汽車的典型特徵是計劃經濟和公車,那應該是中國汽車的“試水階段”,或者說是“嬰幼兒階段”;2023年到2023年,以第一部汽車產業政策為基本標誌,則是汽車進入中國家庭階段;今天,雖然汽車進入家庭仍然具有強大的慣性,但是從去年汽車市場的一些表現看,我國已進入“新汽車時代”。

“新汽車時代”的典型特徵就是顛覆了原有的產、供、銷、修、管、用順序,代之以“用車”決定“銷車”,繼而決定“產車”。說得再明白一點,就是過去我們曾視之為的“相關行業”,今天則不再是依附於汽車而存在,反而成了決定汽車業生死的關鍵因素。

汽車是一個改變我們生活的機器。過去,我們許多專家和一些**在論及此事時,都愛說汽車對上游市場拉動多少,對下游市場的貢獻度有多大。這是不錯的,但講這話的時候,很明顯可以看出,汽車是主動的,“相關行業”是從動的、被動的。

從2023年的汽車整個“產業鏈”的互動來看,事情已經發生了質的變化:起主導作用的,不是汽車在改變相關行業,而是相關行業在左右著汽車業的發展。

2樓:酷六義

應該是汽車、因為現在誰出門不做汽車、或是開私家車

3樓:匿名使用者

汽車是國家工業的基礎

汽車和飛機哪個對社會的影響大

4樓:主神陛下

汽車。受眾廣。大家都有

5樓:西安萬通汽修學校

汽車吧,現在基本上家家戶戶都有一輛,出行非常方便。

汽車與飛機對社會的影響哪個大

6樓:我最愛飛機

汽車的出現雖然解放了太多人的雙腿,但是他還是沒有把人們帶出平面的二維空間;而飛機的出現,卻使人們進入了立體的更加廣闊的三維空間,這樣的改變應該是屬於革命性的,而且飛機速度的提升,是一般地面交通工具的很多倍,飛機的運動軌跡也不會受地形地貌的影響,直接改變了地球人類的生活方式;所以我認為飛機的出現,對人類社會的影響更大!!!

7樓:緋月顏曦

he sweater is of good qual

汽車和飛機哪個對社會的影響大

8樓:瀟灑的熱心網友

如果要對我國50多年的汽車發展史作一個階段性劃分的話,可以有多種劃分,但記者認為,從大的方面來說,2023年以前,中國汽車的典型特徵是計劃經濟和公車,那應該是中國汽車的“試水階段”,或者說是“嬰幼兒階段”;2023年到2023年,以第一部汽車產業政策為基本標誌,則是汽車進入中國家庭階段;今天,雖然汽車進入家庭仍然具有強大的慣性,但是從去年汽車市場的一些表現看,我國已進入“新汽車時代”。

“新汽車時代”的典型特徵就是顛覆了原有的產、供、銷、修、管、用順序,代之以“用車”決定“銷車”,繼而決定“產車”。說得再明白一點,就是過去我們曾視之為的“相關行業”,今天則不再是依附於汽車而存在,反而成了決定汽車業生死的關鍵因素。

汽車是一個改變我們生活的機器。過去,我們許多專家和一些**在論及此事時,都愛說汽車對上游市場拉動多少,對下游市場的貢獻度有多大。這是不錯的,但講這話的時候,很明顯可以看出,汽車是主動的,“相關行業”是從動的、被動的。

從2023年的汽車整個“產業鏈”的互動來看,事情已經發生了質的變化:起主導作用的,不是汽車在改變相關行業,而是相關行業在左右著汽車業的發展。

9樓:匿名使用者

汽車,沒有汽車的發動機技術就沒有飛機

10樓:匿名使用者

你要問什麼。。。。。

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