1樓：白話數碼
各個主要部件的潤滑，輪胎，懸掛等都有影響，車不怕開，就仔桐怕放。
燃油也會有影響，另乙個就是電瓶，電瓶除了現在車輛本身功能就很多，存在用電橋戚歲情況，本身也存在自放電，敏睜理論上，著車連續20分鐘左右才能滿足一次點火，還不算平常的放電，所以，一次僅僅5分鐘遠遠不夠。沒事多跑跑車吧。
2樓：皋瑋
不會對車輛造成影響，一般情況高歲下，車輛乙個多月不開車臘槐，熱車五分鐘完全是夠了，只要將車輛的輪念友發動機預熱達到五分鐘，就能夠保持車輛的正常執行。
3樓：六六六阿斯飛
這個是有影響的。因為你現在乙個多月沒有開車，車輛的潤滑油都已經沉澱到底部了，單純的熱車並不能夠讓潤滑油塌含蔽把所有的團州零件全部覆蓋。所以你還是需要出去跑一跑才可老昌以。
4樓：憶
乙個多月沒有開過車，這個凱銀時候採取這樣的方式完全沒有問題的，李芹主要還是在剛行駛的時盯擾宴候速度放慢一點，等到行駛十幾分鍾以後這個時候再提速就可以了！
5樓：和藹的我很笨
這們鏈鬧途行駛主要對電瓶造成影搜高響，容易造成積碳，如果冷車啟動話，最還等發棚漏罩動機轉數穩定之後再行駛，需要原怠速熱車。
6樓：扶芷昳
任何電器，漏陵歲機械都不能長期返睜擱置不用，你熱車是可以，但在一月之類也應該短距離行駛一下最好，讓各汪中種零件都動一動。
每次開車都不到5分鐘，對車有影響嗎？還有需要熱車麼？
7樓：達人方舟教育
如題，每次開車都不到5分鐘，對車有影響嗎？還有需要熱車麼？ 長期慢速短途行駛，最受損傷的是蓄電池，沒有很好的乙個充電的過程，最好是每個週末跑個長途出去轉轉。
不管是長途還是短途，最好熱車怠速30秒左右就可以了 【一、蓄電池壽命縮減】每天短距離的開車，最直接的影響就是蓄電池。這是因為啟動車子需要用電、開車過程中需要電，停車時也需要電，而汽車充電只有在車輛啟動之後才能進行。在短程距離的使用下，發動機轉速不高、充電電流很小，並且充電速度相當緩慢。
這樣的話，就會導致每天車子的用電量會大於充電量，蓄電池就處於充不滿的狀態，甚至導致原本的電量在逐漸減少，進而出現虧電打不著火的情況，時間長了，本身壽命難免便會縮減。【二、產生積碳】每天不厭其煩的短途開車，還會導致節氣門、進氣道以及噴油嘴等部位明顯的產生積碳量，間接導致車子的油耗增加。這是因為車子從家行駛至公司這短短的十幾分鍾內，大部分時間都是處於涼車狀態，油表水溫並沒有達到最佳的工作狀態，缸內汽油燃燒不完全，而且產生的積碳量明顯增多。
另一方面，行駛路況再加上堵車的情況，速度提不上來，發動機產生的積碳就會積少成多的滯留在這些部位，最直觀的影響可能就是發動機抖動、加速無力、剎車前躥等故障。【三、增加油耗】除了積碳增多之外，短途使用汽車另一危害就是油耗增加，因為大部分時間都是涼車狀態，尤其是時下寒冬，導致混合氣濃，燃燒並不完全，基本上要比每天開的比較多的車輛每百公里多出2~3公升油耗。對於每天開車十幾分鍾就到公司的上班族來說，可以定期的將愛車開到高速上，活動活動「筋骨」，乙個月1~2次，這樣不僅能夠對虧損的電瓶充滿電，又可以及時清除掉發動機內部產生的積碳，亦能讓內部各個部件充分轉動起來，始終保持乙個良好的用車狀態，就好比我們需要定期的運動健身一樣 不太清楚保時捷是什麼技術的啟停電瓶，一般歐洲車是agm的，你這種短途的，最傷電瓶了，建議買個agm電瓶充電器，我的奧迪就出現這個問題了，換的時候才知道這種自啟停電瓶還比較貴。
樓主你好，這們小短途行駛主要一是對電瓶造成影響，二是容易造成積碳，如果冷車啟動的話，最好還是等發動機轉數穩定之後再行駛，不需要原地怠速熱車的。 @2019
汽車長時間不行駛需要熱車麼?
8樓：上海萬通職業學校
需要熱車，需要等到怠速恢復正常的之後才行駛車輛。一般車輛正常的怠速在800轉左右。車輛冷車剛啟動時怠速會在1200轉到1500轉之間。
因為車輛停了一夜了，機油都在油底殼裡面，冷車啟動怠速高第一是為了發動機可以順利啟動，液虧第二就是為了機油幫浦工作快，讓機油可以快速的從油底殼靠機油幫浦抽到發動機的各個部件，潤滑各個部件，減少部件的磨損。反之如果塵消剛啟動車輛就行駛，這個鬧兄神時候機油還沒有潤滑到發動機各個部件，所以馬上行駛會導致部件磨損加快，減短部件的時候壽命。
而且車輛的自動變速箱也是這個原理。而且等怠速恢復到正常之後，變速箱的油溫已經上公升，這個時候行駛自動變速箱可以更快的達到工作溫度。
提醒一點，這裡指的熱車是怠速恢復正常的怠速，而不是有的人認為的水溫上來的熱車。
不建議等水溫上來才行駛這樣的熱車。
車乙個星期沒開了,原地熱車好嗎?
9樓：
摘要。親您好，好的哦，原地熱車可以的，冬季三天之內未使用車輛，建議原地熱車。正確的熱車方法，應該是在發動後30秒至一分鐘後上路。
但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。
待引擎溫度上公升至正常工作溫度後，再開車即可。
車乙個星期沒開了，原地熱車好嗎？
親您好，好的哦，原地熱車可以的，冬季三天之內未使用車輛，建議原地熱車。正確的熱車方法，應該是在發動後30秒至一分鐘後上路。但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。
一般保持2000轉。引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上公升至正常工作溫度後，再開車即可。
親，熱車的作用是： 1、汽車經過長時間的停放，引擎內的機油流回機油底殼內，上半部是處於缺乏潤滑的狀態，熱車起到潤滑作用。 2、引擎未達工作溫度，其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化，熱車可以有效提高工作效率。
3、使變速箱齒輪油帶起潤滑變速箱上半部。 長期存放的汽車，再次點火後，需要先檢查下各項技術指標是否正常。
親，如果需要長途駕駛，建議先去4s店檢查一落車輛的各項基本效能，出行會更安全的。還要注意看看發動機艙裡的各種液麵是否正常，如果缺少的話或者是低於最低限度線，要及時的新增，以防止半路中車輛出現問題。
親，汽車電瓶養護一定要做到定時檢查：檢查蓄電池外殼是否有裂紋和電解液洩漏；經常檢查蓄電池連線線是否牢固，所有活接頭，必須保持接觸良好，防止產生火花，引起蓄電池**；定期檢查蓄電池電解液密度及液麵高度，檢查蓄電池的放電程度，防止因過放電。
半月不開車,原地熱車可以嗎
10樓：學海語言教育
你乙個月沒開車就不用在原地預熱車了。只需啟動發動機，直接掛檔行駛。剛開始開車時，不要讓發動機以太高的速度運轉。
長時間開著對車有害，搭轎指所以騎手不要長時間開著。
發動機裡有油，叫做發動機的血液。機油在發動機中起到潤滑、清潔、密封、散熱、緩衝和防鏽的作用。
長時間不開車，油底殼內的機油會長期氧化變質，降低機油的潤滑效能，加劇發動機磨損。
很多騎手認為少開車可以延長換油週期，但事實並非帆緩如此。如果你平時開車少，你必須定期換油。
購買機油時，建議騎手選擇全合成機油。這款機油的基礎油是人工合成的，所以分子大小和形狀幾乎一樣。
合成機油潤滑效能更好，使用壽知配命更長。
更換機油時，一起更換機油 濾清器 濾芯。購買機油濾芯時，也要選擇大品牌產品。劣質濾芯過濾效果很差，長期使用會加重發動機磨損。
平時用車時，及時保養對車來說非常重要。
熱車半小時不開會怎樣
11樓：教育暢談者
長時間原地熱車，很容易對發動機、三元催化器產生影響，從而導致積碳，還費油。因此，原地熱車30秒左右即可，繼續低速行駛邊走邊熱車。
熱車的原因在於車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。點火後，發動機的上半部處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，要在發動後10秒左右，才會因機油幫浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
熱車注意事項。
在原地怠速熱車之後，我們就可以駕車上路了，但起步階段必須要將車速儘量的放低，否則會導致汽車引擎損壞，會出現更多的磨損，甚至會燒機油的情況。這樣會降低汽車的耐久度，可能提前就要去維修了。
雖然一開始原地怠速熱車，就已經讓車內的水溫公升高了，但短時間內是做不到適應外面寒冷的天氣。這個時候如果是保持緩速行駛，就能夠加快水溫的上公升，用更短的時間達到和外面溫度適應，然後才可以正常的提速行駛，否則你前面的步驟也白費了，這個時間一般控制在兩三分鐘就可以。
汽車兩個月不開,在開一會就高溫怎麼回事
12樓：
汽車兩個月不開，在開一會就高溫怎麼回事。
您好！汽車開一會就高溫比較常見的原因是，水箱滲漏或者缺少防凍液，導致到發動機鍵棚熱量得不到散發，或者是防凍液變質，沸點引數降低，冷卻的效果自然收到影響了，也或者是氣溫高，空調超負荷執行，散熱器出含敗現故障了也會導致發動機高溫，還有就是電子風扇故障了，風扇轉速不夠等。那麼出現車輛高稿老則溫的情況，首先首先在安全的地方停車，停車後不要熄火讓發動機怠速空轉進行散熱，同時開啟發動機蓋，加快散熱的速度。
千萬不能往發動機體澆水，這容易造成缸體驟冷出現炸裂的情況，應該等過段時間散熱後水溫下降到合適狀態下，關閉引擎用溼毛巾開啟水箱蓋四分一進行水蒸氣洩壓，再完全開啟水箱蓋，檢查水箱和冷卻系統。
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