機油氣泡多就是假油嗎，機油有小氣泡是什麼問題？

1樓：才亮

不是，機油有小氣泡，是因為混入了空氣，是正常現象。

機油在曲軸箱裡被曲軸攪動，機油裡不可避免的會被攪入空氣，這些空氣就會在機油中形成小氣泡，因為機油有一定粘度，所以氣陵嫌泡不會馬上消失破裂。通尺爛手常在停車後15分鐘左右歷掘，氣泡自然會完全消失的。

2樓：網友

真正的機油和好的機油顏色都是透明的，無雜質，無懸浮物。在劇烈的晃動時會產生起泡。正常狀態伏慧下氣泡多不是好機油。

氣泡和泡沫對潤滑油和機器都有危害，氣泡會**潤滑油的氧化變質速度，**消耗新增劑，影響散熱、不能形成完整的潤稿並滑油*，對裝置造成磨損。氣泡在高壓系統裡還會造成區域性高溫，使油迅速變質。

另外來鍵廳跡，空氣易於壓縮，潤滑油裡有氣體，油*厚度就會變薄甚至出現油*破裂，機械部件之間直接摩擦，造成磨損。氣泡在壓力作用下破裂，對金屬表面還會形成氣蝕損壞。除此之外，氣泡還會引起裝置執行不穩。

#汽車知識 #汽車 #機油保養。

3樓：翔徳瑪

真正的機油和好的機桐攔告油顏色衡洞都是透明的，無雜質，無懸浮物。局明在劇烈的晃動時會產生起泡。正常狀態下氣泡多不是好機油。

4樓：誰改了我的暱稱

機油氣泡多不一定是假油。

機油有小氣泡是什麼問題？

5樓：小劉說車

機油有小氣泡是什麼問陵弊題？

機油有小氣泡，是因為混入了空氣，是正常現象。

機油在曲軸箱裡被曲軸攪動，機油裡不可避免的會被攪入空氣，這些空氣就會在機油中形成小氣泡，因為機油有一定粘度，所以氣泡不會馬上消失破裂。通常在停車後15分鐘左右，氣泡自然會完全消失的。

另外，機油加多後也會產生氣泡。如氣泡比較多，需檢視機油油品是否變質。

機油氣泡的危害：

氣泡和泡沫對潤滑油和機器都有危害，氣泡會加速潤滑油的氧化變質速度，加速消耗新增劑，影響散熱、不能形成完整的潤滑油膜，對裝置造成磨損。氣泡在高壓系統裡還會造成區域性高溫，使油迅速變質。

另外，空氣易於壓縮，潤滑油裡有氣體，油膜厚度就會變薄甚至出現油膜破裂，機械部件之間直接摩擦，造成磨損。

氣泡在壓力作用下破裂，對金屬表面還會形成氣蝕損壞。除此之外，氣泡還會引起裝置執行不州清穩。#汽車知識 #機油保養尺跡族 #機油知識。

機油有氣泡這種情況對車有害嗎？

6樓：上海萬通職業學校

氣泡對潤滑的負面作用很明顯。

1、氣泡在隨著油液流動的過程中經過高壓區域時，受到壓縮會迅速公升溫，溫度可達幾百攝氏度，造成油液區域性高溫，因此變質。深、窄的油箱更容易產生泡沫問神滲題，寬敞、低矮的油箱相對不容易產生泡沫問題。

2、回油區和吸油區間隔較短，回油管出來的油還來不及釋放氣泡就被吸走，導致氣泡持續滯留在系統內。機械構造造成油液流動受阻也會引起氣泡問題，例如管道轉拐處，油路不暢導致油流受限等等，會把油裡溶解的空氣釋放出來形成氣泡，這種情況也會引起機械氣蝕和油液區域性高溫。

3、氣泡越小，油液更容易形成較多、穩定的泡沫，不容易破裂消逝。潤滑油裡進入水分會降低油液的介面張力，使潤滑油更容易產生泡沫。

4、潤滑油的黏度越高、油裡含有的氣泡越小，那尺老麼氣陵瞎公升泡釋放出去的速度越慢，這樣就會造成油裡含有的氣泡較多。氣泡越大，越容易破裂，而小氣泡相對比較「頑強」，不容易破裂，因此生成後就比較穩定，需要較長時間才能消逝。

5、發動機潤滑油，被譽為汽車的「血液」，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防鏽、防蝕等作用。發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。

機油有氣泡怎麼回事對車有害嗎

7樓：匿名使用者

親！法國車專修中工為你解答：熱車拔機油尺的話是正常的！（只要沒有油水混合就行了！怕就怕乳化，衝床導致油水混合產生的氣泡！）

8樓：匿名使用者

機油有氣泡是汽車正常潤滑而產生的，對汽車沒有什麼危害的，屬於正常現象的！

希望幫到您，有不明白的採納後繼續追問，您的採納就是我的動力！

9樓：粉規範

機油裡的氣泡對車無害！只要是本車指定的機油就行……

10樓：匿名使用者

是什麼樣的氣泡啊？你怎麼看見的。