1樓：小蕾蕾愛生活
汽車怠速。半個小時會對車造成一定的傷害。
其主要傷害是汽車長時間怠速或經常怠速發動機缸內容易產生積碳、節氣門。
也會被影響。
當積碳積累到一定程度的時候會使汽車的動力性下降同時時間一長很容易造成發動機磨損。在怠速時車輛不對外做功，怠速狀態下，發動機只是克源則純服其自身的阻力，因此我們在長時間等待時應該關閉發動機。
擴充套件盯睜資料：注雹咐意事項：
如果按照排量的車型計算的話，怠速一小時平均消耗燃油在公升左右。
如果是以上的發動機，一小時的怠速平均油耗在公升左右，這樣的油耗表現其實是驚人的。同時長時間怠速對空氣汙染比較大，不建議車輛長時間怠速。
2樓：娛樂我再行
傷車
汽車怠速半個小時會對車造成一定的傷害。其主要傷害是汽車長時間怠速或經常怠速發動機殲散缸內容易產生積碳、節氣門也會被影響公升改空。
當積碳積累到一定程度的時候會使汽車吵瞎的動力性下降同時時間一長很容易造成發動機磨損。在怠速時車輛不對外做工，怠速狀態下，發動機只是克服其自身的阻力，因此我們在長時間等待時應該關閉發動機。
車子在原地發動停留5小時對車子有影響嗎
3樓：上海萬通職業學校
怠速的話對汽車肯定是有傷害的。
因為怠速的時候，發動機潤滑油的壓力比較低，運動副的潤滑狀況變壞，而且沒有燃燒的燃油沖洗汽缸壁，或者是燃油燃燒的不夠安全，就很容易形成積炭，讓運動部件的磨損加劇。
而且由於發動機怠速運轉的時候，氣缸內的攜悶溫度和壓力都要比場地，所以燃料著火的準備時間延長，此時氣缸的密封性下降也會容易產生敲缸聲，讓發動機的使用壽命縮短。
同時也會讓汽車的油耗增加，汽車的以後可以說是車主最關心的乙個問題了，因為牽涉到自己養車的費用，更何況現在油價在不斷的**發動機轉速低的時候，燃油的霧化會產生不良反應，燃油燃燒不完全，散熱效果不佳，發動機燃油的耗油量也會變高。
同時呢，由於長時間怠速發動機混合氣濃度過高，廢氣中含氧量比較低，那麼混合氣在三元催化器位置沒有完全燃燒，三元催化器就容易燒壞。
車子在原地發動停留5小時對車子有影響嗎
4樓：
摘要。就是說怠速的情況下，發動機運轉了5個小時，這種情況下就是說發動機產生的積炭是特別多的，還有就是發動機的油耗特別多。其他的是沒有影響的，就是產生的積炭比較多的情況下，就是發動機車輛行駛的過程中感覺油耗特別高，而且還會出現加速無力的現象。
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
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就是說怠速的情況下，發動機運轉了5個小時，這種情況下就是說發動機產生的積炭是特別多的，還有就是發動機的油耗特稿啟別孝伏多。其他的是沒有影響的，就是產生的積炭比較多的情況下，就是發動機車輛行駛的過程中感覺油耗特別高，而且巧敬攜還會出現加速無力的現象。
5樓：太平洋汽車網
在車裡呆半個小時是有害的。在冬季寒冷的氣溫條件下，確實需要短時間原地加熱汽車，但切記不要長時間原地加熱汽車，這樣容易影響發動機和三元催化器，造成積碳和油耗。所以需要30秒左右的時間把車加熱到位，邊走邊繼續低速行駛。
汽車之所以燙手，是因為汽車長時間停放後，機油迴流到發動機下部的油底殼中。點火後，發動機上半部分處於無油缺潤滑狀態。啟動後需要10秒左右，機油會因為機油幫浦行唸的運轉而被輸送到發動機的活塞、連桿、曲軸等最需要潤滑的部位。
而且在低溫下，油容易凝固。如果不加熱車，檔悉困給它一些時間液化機油，而是直接開走，這樣容易磨損發陸和動機。
建議原地熱身會更好，時間不要幾分鐘。當車輛回到正常怠速時，就可以行駛了。
當車輛處於冷態時，怠速將在1200至1500轉之間。因為車輛已經停了一夜，機油在油底殼裡。第乙個原因是冷車高怠速啟動時發動機能順利啟動，第二個原因是機油幫浦能快速工作，使機油從油底殼被機油幫浦快速抽到發動機各部位，潤滑各部位，減少零件磨損。
相反，如果車輛剛啟動就行駛，此時機油還沒有潤滑好發動機的各個部位，那麼馬上行駛會導致磨損更快，縮短零部件的使用壽命。
而且恢復正常後，變速箱油溫有所上公升。這時候駕駛自動變速箱可以更快的達到工作溫度。
車子在原地發動停留5小時對車子有影響嗎
6樓：網友
汽車在怠速時處於濃噴油狀態，也就說，怠速時車子，氣門開噴油器會噴出濃度油來保證發動機運轉，因此怠速本身要比車子跑起來或者跑速要容易導致積碳，時間怠速，發動機積碳肯定會厲害。
原地怠速熱車是指汽車發動之後，保持5分鐘至10分鐘的發動機運轉，並保持在原地，但是，最近有專家表示，原地怠速熱車其實對汽車的傷害很大，完全沒有必要。
為什麼長時間原地熱車沒必要？
弊端1：消耗汽油。白白的停在那裡燒掉10分鐘怠速的汽油，和平時堵車沒什麼兩樣。
弊端3：汙染空氣。因為原地怠速熱車時三元催化器是達不到正常工作溫度的，這樣有害氣體不能有效被淨化，保護空氣，人人有責……
原理：只要發動機運轉起來，它內部的所有零件就全運動起來了，機油也從點火的那一刻起就從機油幫浦幫浦出，不斷在發動機內迴圈起到冷卻和潤滑的作用。但是在氣溫低的時候油液的粘度會很大，需要乙個迴圈時間，這個時間20秒鐘左右即可。
其他要「熱」的部分還有噴油系統和冷卻液，不過這也都是在半分鐘到一分鐘就能迴圈到位的。即使是在冬天低溫環境下，1分鐘的原地熱車也足夠了，1分鐘之後都是沒必要的。如果打算靠原地怠速讓轉速和水溫都達到標準值，10分鐘恐怕都做不到。
正確的熱車方式：低速行駛。在原地熱車半分鐘到1分鐘之後，轉速穩定下來，就可以掛檔上路了，控制好轉速不要超過2000轉，溫柔換擋穩加油，這是最標準最正確的熱車方法。
節能、環保、積碳少。
其實，即使是在冬天這樣非常冷的天氣裡，冬天的時候原地熱車只需要半分鐘到1分鐘即可，再長的時間是沒有必要的，而其他季節時間可以更短，在低速行駛中慢慢熱車是正確的方法。
7樓：小孟知識匯
車子在原地發動停了5個小時，會對車子的底盤和輪胎造成一定的磨損。
8樓：匿名使用者
對發動機沒有太大影響就是汽油燃燒不會很充分，存留的積炭會很多。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：gs貢神
車子原地發動著兩個小時對發動機有影響嗎。
10樓：匿名使用者
你好！沒什麼事，但是要注意一下水溫表【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
你好，沒有任何影響的，請放心使用～【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
你好，原地長時間怠速會增加發動機油耗和積碳，最好是不要怠速時間長了，而且還汙染空氣，希望我的回答能幫到你，祝你用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
沒有影響【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
你好，只會增加油耗，積碳過多停留發動機內，希望我的回答對您有幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
你好，就是會產生積碳，別的沒有影響【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
你好不會有任何的影響，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
有積炭 不算什麼影響。
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