1樓：重慶萬通汽車學校
1、首先在發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。
2、接下來我們就要檢查冷卻液是否充足，這種情況很可能是車主平常沒在意忘記及時新增了，需要特別注意的是車主在新增冷卻液時一定要選擇相同品牌和型號的產品，否則有可能會因為不同成分引起化學反應從而導致防凍液失效。
3、然後，我們在看看散熱的風扇是否正常運轉，散熱風扇故障會導致汽車發動機中高運轉速時產生熱量洞仔傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導致防凍液溫度公升高。如果是風扇被卡住或者保險被燒，可以自行在斷電後儘快解決，如果是線路問題，那隻能交給4s店的專業人士去檢修了。
擴充套件資料：汽車水箱功能。
冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。
水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的唯顫悶引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（a）溢位洩壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。
平時行車應注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指標是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻指彎水溫公升高或冷卻系統管路洩漏亦可能造成冷卻水減少，在新增蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及週期是否正常。
2樓：玉樂樵己著
剛啟動時冷卻系統使用小迴圈，所以公升溫快。只要水溫保持在正常水平上就不需要擔憂。
因為水溫上公升的速度會受到四個因素影響：
因素一：啟動前發動機原本的餘溫。車子停放時間越長，發動機的餘溫越低，因此重新建立溫度的時間就越長；
因素二：環境溫度。周圍環境的溫度越低，水溫公升得就越慢，反之就越快；
因素三：啟動後的開車習慣。如果啟動後段伏念原地怠速熱車，那麼水溫公升得就很慢，如果直接上路開，那麼水溫公升得就快；
因素四：冷廳褲卻系統是否工作正常。有些車因為冷卻系統存在故障，那麼水溫變化也會變得不正常。
水溫感測器可以反應汽車內水握困溫的溫度，它的內部結構是熱敏電阻，溫度越高，阻值越低，溫度越低，阻值越高。水溫感測器的作用是向發動機控制單位提供溫度變化的資訊，發動機在工作狀態下會散發熱量，可以通過溫度反映發動機的狀態，發動機在快速公升溫後，機油可以發揮冷卻發動機的作用。（圖/文/攝：
曹博） 蔚來ec6 小鵬汽車p7 marvel r 嵐圖free 奧迪a4l model y @2019
汽車水溫公升溫變快2分鐘就上去穩定了，正常嗎？
3樓：湖南萬通汽車學校
汽車水溫過高的原因很多，多數是由於水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。
具體的原因如下：
冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫感測器控制。
冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。
節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽乙個孔。乙個作用是做標記用；另乙個作用是車子在公升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。
水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
水幫浦故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；②葉輪變形。
汽缸損蝕。①燃燒室與水道衝，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；②水道與油道衝(機油有水呈白色);③水道與水道衝，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；④水道堵。
擴充套件資料：汽車水箱溫度過高的解決方法：
1、靠邊停車，自動擋掛入p擋，手動擋掛入空擋，拉駐車制動器手柄，關掉空調。
2、如果開啟發動機蓋後發現冷卻液從散熱器中沸騰溢位，請立即將發動機熄火，並將車鑰匙轉到on位置，切勿再啟動發動機，這樣可以讓散熱器的電扇可以自動運轉便於散熱。
3、冷卻一段時間後，檢查儲液罐裡面的冷卻液高度，如果冷卻液液麵低或者根本就沒冷卻液，則檢查上下水管及其介面是否有漏液現象，或者檢查是否有風扇傳動帶出現斷裂現象。
4樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】冷車啟動後水溫上公升快，只要水溫保持在正常水平上就不需要擔憂。水溫感測器可以反應汽車內水溫的溫度，它的內部結構是熱敏電阻，溫度越高，阻值越低，溫度越低，阻值越高。
汽車啟動需要3到5分鐘水溫能上公升到正常區間。汽車發動機的正常工作溫度一般在80°c~90°c之間，部分高效能發動機的工作溫度可達100°c以上。發動機從啟動到達到正常的工作溫度之前的一圓笑段時間，稱之為發動機冷啟動階段。
都知道發動機過熱不好，但是如果發動機過冷，同樣也會傷害發動機。
在車輛行車時出現水溫表公升高且快到紅線位置，或是發動機蓋突然冒出白色的水蒸氣的情況，就鄭盯說明水箱橘叢含溫度過高。水溫過高會造成發動機溫度過高散熱不良，從而加快活塞的磨損，造成溫度變化不均勻，影響到動力效能和增加油耗。
圖/文/攝：太平洋汽車網童斐）
5樓：信必鑫服務平臺
汽車啟動需要3到5分鐘水溫能上公升到正常區間，過快或者過慢都不正常。
車主為了熱車等上5-6分鐘，其實大可不必。熱車只需一分鐘，目前引擎技術是不太需要熱車的，現在大多數的汽車發動機都採用電子噴射引擎技術，供油計算機能精準的將油氣混合比例調好，因此早上發動汽車如果是在趕時間的話是可以不用熱車的。
當車輛預熱1至2分鐘後，發動機水溫並不能完全上公升，此時開啟空調系統也是比較費油的，因此您不能馬上就大腳油門。正確的作法應該是：緩踩油門，自動檔車輛按照常規模式換擋，手動檔車輛在2000-2500rpm之讓跡間，待水溫公升高後即可正常行駛。
冷車啟動後水溫異常是什麼原因？
6樓：太平洋汽車網
冷車啟動後水溫異常的原因一般是由於發動機水溫感測器問題導致，需要到汽車修理廠去兆顫檢查水溫感測器，還有清洗發動機的積炭，即可解決問題。冷車啟動後水溫一般在1-5分鐘內會正常，在環境溫度過低時，甚至10多分鐘都屬於正常現象。有關冷車啟動的資料如下：
1、冷啟動就是發動機水溫族遊敗低的情況下啟動，一般是很長時間沒發動汽車（比如夜間停車以後）。2、冷啟動原磨坦因：冬季使用了高粘度的機油；進氣系統、進氣門根部的積碳過多，造成冷啟動時的混合氣濃度過稀；瓶的連線導線接觸電阻過大；電瓶電量不足。
冷車啟動後水溫異常是什麼原因
7樓：小宇說車
冷啟動後水溫異常的原因：一般是發動機水溫感測器問題引起的。建議在修理廠檢查水溫感測器，清理發動機積碳，可以解決問題。
冷車啟動後1-5分鐘水溫正常。當環境溫度過低時，即使超過10分鐘也是正常的。(正常溫配纖襲度一般在85攝氏度左右)。
汽車啟動後不能馬上開車，因為剛啟動的汽車怠速挺高，沒有達到最佳潤滑狀態。這時，行車必然會增加發動機負荷，加速磨損。正確的方法是以自然怠速加熱豎搜車輛，直到水溫開始上公升，然後在怠速恢復到正常水平後再啟動。
溫度越低，進氣效率越高。只要發動機水溫足夠，最好保持發動機工作水溫在75~98之間。冷啟動時，發動機磨損最嚴重，對曲軸的負擔很大。
一啟動就能培兄發現怠速明顯偏高，有的甚至達到1500以上。因此，我們必須在出發時充分熱身。
奧迪A6L2 4冷車啟動正常熱車熄火後再次啟動後有時候怠速自己提高熄火再次啟動後就恢復正常請指點
機油粘稠度高，更換機油。另外，冬季冷車啟動後怠速提高，不建議短時間內頻繁啟動你的愛車，對發動機負擔比較大。奧迪a6l2.4冷車啟動正常 熱車熄火後再次啟動後有時候怠速自己提高 熄火再次啟動後就恢復正常 請指點 石化生產由於採用 為原料，其主要成分為烴 w 98 還有少量含氮 硫 氧等化合物。通過常減...
冷車啟動時沒有高怠速正常嗎
皮蛋粯子粥 不正常，可能是由以下兩個問題引起。一，節氣門 空氣流量計積炭過多 節氣門與空氣流量計還是比較容易髒的，現在的汽車大部分都是電子節氣門，一點積炭可能就會對其造成影響，節氣門積炭過多會造成加油門時犯卡，動力嚴重下降，怠速不穩等情況。空氣流量計髒了，造成空氣流量訊號錯誤，進氣量決定噴油量，直接...
冷車啟動後易熄火,熱車又正常,是什麼原因
冷車反覆打火三四次才著通常是因為車輛的火花塞積碳嚴重引起的，或是點火線圈損壞以及高壓線漏電引發點火系統故障導致的。冷車反覆打火三四次才著。原因1 車輛停放一夜後，油管中的燃油流入油箱，造成車輛啟動時油壓不夠。檢查確認方式說明 用油壓表連線油管，開啟點火開關，油壓表在320kpa左右。原因2 水溫感測...