1樓：胖六六
大多數現代車輛使用由盤式制動器組衫衡橋成的制動系統，之所以這樣稱呼它們，是因為它們使用施加在附著在車輪上的圓盤上的力來減慢和停止汽車。與鼓式制動器相比，盤式制動器提供更大的制動力，並且在大量使用時不會很快過熱。雖然一些入門級攔頃車輛在後輪上使用鼓式制動器，但從家用轎車到卡車，再到高效能跑車，四輪盤式制動器普遍存在。
轉子：用螺栓固定在輪轂上的圓盤，與車輪一起旋轉。轉子通常由鑄鐵或鋼製成，但一些非常高階的汽車使用碳陶瓷轉子。轉子可以開槽或鑽孔，以更好地散熱。
剎車片：推入轉子的元件，產生使汽車減速和停止的摩擦力。它們具有稱為鞋子的金屬部分和附在鞋子上的襯裡。
襯或猛裡實際上是與轉子接觸並隨著使用而磨損的東西。內襯由不同的材料製成，分為三類：有機、半金屬和陶瓷。
所選擇的襯裡材料會影響制動器壽命的長短、制動時聽到的噪音量以及制動器使汽車停下來的速度。
活塞：連線到制動系統液壓系統的氣缸。當駕駛員踩下制動踏板時，活塞將制動片移動到轉子中。
一些制動系統有乙個活塞來移動兩個剎車片，而另一些剎車系統有兩個活塞，從轉子的每一側推動剎車片。其他人仍然有四個、六個甚至八個活塞以提供更高的制動力，但會增加成本和複雜性。
安裝在轉子上並固定剎車片和活塞的外殼，以及包含制動液管道，制動鉗有兩種型別：浮動和固定。浮動卡鉗漂浮在轉子上，並且只有一側有活塞，當駕駛員踩下制動器時，活塞將一側的剎車片壓入轉子，這導致卡鉗滑過，從而使卡鉗非活塞側的剎車片也接觸轉子。
固定卡鉗用螺栓固定到位，轉子兩側的活塞會在駕駛員踩剎車時移動。固定卡鉗更均勻地施加制動壓力並更牢固地夾在轉子上，但是大多數汽車上都有浮動卡鉗，非常適合日常駕駛。
2樓：網友
從動盤主要由從動盤本體、摩擦片和從動盤轂組成 。詳細的可以說由從動鋼片，摩擦片，扭轉減震器，從動盤轂等四個部分組成。從動鋼片：
從動鋼片與扭轉減震器盤鉚接在一起，這兩者之間夾有從動盤轂。摩擦片：傳遞轉中配巨集矩。
扭轉減震器：可以有效的防止傳動系統的扭轉振動。從動盤轂等：
傳遞轉矩。從動賣冊盤是離合器的另一組成部分，是通過摩擦賣昌轉換，把發動機的扭矩傳給變速器，減小傳動系的振動和衝擊，完成"離"、"合"任務。
3樓：劉心安兒
基本組成部分就是飛輪，還有離合器蓋，還有動彈，動軸，然後也包括壓緊彈簧，分離槓桿等等。
4樓：浩海永寧
汽車從動盤的基本組成部分有，飛輪、壓盤、離合器 ，壓緊彈簧 ，分離槓桿，等等這些東西。
汽車從動盤的組成有哪些？
5樓：帳號已登出
從動盤的結構則派和組成。
從動盤主要由從動盤本體，摩孫坦賀擦信渣片和從動盤轂組成 。
6樓：上海萬通職業學校
離合器從動盤有摩擦片。扭轉減震器，花鍵轂三部分組成。
7樓：歷霞輝
從動盤的結構和組成，從動盤主要由從動盤本體，摩擦片和從動盤轂組成 。
從動盤的四個部件及作用？
8樓：烏魯木齊萬通技工學校
由從動鋼片粗搭，摩擦片，扭轉減震器。
從動盤轂等四個部分組成。
從動鋼片：從動鋼片與扭轉減震器盤鉚接在一起，譁凳卜這兩者之間夾有亂穗從動盤轂。
摩擦片：傳遞轉矩。
扭轉減震器：可以有效的防止傳動系統的扭轉振動。
從動盤轂等：傳遞轉矩。
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