1樓:匿名使用者
你好!要是行駛在路上,不用慌棚侍悉,首先不用加油門,減少行駛速度,然後慢慢的拉起手剎,再叫救車員幫你把車拉去維修。安全第一。
祝你用車愉快。談孫【汽車有問題,問鏈乎汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
2樓:匿名使用者
先看看有無漏油,看看地上凱核和有油不踩幾腳剎車盯盯,看看剎車油壺還有油不,沒油了就別開了,拖車去處理吧【汽車有問題,問汽車大師。氏祥4s店專業技師,10分鐘解決。】
3樓:石家莊萬通汽車學校
1.利用障礙物。如果低檔搶不進去的話,也不要慌,這時就要認真觀察路況,看看周圍是否有山、岩石、大樹或土坡,利用車的保險槓、車廂等剛性部位與路邊的障礙物摩擦、碰撞,達到強行停車的目的。
要注意兩手一定要握緊方向盤,以免方向盤抖動,打傷手骨。
2.嘗試多按幾回剎車踏板,使制動力恢復的幾率變大。當發現剎車踏板失效時,一定要多嘗試放開再按下剎車踏板,可以使得油管之中含有空氣的制動裝置新增壓力,然後隨著反覆的踩壓,可以增加制動力恢復的機會。
3.間歇性短暫使用手剎看清楚,不是一拉手剎就完事,是間歇性短暫拉手剎。車輛降檔,車速下降後,間歇性擾笑短暫使用手剎,依靠手剎讓車輛最終完全停下來。
切記,一定要迅速拉手剎然後立即放下,動作要快捷。因為如果強行拉死手剎,會導致手剎線拉斷或者車輛失控。因此,只能通過頻繁的拉手剎迫使汽車自動降擋。
4.開啟應急燈,提醒周圍車輛。在剎車失靈的緊急狀況下,很多司機都只想著如何讓車輛減速,而忽視了對周圍車輛的提醒。
這樣做並不能說不對,但如果緩段含在採取減速措施的同時,通過開啟雙閃和鳴笛來引起周圍行駛車輛的注意,會讓自救的成功率變得更高。
5.時刻保持冷靜。當發現剎車系統失靈時,司機必須得冷靜,不要因為失控而慌了手腳,燃跡千萬別因為剎車失靈而一通亂踩,那樣反而適得其反。沉著、冷靜,調整心態,才能將損失降到最低。
cvt變速箱踩急剎後不走
4樓:
您好 當踩下急剎車後,cvt變速箱有時會出現不走的情況。這種情況通常是因為駕駛者在急剎車的同時將油門仍然腳踩的太低導致的。此時,可以停下來,手動釋放一次油拆彎門,然後再次嘗試踩離合悔滲器,如果仍然不走,最碧御脊好及時去4s店進行檢修維修。
cvt剎車失靈咋辦?謝謝
5樓:愛彈**
一、可能原因分析。
1、是對剎車系統缺乏必要的保養,剎車總幫浦裡雜質太多、密封不嚴、真空助力幫浦失效、剎車油過髒或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總幫浦或分幫浦漏油、儲氣罐或管路介面漏氣;
2、是由於操作不當導致機件失靈;
3、是由於嚴重超載,在重力加速度的作用下,加大了車輛運動慣性,直接導致剎車失靈。
二、處理方法。
1、根據路況和車速控制好方向,脫開高速擋,同時迅速轟一腳空油,將高速擋換入低速擋。這樣,發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外,在換低速擋的同時,應結合使用手剎,但要注意手剎不能拉緊不放,也不能拉得太慢。
如果拉得太緊,容易使制動盤「抱死」,很可能損壞傳動機件而喪失制動能力;如果拉得太慢,會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
2、利用車的保險槓、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(岩石、大樹或土坡)摩擦、碰撞,達到強行停車脫險的目的,儘可能地減少事故損失。
3、上坡時出現剎車失靈,應適時減入中低擋,保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車,應保持前進低擋位,拉緊手制動,隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象,車尾應朝向山坡或安全一面,並開啟大燈和緊急訊號燈,引起前後車輛的注意。
4、下坡剎車失靈,不能利用車輛本身的機構控制車速時,駕駛員應果斷地利用天然障礙物,如路旁的岩石、大樹等,給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用,緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏,以摩擦來增加阻力,逐漸地降低車速。
5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車效能,也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間,也稱為預見性剎車。
三、預防性措施。
剎車系統日常保養勿忽視,為防止剎車失靈的情況產生,請及時的保養制動系統,定期的保養檢修是必不可少的,為生命安全找想,一定不可忽視定期的檢修。
注意:平時多經常檢查制動蹄片是否完好,並且切勿過度使用剎車,下坡時掛低速檔,利用發動機的制動來讓汽車行駛,腳剎為輔;避免嚴重超載的行為發生,以防剎車失靈的情況出現。
關於cvt無級變速,cvt無級變速是什麼意思
對於正確的使用cvt還應注意以下幾點 1 行駛時,不要將變速桿拉到 n 檔。2 從前進變後退,從後退變前進檔時,要完全停住車,在踩住制動踏板的同時操作變速桿,否則有可能使變速箱損壞。3 下坡時,應使用 s 檔或手動模式的低檔,利用發動機制動作用,避免長時間制動時使制動蹄片產生熱衰退性,使制動效能變差...
東風日產cvt無級變速有什麼缺點
cvt變速箱本身固有的缺點,就是傳動的鋼製皮帶能夠承受的力量有限,不能承受過大的扭矩輸出,所以一般扭矩輸出較大的車是絕對不會是用cvt變速箱的。cvt變速箱是採用傳動鋼帶和工作直徑可變的主 從動輪相配合來傳遞動力,從而實現傳動比的連續改變。由於cvt的結構和工作原理,所有的控制都是靠內部油壓來進行完...
cvt無級變速檔位圖上為什麼還有
小貝貝老師 cvt無級變速器有兩種換擋模式,無級變速自動擋模式,和模擬檔位手動增減檔模式。自動擋模式增加了駕駛員的操作簡便性,只需要踩動油門和剎車車輛就會根據發動機轉數來增加或減少變速箱的傳動比。然而有些路況需要低檔位大油門,比如爬坡或陷坑,這時就需要變速箱固定傳動比而隨著發動機轉速增加扭矩,所以就...