1樓：泉逸致
二十萬公里。
變速箱分為，手動，自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合，產生變速變矩；而自動變速箱at，是由液力變扭器，行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式，來達到變速變矩。
功能為：改變傳動比，在發動機旋轉方向，不變情況下，使汽車能倒退行駛，利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動，怠速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。
2樓：匿名使用者
你好，這個不能一概而論，關鍵是得看你駕駛習慣和長期跑的路況而定！按正常使用一二十萬公里也沒什麼問題！
3樓：匿名使用者
200000km左右一般都沒什麼問題的，過了這個數就不好說了。
cvt變速箱使用壽命一般是多少公里
4樓：途虎話養車
先說說，cvt變速箱的原理：主要由兩個錐形輪和一條鋼帶或鋼鏈組成，兩個錐形輪可以通過電控液壓裝置壓緊和放開，使套在錐形輪內部的鋼帶的直徑進行變化，從而實現改變傳動比的目的。啟動時主動錐輪直徑最小，從動錐輪直徑最大，高速行駛時，主動錐輪直徑變大，從動錐輪直徑變小。
整個錐輪在變徑過程中，全程由電腦控制，無極調整、無級變速。
cvt變速箱的優點：由於cvt變速箱沒有機械檔位，因此在整個駕駛過程中十分平順，幾乎感覺不到頓挫，cvt的零件較少，只有幾百個，較少的零件使cvt具有好較高的可靠性。
cvt變速箱壽命有多長？能不能跑30萬至40萬公里呢？
從客觀的角度來看，這種東西的使用壽命總體上還不算是很長，但是只要使用方法正確，以及經常保養，30萬至40萬公里還是沒問題的。它當初在剛剛推出的時候的確是有些問題不是很完善，不過經過了很多年的改進已經是成熟很多了。
還有，提醒大家，平時開車要形成乙個良好的駕駛習慣，這樣既可以減少車輛磨損，也能夠讓變速箱少受點罪，活的長久一些，cvt變速箱一定不能做的事情。
5樓：感動一生
現在社會車輛越來越多，人們對於車輛的保養和零部件的問題還是很關心的，那我們就cvt變帶箱的使用了解一下，一般的cvt變帶箱的使用壽命是15萬公里左右。事實確是如此嗎？
其實cvt變速箱的壽命取決於駕駛的習慣，以及車輛的負荷及馬力。如果經常大腳油門、急剎車，可能會引起cvt變速箱鋼帶的加速磨損。至於壽命是否有15萬公里，因人因車而已，有些可能還到不了。
實際上任何變速箱都不會使用一輩子，at自動變速箱同樣會出現摩擦片組磨損、閥體故障等問題。
cvt變速箱的優點就是體積小重量輕，燃油經濟性好，駕駛較為平順。缺點可能就是想您所說的，一旦錐形輪及鋼帶磨損，或鋼帶變形，維修成本較高，基本上與換變速箱差不太多。
6樓：江vivi麥
大部分cvt工藝精良 連密封圈都不用 直接鑄鋁打膠密封 做工很棒關於壽命 我開過3部cvt的車 從10多萬 到將近40萬的 都有 普遍都是4w~6w公里開始 起步齒輪出現問題 實際上是由於乙個密封圈正常老化導致的 具體的表現就是車從運動中到停止時 d檔 車會發抖 怠速在400~500轉左右 這是通病 從的飛度到的奧迪都這樣 換變速箱油 可以改善 但是不能除根 呵呵 當然也有開10幾w公里沒著毛病的。
cvt變速箱的壽命
7樓：是個老先生
cvt變速箱的壽命是40萬公里左右。
cvt變速箱是指無級變速汽車，變速箱的作用是：
1、改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化範圍；
2、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛。變速箱又稱變速器，其是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸的傳動比。
cvt變速箱的保養方法是：
1、按照生產廠家指定的期限檢查cvt的油質油量；
2、定期進行更換符合廠家規定的油品；
3、到專業的修理單位進行cvt變速箱的維修。
定義：
變速箱是變更傳動比和運動方向的齒輪箱。位於離合器與**傳動之間。主要功用是：
在發動機轉速和扭矩不變情況下，改變車輛的驅動力和行駛速度（換檔）；使車輛可以倒退行駛（換向）；發動機可以不熄火停車（空檔）。
根據傳動型式，齒輪式變速箱可分為雙軸式、三軸式、組成式三種。雙軸式具有兩根主要軸（不包括倒檔軸），只經過一對齒輪減速。三軸式具有三根主要軸（第一軸、中間軸、第二軸），要經過兩對齒輪減速。
組成式由兩個變速箱串聯或併聯組成，以便用較少的齒輪獲得較多的檔位。
8樓：英格拉姆
cvt最核心的部件就是鋼帶和錐輪了，我們考慮壽命也主要是從這個地方來看，鋼帶的壽命它已經能夠達到30萬公里了。由於鋼帶是柔性的，相比帶輪是更容易受損的，所以說一般按照鋼帶的壽命來衡量cvt變速箱的壽命，也就是說這東西都沒壞其它的一般不會壞。
1、空擋滑行可能導致變速箱損壞。
空擋滑行，有可能變速箱會壞，自動變速箱是液力控制，它需要穩定的液壓系統的壓力，而油幫浦動力是來自於發動機，空擋狀態油幫浦是沒有足夠的動力的，會導致油壓不足。
2、d擋突然換n擋會造成損壞。
那麼如果車子在開的時候d擋突然換到n擋，油壓就一下下來了，就會造成運轉部件、壓緊部件潤滑不良。
相對的滑移摩擦嚴重，就導致cvt變速箱內部的洩壓或者是產生高溫，這有可能就會產生比較嚴重的損壞。
3、長時間劇烈駕駛可能導致變速箱受損。
除了正常的使用，拖車之外，很多朋友都反映就是你開的猛cvt其實沒什麼意思而且很容易壞。
4、激烈駕駛會觸發變速箱過熱保護。
它上面還要說cvt如果長時間激烈駕駛，比如說連續10個小時以160公里每小時的速度來巡航，長時間在山區駕駛是容易觸發變速箱過熱保護的。一旦觸發過熱保護，一般限速就是70到80公里每小時。
9樓：匿名使用者
大部分cvt工藝精良 連密封圈都不用 直接鑄鋁打膠密封 做工很棒關於壽命 我開過3部cvt的車 從10多萬 到將近40萬的 都有 普遍都是4w~6w公里開始 起步齒輪出現問題 實際上是由於乙個密封圈正常老化導致的 具體的表現就是車從運動中到停止時 d檔 車會發抖 怠速在400~500轉左右 這是通病 從的飛度到的奧迪都這樣 換變速箱油 可以改善 但是不能除根 呵呵 當然也有開10幾w公里沒著毛病的。
10樓：榜爺說車
一台cvt變速箱的壽命到底有多長？終於心裡有數了。
11樓：用車社
經常被吐槽的cvt變速箱，壽命到底有多長呢？
12樓：嘉憶文
本人2013款天籟，65萬公里發動機，變速箱一切正常。
日產cvt變速箱多少公里和年限更換一次？
13樓：網友
根據現今售後市場的實際情況來看，以日產cvt變速箱為例，大部分故障都出現在10–15萬公里左右，而它們的共同特點就是沒有換過一次變速箱油，相反在這之前更換過變速箱油的基本沒有出現過問題，所有，也有很多廠商建議日產cvt變速箱油每行駛4-6萬公里左右更換一次，而且需要更換原廠專用油。
cvt變速箱油的工作環境相對比較惡劣，在高溫、高壓環境下難免會發生氧化。同時空氣中的水分也會被變速箱油吸收，油品會發生變質，其清潔、潤滑、散熱功能就會降低。在駕駛汽車過程中，如有加速無力、換擋頓挫、不順暢等情況出現，則需要考慮更換變速箱油。
目前，等級cvt無級變速箱（如日產）可以實現每20萬公里（以電腦測試為準）換次專用油。由於許私家車每年行駛過萬公里，這樣，使用15年也無需換cvt油，所以，有人稱之為「終身換」，其它變速箱還做到這點。
cvt 可靠性與壽命主要取決於金屬帶傳動元件材質，據荷蘭 vdt 公司技術資料稱，現在新設計技術已經解決 cvt 過去存在問題，80 萬套 cvt 在世界各試用結果，出現故障只有200 套，故障率為 。可見，該系統質量，使用可靠。
採用強度優質材料、精密製造技術使 cvt可達到與發動機相同壽命並終身免維護。
雖然cvt變速器理論用換變速器油，但如果使用環境惡劣年限，則要根據維修診斷儀對變速器控制單元進行資料通訊，檢視內部記錄資料否達到21萬公里數。如果超過21萬以可以換，但必須使用專用原廠變速箱油。
cvt變速箱還可以在相當寬範圍內實現無級變速，可獲傳動系與發動機工況最佳匹配，依靠變速器 無級調速來適應汽車各種速度，使發動機時間工作在最佳工況，因此可以提發動機燃燒效率，燃油經濟性相應到提公升。
14樓：匿名使用者
日產高等級的cvt無級變速箱是可以使用十五年不用換。所以也有乙個終身不更換的稱號。如果是按公里數來算的話，每20萬公里更換一次。
但是並不是更換變速箱，而是更換變速箱油。日產的cv t變速箱是世界上非常耐用的一款變速箱。非常的可靠並且質量非常的高。
高等級的cvt主要是金屬帶傳動元件材質。它的壽命和可靠性都是依靠這個。現在的設計和技術已經解決了以前cvt存在的問題。
經過各種科學的測算，發現現在的c vt問題出現的已經非常的少了，並且在全世界各地使用都沒有任何的問題。cvt的質量非常的高，非常的實用可靠。當然其他的變速箱還沒有辦法可以做到。
聽過高新技術和精密製造的科技，導致現在的cvt可以達到與發動機相同的壽命，並且可以達到終身免維護的效果。所以科技的發展使各種各樣的技術都得到了日新月異的發展。現在的cvt已經可以達到終身不用更換。
當然，這個不是所有的cvt都可以做得到。只是從巨集觀上面來看的話，cvt已經是可以做到很大程度上解決這個問題。
不僅僅是質量問題得到了改變，而且在使用年限上面也可以得到了很大的改變。變速箱在很大的範圍內可以實現無極變速，並且可以與發動機狀況獲得最佳匹配。無論是從各個方面來說，cvt的變速箱都獲得了非常重大的改變。
15樓：網友
一般的話，是建議10公里之前要更換一次新的變速箱，但是也要根據實際的情況來定。根據現今售後市場的實際情況來看，以日產cvt變速箱為例，大部分故障都出現在10–15萬公里左右，而它們的共同特點就是沒有換過一次變速箱油，相反在這之前更換過變速箱油的基本沒有出現過問題，所有，也有很多廠商建議日產cvt變速箱油每行駛4-6萬公里左右更換一次，而且需要更換原廠專用油。
日產cvt的壽命還是非常好，而且它的故障率特別的低，還是非常值得購買的。cvt 的可靠性與壽命主要取決於金屬帶傳動元件材質，據荷蘭 vdt 公司技術資料稱，現在新的設計和技術已經解決了 cvt 過去存在的問題，80 萬套 cvt 在世界各地使用的結果，出現故障的只有200 套，故障率為 。
可見，該系統質量高，使用可靠。採用高強度優質材料、精密製造技術使 cvt可達到與發動機相同的壽命並終身免維護。
所產生的起步轉速提高，速度卻提公升不起來，光吼不走，等段時間熱車完畢，就恢復正常了。行駛過程中的口哨聲，特別在北方地區，零下用車，所謂的冷保護所產生的問題更為明顯，數量更為突出。
日產cvt採用了非常獨特的設計，而且是終身免更換的，這樣它就會更耐用。與此同時， cvt 能與發動機實現閉環控制，能充分調動發動機的最大扭矩，其減速增扭的效能明顯優於手動變速器和自動變速器，這就意味著cvt 的動力效能明顯優於手動變速器和自動變速器。
cvt無級變速箱的s檔是什麼原理
一 s擋的定義 s擋是汽車的運動模式 s是 sport 的縮寫 許多自動擋汽車都配有s擋，一些a級車的高配車型也有s擋設計。s擋運動模式下，會使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。二 s擋的轉換 自動檔d有c s可選擇，只要你把此按鍵反覆按下，就可在c和s之間轉換，這兩...
cvt變速箱可以維修嗎，CVT變速箱可以維修嗎
天蓬和嫦娥 一般變速箱外部件，比如電機，執行器，油封啥的換件即可。若是涉及變速箱開箱的話，視問題複雜程度，4s技術水平及變速箱廠技術水平決定。其實很多自動變速箱，只有變速箱廠或者對應的合資外方才有解決問題的技術和能力，我所接觸的cvt是整個更換，不許拆箱的。 只要有零件，可以維修，首選，四s店，其次...
什麼是汽車無級變速箱？無級變速箱是什麼意思
無級變速箱也叫cvt，但很多人由於很少接觸過無級變速箱的車，所以造成誤將自動擋的車也稱為無級變速，實際上無級變速箱是沒有離合器的，傳動方式也不一樣，自動變速箱是靠齒輪傳動，無級變速箱是靠兩根或多根特製的鋼帶傳動，形成與發動機曲軸飛輪直接對接，是沒有檔位限制的，所以在駕駛踩油門時，你的油門踩得多深車子...