1樓：匿名使用者
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寶來發動機氣門異響什麼情況？
2樓：湖南萬通汽車學校
或許維修時調整後的氣門間隙發生變化或調整不當；閥門調節螺絲磨損歪斜，鎖緊螺母鬆動，或閥門間隙過大或不一致。
異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理埋雀廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作數伏中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性薯液攜。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
3樓：江西萬通汽車培訓學院
氣門異響的原因是鬧納：1、液壓挺柱產生間隙或磨損嚴重；2、曲軸箱油麵過高或過低；3、挺柱髒汙；4、氣門彈簧座磨損起槽，氣門杆與導管磨損；5、機油較稀更換合適粘度的機油；6、機油壓力過低或過高。氣門異響的處理方法是：
1、拆下氣缸蓋；2、春虛研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙。氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒液森沒後的廢氣，其根據發動機結構分為：進氣門和排氣門。
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