1樓:匿名使用者
樓上的全錯了!!!
evo其實不用太大的標號,97的可以用,但最好是98的。因為像evo這種turbo車型的壓縮比不會那麼高,所以不用太高的標號。但是,evo對油品的質量要求很高,在中國肯定吃不消,如果樓主想買,建議您自己從國外定油(雖然很不現實)。
這樣,evo的效能才能充分發揮,同時,壽命也延長(evo的壽命不怎麼高。叢態)
這麼說吧,開evo如果你不大腳油門,大腳剎車,那是對不起它,雖說那樣很傷車,但只有這樣evo的潛力才能出來。核槐如果您擔心壽命,那麼我可以跟您說,如果您用來改裝,那麼就肯定不是第一座駕,最多週末開,所以那車一年最多10000km。哦,對了,記住,買evo不改裝就等於娶了媳改鄭友婦不進洞房!!
買前要考慮啊!!
放心,evo x雖說換了4b11t引擎,但始終是的排量,任何版本都是如此,不會像sti那樣,有多個排量。
保養的好的話,如果不大改,20w沒問題,如果大改,那就不好說了。
三菱evo是後驅嗎
2樓:太平洋汽車網
這輛車是四驅,不是後驅。這是一輛裝有臥式發動機的汽車。
三菱evo已經停產,這款車在全世界擁有無數粉絲。
三菱evo搭載公升渦輪增壓發動機,最大功率217kw,最大扭矩366nm,最大功率轉速6,500rpm,最大扭矩轉速3,500rpm。這臺發動機配備了可變氣門正時技譽差術,使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。
匹配這臺發動機的是6速雙離合變速箱。
三菱evo配備了全時四驅系統。三菱的四驅系統非常強大,控制邏輯也非常聰明。
三菱evo的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架,後懸架採用多連桿式獨立懸架。
這輛車效能很好。
三菱evo只有十款車型,第十款已經停產,三菱也不會推出第十一款。
三菱evo9是很多車迷最喜歡的車型,這款車在二手車市場的**比新車還貴。
evo9搭載了著雹鍵名的4g63紅髮發源虛巧動機。這臺發動機是鑄鐵的,改裝潛力很大。
鑄鐵發動機可以承受更高的溫度和壓力,這種發動機改裝後動力強勁。
如果你對evo感興趣,可以試駕一下。
百萬購車補貼。
三菱evo停產了嗎
3樓:太平洋汽車網
停止生產。答桐對於當時的三菱汽車來說,沒有市場和利潤,evo已經失去了繼續研發的意義。海外三菱lancer(藍瑟)、galant等車型銷售業績的惡化也促成了公司連年虧損。
因此,「砍掉」沒有研發意義的車型也是乙個預期的決定。然而出乎意清衡坦料的是,三菱汽車在2015年釋出宣告稱,將徹底停止汽車的研發,將研發重點轉向suv和混合動力汽車。幾個月後,三菱宣佈lancerevolution車型停產,第十代evo的最終版本也推出了。
lancerevolution由三菱汽車開發製造,通常稱為le、lancerevo或evo。到目前為止攔耐,第十代已經發布,每一代evo的名字都用大寫羅馬數字表示。evo系列配備了2公升渦輪增壓發動機和四輪驅動系統。
三菱evo有單出嗎
4樓:我是老黑
三菱evo有單出,車尾將選用粗壯的雙邊單出式排氣佈局,尾門上方還加裝了大尺寸擾流板,整體造型與日產旗下gtr車型較為相似。
三菱evo介紹
三菱evo在國內市場,絕對稱得上是小眾車型,但是關於這款車的傳說簡直是太多了,對於每一位喜歡效能車的玩家來說,這款車型簡直就是心中的dreamcar。但是可惜的是,由於普通版lancer翼神停產,三菱evo也從此銷聲匿跡。
外觀方面,相較於普通版本車型,新車配備了更誇張的前鏟、側裙以及大尾翼,另外在細節部分進行了黑化處理,十分犀利。
車身側面,在前翼子板的位置配備了散熱孔,另外配備了多幅鏤空輪轂和黑色卡鉗,尾部造型雖然沒有任何**,但是我們可以參考十一代lancer翼神的渲染圖,使用貫穿式尾燈,同時配備超大尾翼,預計還將使用雙邊單出大尾喉,相較於十代evo,**車型的外觀確實更加激進。
匹配6速手動變速箱,配備四驅系統。同時預計全新三菱evo將推出自動擋版本車型。
東南三菱EVO的價格,三菱EVO多少錢國內價格
哦 是三念猛菱lancer evolution吧 還是代已經上市了在國內只有自動擋的 分為bbs版 和 enkei版 分別是和 相差仔稿橋一萬塊 在。這裡有詳細的引數敬悔。三菱evo多少錢國內 一代好車三菱evo在年宣佈宣佈停工,最後停留在第十代車系上,但車友們對它的崇拜及信念是亙古不變的。能要親自...
誰知道三菱EVO8效能引數,基本配置
可以直接換bbs的18寸輪轂以前是evo8上用的藍瑟06款也可以裝。三菱evo9效能引數太多了,我知道告訴你也沒多大用,對你來說也不安全。最好去買一本書看看,最好的辦法的啦。主要尺寸與質量 長 寬 高 mm 4511 1694 1394軸距 mm 2601 輪距 前 後 mm 1471 1471整備...
三菱的EVO一共有幾代
玲1零 截至2020年,三菱的evo一共有10代。1 evolution 1 在1992年9月7日正式發表亮相,並於當年10月19日限量販賣的mitsubishi lancer evo i,是以搭載195匹馬力之lancer旗艦車種gsr為基礎車種,進行改良而成的賽車道路版,當時在日本當地造成不小的...