曾經風光無限的Y62為何現在被大家這麼嫌棄?

時間 2025-06-03 10:50:24

1樓:愛看**的昕

因為不太符合現在人的審美,比較老舊看起來。

途樂(patrol)是日產汽車首款全尺寸suv,第六代在2010年初發布。在保留硬派越野車風格的同時,引入諸多時尚流行元素以及科技元素。日產途樂和英菲尼迪qx56為同平臺車型,但較後者更適於越野。

動力方面,日產途樂搭載的是一臺 v8發動機,採用汽油直噴系統等技術,最大功率達到了398馬力,峰值扭矩更是有550n·m。與之相配的是7速自動變速器。日產新一代途樂於2011年7月下旬正式登陸中國市場。

新車以進口的形式在鄭州日產的銷售渠道進行銷售,首推公升排量車型,售價為135萬起。雖然日本早在1930年代末,就有五十鈴推出仿德國賓士g4的6×4越野車,三菱也在同期推出4×4越野車,但產量都不多,越野效能鋒核頌也一般。直到1943年才生產了4775臺95式小型越野車。

但談到大批出口,可以說是由日產1950年patrol/safari開始。

第一代途樂誕生於1951年,恰好和land cruiser(蘭德酷路澤)的誕生年份一樣,途樂至今已經生產到了第七代,但和蘭德酷路澤系列在國內的風光不同,他只有第五代和第六代少量進口到國內,所以我們大部分人對他都氏陵不是很瞭解,路上見到的幾率也很低,如果你喜歡看新聞聯播的話倒是不難銀鄭見到——最後幾分鐘的國際新聞裡經常出現的國際維和部隊所駕駛的白色suv,車門上塗著「un」的就是第六代途樂(y61),引進到國內的是和的汽油車型。

2樓:

車的內飾太保守了,商務感不強,商務用車只能說一般般而已了。

3樓:網友

跟不上時代的變化,太過於陳舊,不受廣大青年人的歡迎。

4樓:他咯兔卡

這是因為y62的做工各方面都變得太多了,差太多了。

5樓:隴東槍

y62從y61公升級過來後,變了味道,沒之前開著舒服了。

6樓:資深辰老師

可能太過於陳舊,不符合現在年輕人了。

7樓:榷予

時代不同了,不及時自我更新就會被時代拋棄。

8樓:你的老友紀

y61才是情懷所在,y62本來就不太討喜。

9樓:吹氣球的小男孩

車的內飾太保守了,商務感不強。

10樓:小樊故事會

與時俱進,適者生存,不適者淘汰。

11樓:吹氣球小男孩

商務感不強,商務用車只能說一般般而已了。

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