1樓：愛看**的昕
因為不太符合現在人的審美，比較老舊看起來。
途樂（patrol）是日產汽車首款全尺寸suv，第六代在2010年初發布。在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。日產途樂和英菲尼迪qx56為同平臺車型，但較後者更適於越野。
動力方面，日產途樂搭載的是一臺 v8發動機，採用汽油直噴系統等技術，最大功率達到了398馬力，峰值扭矩更是有550n·m。與之相配的是7速自動變速器。日產新一代途樂於2011年7月下旬正式登陸中國市場。
新車以進口的形式在鄭州日產的銷售渠道進行銷售，首推公升排量車型，售價為135萬起。雖然日本早在1930年代末，就有五十鈴推出仿德國賓士g4的6×4越野車，三菱也在同期推出4×4越野車，但產量都不多，越野效能鋒核頌也一般。直到1943年才生產了4775臺95式小型越野車。
但談到大批出口，可以說是由日產1950年patrol/safari開始。
第一代途樂誕生於1951年，恰好和land cruiser（蘭德酷路澤）的誕生年份一樣，途樂至今已經生產到了第七代，但和蘭德酷路澤系列在國內的風光不同，他只有第五代和第六代少量進口到國內，所以我們大部分人對他都氏陵不是很瞭解，路上見到的幾率也很低，如果你喜歡看新聞聯播的話倒是不難銀鄭見到——最後幾分鐘的國際新聞裡經常出現的國際維和部隊所駕駛的白色suv，車門上塗著「un」的就是第六代途樂（y61），引進到國內的是和的汽油車型。
2樓：
車的內飾太保守了，商務感不強，商務用車只能說一般般而已了。
3樓：網友
跟不上時代的變化，太過於陳舊，不受廣大青年人的歡迎。
4樓：他咯兔卡
這是因為y62的做工各方面都變得太多了，差太多了。
5樓：隴東槍
y62從y61公升級過來後，變了味道，沒之前開著舒服了。
6樓：資深辰老師
可能太過於陳舊，不符合現在年輕人了。
7樓：榷予
時代不同了，不及時自我更新就會被時代拋棄。
8樓：你的老友紀
y61才是情懷所在，y62本來就不太討喜。
9樓：吹氣球的小男孩
車的內飾太保守了，商務感不強。
10樓：小樊故事會
與時俱進，適者生存，不適者淘汰。
11樓：吹氣球小男孩
商務感不強，商務用車只能說一般般而已了。
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