1樓：匿名使用者
汽車的排量指的是發動機所有汽缸的容量之和。比如說，某汽車發動機有4個汽缸，每個汽缸的容量是，那麼該發動機的排量就是。又或者是某汽車發動機有6個汽缸，每個汽缸容量，那麼該發動機排量為。
我們經常看到的車的發動機排量大概有以下幾款： 等等。一般來說，小轎車發動機單個汽缸的容量大概是左右，換句話說，一般的發動機有4個汽缸，左右的就有6個弊如汽缸，左右的就有8個汽缸，而就有10汽缸，就有12汽缸（但並非一定）。
理論上，發動機排量越大，功率和扭距都會越大。但也不一定，關鍵是看生產廠商對發動機的調校。比如說，在一些高效能跑車身上，它需要功率大的發動機，功率大就是說它能跑得快，所以車廠會把發動機調校得功率很大，而扭距則會有所損失。
而如果是越野車，它不需要跑得多快，而是需要有很大的力（扭距）來牽引車子，所以車廠會把發動機調校得扭距很大，但會損失一些功率。舉個例子說，某款發動機排量是，用在高效能跑車身上，他的功率有350kw，扭距為300nm，但如果用在越野車上，他可能會被調校成功率為280kw，而扭距變成450nm。汽車排量的大小關係到車的加速效能以及極速。
也關係到車的油耗問題。一般來說，同一種車，排量越大，油耗就越大。但事實上不是一定成正比的。
關鍵是要搭載合理。比如說某車，最合理的是搭載的發動機，那麼你搭載的發動機，則會比的耗油，搭載的也會比的耗油。發動機的汽缸排列大概有以下幾種，直列，水平對置，v型，w型等直列是比較簡單的構造，成本較低，體積較小，一般用在普通轎車上。
v6比較複雜些，v8以上的構造就非常複雜了，成本非常高，一般用在高階車上穗卜橘。w12一般大概可以看做是2具v6結合起來，構造也很複雜！至於水平對置只有斯巴魯和保時捷才有。
還有一種更為複雜的就是轉子發動機，目前全世界只有馬自達有在研究和生產，並且只有馬自達的rx-8有裝載轉子猜團引擎，的排量，而功率和扭距則達到普通發動機的水平，0-100km/h的加速時間6秒左右！
2樓：匿名使用者
您好。都對空氣有汙染，程度大小和排量無關。希望能幫到你。
3樓：匿名使用者
都對空氣有汙染，程度大小和排量無關。
0.8排量能汙染多少面積的空氣
4樓：老驥伏櫪
尾氣——汽車災難的產物 目前，全世界的汽車保有量已超過6億輛，全世界每千人擁有汽車110輛。全世界的汽車保有量以每年3000萬輛的速度增長，**到2010年全球汽車數量將增到10億輛。中國的汽車保有量已超過1000萬輛，哈市機動車保有量達二十三萬餘。
什麼是汽車的排氣量，就是說排氣量小於2.0什麼意思？
5樓：簡單de回憶
排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要引數。還有一部分國產轎車，其尾部並沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾。
活塞從乙個止點移到另乙個止點所掃過的容積稱為汽缸工作容積，用vb表示vb=πr2*s;s（其中r為汽缸半徑 s為活塞行程）即圓柱體體積vb的單位一般用l
活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用公升（l）來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是「動力性」好，就好像乙個十多歲的男孩與乙個健康的成年人相比，當然是成年人幹體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。
大部分國產轎車尾部都有乙個由拼音字母和阿拉伯數字組成的汽車型號，其內容包括如下三部分：首部由2個或3個拼音字母組成，是識別企業名稱的代號；拼音字母的後面一般跟有4位阿拉伯數字，轎車左起首位數字為「7」，中間兩位數字就是該型號轎車的發動機排量，比如「08」就表示發動機排量為公升，「20」就表示公升，「16」則是公升；在表示排量的數字後面還有一位數字表示企業自定的產品序號。
6樓：漫訪天
公升即600cc
就是說引擎完成乙個工作迴圈排出的廢氣大約為公升國內的車排氣量一般在公升到公升，跑車的可達5公升以上！
排氣量大的車一般跑得更快，但油耗也會更大！
排氣量是在引擎的某一迴圈運作中，能將全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力，也是指乙個活塞從乙個行程運作至另一行程所能排的體積。
氣量密切相關。
汽車排量2.0與2.0t的區別是什麼啊？
7樓：途虎話養車
雖然看上去都是可是和可是不一樣的，動力輸出上很有區別，這主要是跟進氣量有關係，自吸發動機的進氣量要低於渦輪發動機的進氣量，所以加速表現平平，而的發動機在加速上和動力上要遠大於，一般情況下跟差不多。
自吸發動機會比較平穩，加速的時候頓挫感也是比較弱的，相反渦輪增壓發動機就不同了，因為有增壓器，所以顯得更人為一些，吸氣也是更被動一些，工作起來的時候頓挫感明顯，噪音也比較大，舒適度表現不佳。
8樓：化工儀表交流
表示排量為，表示排量為並且帶渦輪增壓，區別在於發動機是否帶渦輪增壓。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。
就拿我們最常見的渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到發動機的水平，但是耗油量卻比發動機並不高多少，在另外乙個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
9樓：匿名使用者
的意思是渦輪增壓發動機，這樣可以給車輛帶來更大的馬力。
10樓：博爾特普斯
就是加渦輪增壓 相當於左右。
11樓：時尚阿倫
乙個是普通的。渦輪增壓在80碼以上的加速效果會很明顯。
12樓：網友
汽車排量指普通發動機。
是指帶渦輪增壓發動機。在高速行駛的時候發動機會自動增壓增加功率以達到最大輸出功率讓車子有更大的動力。
缺點是，一旦老化維修的時候很麻煩，費用很高，幾乎沒有多大的維修價值，如果出現維修情況只有更換發動機才比較划算。
2,0和1,8排量的車油耗相差有多大？
13樓：匿名使用者
您好。單從排量上比的話是無法比較的，因為影響油耗的因素太多了，即使是同一款發動機裝在不同的車型上油耗也是不一樣的，所以，和的油耗具體差多大，根本沒有辦法說得準，但是，根據一般的經驗來說，的油耗比的應該多1公升左右，如果是開得好的話，的油耗或許和的一樣多，和的油耗肯定是有差距的，但是和的油耗確實差得不是太多，最多在3個吧。
14樓：匿名使用者
油耗主要看車重和駕駛習慣 高速上當然是比的好， 車重相同情況下，油耗區別不會太大，也就百公里差個l左右。
15樓：匿名使用者
根據一般的經驗來說，的油耗比的應該多1公升左右。當然了油耗還要看行駛路況和駕駛習慣！
16樓：匿名使用者
一般這兩個排量油耗相差左右。
17樓：匿名使用者
這要看什麼車和駕駛習慣，有些開起來沒差別，就算要差也一般相當不是很大，不會高到1公升/百公里。
我的車0.8排量15年齡是不是打黃標了
18樓：匿名使用者
樓主你說的這個應該是需要看尾氣排放的啊具體可以諮詢下有關部門。
19樓：匿名使用者
按照那時候的標準，現在應該是黃標車了。
20樓：匿名使用者
按照規定來說是黃標車了。
21樓：匿名使用者
樓主啊，這個是不i定的，具體看看尾氣檢測的標準的。
2.0l和1.8l兩種排量的汽車那種耗油，是不是發動機排量越大越耗油。
22樓：網友
絕對是。
從理論上講是這樣，排量越大動力越強，就越耗油，現在的汽車都運用了很多先進技術，比如說ddvt,渦輪增壓器。
如果渦輪增壓器的車，排量，等於的動力。當然還有很多先進技術。
汽車方面還有很多知識，有時間多瞭解一下。
23樓：網友
這個真不一定。
我們這長安小面，有的8公升，的可以到6公升。
舉個例子，小發動機1200轉起步，3000轉換擋大發動機，怠速900轉起步，2000轉換擋。
能看明白吧。
24樓：愛乙個人很冷清
同乙個牌子的車子是的耗油，如果想節省油可以買的，動力和的差不多，但是耗油便宜。
25樓：網友
不全對，現在的發動機都是**，
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