斯巴魯brz和豐田ae86，哪款更值得入手呢？
1樓：王老師聊家居
巴魯brz的彈簧勁度係數更大，也就是彈簧較硬，豐田86的彈簧勁度係數較小，彈簧較軟；同樣配套的阻尼器也就是斯巴魯brz的更大，豐田86的較小。brz相對前軟後硬，偏向轉向不足（under）；豐田86和斯巴魯brz將會在國內停止售賣。各大經銷商將會在5月份停止接受豐田86和斯巴魯brz的訂單，並將於2017年9月份前交付全部訂單車輛。
田想打造一款駕駛才、樂趣比較的跑車，容易營造漂移的效果，豐田86是豐田跑車復興計劃的第一步，瞭解的車迷朋友可能知道，斯巴魯為富士重工的下屬企業，而豐田是富士重工的重要控股方其實真正的不同在於底盤調校，86力求營造容易甩尾的效果，使得駕駛者比較容易做漂移動作；brz則更注重入彎的精準度和整體過彎穩定性。一句話說就是，86更適合漂移，brz更適合快跑。
說起跑車，我們首先想到的是拉風的外形，強勁的動力，**的轟鳴，還有，高昂的身價。這些給我做桌面桌布多年的超級跑車，除了賣房，光指著工資我是買不起了。然而塵世間還有一種霧燈和進氣隔柵不一樣，美國的86叫scion fr-s，可以選裝雙出雙排，豐田和斯巴魯的協議裡說的每賣出100輛86才能賣10輛brz，還有86的售後方便，brz乙個配件會等很久。
但是斯巴魯brz確實非常的小眾，這款車在配置上相較於同價位的車型談不上什麼優勢，而且實際加速等指標相對於來也不出眾。在這款車包括兄弟車型86的銷售歷史上，一向以平民跑車而著稱。
2樓：家博寶貝啊
個人感覺豐田ae86這輛車更值得入手，因為這輛車給人的感覺很高大上，而且裡面的配置也很高。
3樓：愛上我企鵝9啊
斯巴魯brz更值得入手，因為這款車的價效比非常高，而且效能也相當不錯。
4樓：撒的謊
選擇豐田的這一款汽車，因為豐田的名氣要比斯巴魯這一款汽車的名氣要好得多，所以在口碑這方面也信賴豐田。
豐田86和斯巴魯brz怎麼選
5樓：八戒說車
brz和86的前懸架彈簧和減震器阻尼不同。brz的前懸架比86硬20%，後懸架比86軟8%。這體現了兩者不同的調整思路：
86力求打造輕鬆甩尾的效果，讓駕駛者更容易漂移；brz更注重彎道的準確性和轉彎的整體穩定性。換句話說，86更適合漂移，brz更適合快跑。至於如何選擇，就看個人喜好和需求了。
豐田86(查底價|查匹配)和斯巴魯brz，哪款車更好更值得入手。
1.出現。這兩輛車從遠處看幾乎一樣。
豐田86和brz最大的區別就是前保險槓。86兩側的霧燈和進氣口為三角形，brz為正方形。前者更激進，後者更保守。
其次，86翼子板上的裝飾有乙個橫向相反主題的標誌，brz是乙個簡單的黑色假格柵。
2.在內部。
兩車內飾的佈局和設計非常相似，但配色不同。豐田有紅色和黑色的車可以選擇，而斯巴魯的黑色內飾只有低調的紅色縫線。
3.論駕駛體驗。
一、日常道路上的駕駛品質，brz略好於豐田86:車身碾過井蓋，顛簸時的穩定感，過減速帶時的彈跳感，brz優於豐田86；第二個區別在於轉向。豐田86的轉向特別精準，說它的指向性和路感反饋都很出色，甚至引用他的話：
達到法拉利458的水平」。
總結：總的來說，如果你每天都想開得更舒服，brz會更好；如果純粹玩，往往會注重劈彎的「享受」，86會是更無悔的選擇。至於如何選擇，就看個人喜好和需求了。
斯巴魯brz跟豐田86的區別
6樓：南哥說車
斯巴魯brz的 懸掛 和豐田86不一樣。兩車前懸架均採用macpherson獨立懸架，但86的後懸架採用多連桿獨立懸架，斯巴魯brz的後懸架採用雙叉臂獨立懸架。正是因為後懸架的不同，這兩款車的駕駛體驗才不同。
麥弗遜懸架、多連。
斯巴魯brz的懸掛和豐田86不一樣。兩車前懸架均採用macpherson獨立懸架，但86的後懸架採用多連桿獨立懸架，斯巴魯brz的後懸架採用雙叉臂獨立懸架。正是因為後懸架的不同，這兩款車的駕駛體驗才不同。
麥弗遜懸架、多連桿懸架和雙橫臂懸架是常見的獨立懸架。
麥弗遜懸架是應用最廣泛的獨立懸架，也是結構最簡單、成本最低的一種。
麥弗遜懸架只有乙個l型控制臂，幾乎不佔發動機艙空。
多連桿懸架與雙叉臂懸架相關。多連桿懸架實際上是基於雙叉臂懸架的改進，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。
然而，多連桿懸架在抑制車身側傾方面不如雙叉臂懸架。
雙橫臂懸架的結構相當複雜。這種懸架由上下叉臂組成，上下叉臂之間有乙個連桿。
雙叉臂懸架可以保證轉彎時車輪緊貼地面，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性，增加轉彎速度。
斯巴魯brz改hks機械增壓。
這輛車的發動機可以配備增壓系統。很多騎手覺得這款車的發動機在原廠比較弱，所以會安裝增壓系統。
斯巴魯brz是一款雙門雙座跑車，搭載的是代號為fa20的水平對置四缸自然吸氣發動機。這臺發動機最大功率147kw，最大扭矩205 nm，最大功率轉速7000 rpm，最大扭矩轉速6400 ~ 6600 rpm。
這臺發動機配備了混合噴射技術，使用鋁合金缸蓋和缸體。
匹配這臺發動機的是6速手動變速箱或6速自動手動變速箱。
該車前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用雙橫臂式獨立懸架。
這是一款雙門雙座跑車，前置發動機，後輪驅動。
這輛車的駕駛樂趣相對較高。
增壓系統的原理不同於渦輪增壓系統。增壓發動機的動力輸出更加線性，沒有遲滯。
斯巴魯的發動機如果要增壓，就需要加強其外圍部件。
原來的自然吸氣發動機只有200馬力，對於這樣的跑車來說確實不夠用。
想裝增壓系統，必須買大品牌的產品。 斯巴魯brz跟豐田86的區別 斯巴魯brz改hks機械增壓 @2019
豐田86跟斯巴魯brz區別
7樓：太平洋汽車網
豐田86跟斯巴魯brz最大的區別在於外觀、懸掛以及內飾方面。
豐田86跟斯巴魯brz的定價相差不大，豐田86的官方售價為萬，斯巴魯brz的官方售價為萬，兩款車都來自同一平臺，採用前置後驅的驅動方式。
兩款汽車在外觀上最大的區別就是前臉的進氣格柵，豐田86採用的是網狀的進氣格柵，斯巴魯brz採用的是橫條式的進氣格柵，兩款汽姿雀派車在燈組方面的配置相同，兩款車採用的是led燈組，歲鄭只是在霧燈配置方面有所不同。
在懸掛方面豐田86採用的是前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，斯巴魯brz採用的是前麥弗遜式獨立懸架，後雙叉橫臂式獨立懸架，豐田86更適合山路，斯巴魯brz更適合賽道。跡賀。
內飾方面兩款車的儀表盤背光采用的顏色不一樣，86是白色，brz是橙色，除了燈光以外，內飾佈置幾乎相同，許多車主對於這兩款車最具有知名度的還是豐田86，有很多車主對這輛車也有著不可磨滅的情懷。
百萬購車補貼。
豐田86跟斯巴魯brz區別
8樓：阿偉說車
豐田86和斯巴魯brz最大的區別在於外觀、 懸掛 和內飾。
豐田86和斯巴魯brz在定價上差別不大。豐田86官方售價萬，斯巴魯brz 萬。兩款車來自同乙個平臺，採用前後驅驅動。
兩款車在外觀上最大的區別就是前臉的進氣格柵。豐田86採用網狀進氣格柵，斯巴魯brz採用水平進氣格柵。兩車在燈組方面配置相同。
兩款車都採用了led燈組，只是在霧燈的配置上有所不同。
懸架方面，豐田86採用前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，斯巴魯brz採用前麥弗遜式獨立懸架和後雙橫臂式獨立懸架。豐田86更適合山路，斯巴魯brz更適合賽道。
內飾方面，兩款車的儀表盤背光顏色不同，86為白色，brz為橙色。除了燈光，內部佈局都差不多。很多車主最出名的就是這兩款車，豐田86。很多車主對這款車也有著不可磨滅的感情。
豐田86和斯巴魯brz選哪個，豐田86和斯巴魯BRZ選哪個
豐田86偏玩車的方向,適合玩漂移等等等,斯巴魯brz是操控向,更穩,不過兩款車現在好像都要停售了。豐田86和斯巴魯brz的區別 在西蘆園捉泥鰍的中子星 1 外觀不同。豐田86的外觀如下圖 斯巴魯brz的外觀如下圖 2 車內空間大小不同。兩款車的長度 寬度和軸距雖然相同，但是高度有細微的差異。豐田86...
勞恩斯酷派 豐田斯巴魯brz，哪個好
lz選擇這三款 就是典型的操控優先買家，因為我只開過新86，而且是賽道駕駛，另外兩款不太清楚，我給你說說86吧。86其實開起來給你的感覺 他就是一台典型的fr車，底盤非常紮實，它在彎道的回饋力很足，車身剛性也很不錯啦，循跡防滑很好用，讓你車子在過彎也會信心十足，但是因為我在賽道，循跡防滑我是關一半的...
新桑塔納和豐田威馳哪個好，豐田致享和豐田威馳哪個好
小毅車評 大眾桑塔納和豐田威馳選誰好，要面子還是要保值？根據自己的需求買車 du知道君 您好，汽車管家團隊為你解答 肯定是豐田威馳好，雖然兩個 相差不大，但是 的桑塔納效能遠遠不能比以前的老桑塔納了，雖然外形好看，安全係數高，但是質量沒以前的好了，豐田威馳現在採用可鏈條發動機，變速箱非常好，從而又省...