直噴噴油嘴可以清洗嗎，噴油嘴用不用清洗？

1樓：太平洋汽車網

太平洋汽車網】直噴噴油嘴可以清洗，直噴噴油嘴如果漏氏判油或者是堵塞的話，那麼就需要及時的清洗和養護，一般是以保養為主，清洗為輔。

直噴噴油嘴的清洗方法；

1、噴油嘴堵塞時可用通針進行疏通，疏通後要經仔細地清洗。

2、針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，或針閥圓柱面磨損較大。

3、若針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，可用氧化鉻塗在平板上進行「8」字形研磨。

4、若針閥圓柱面磨損較大悉做，應成對更換針閥偶件。

清洗劑清洗使用高階清洗劑，產品含笨或苯類芳香烴，加入發動機燃燒的同時能夠融解部分積碳，此方法具備操作方便，但清洗並不夠徹底，適合長期殲陸改保養使用。拆除手動清洗比較徹底，但是需要專門的作業人員，成本較高。

圖/文/攝：太平洋汽車網齊賀松）

2樓：無損修復燒機油司有普

燃油中有膠狀物，雜質，燃油通過噴油嘴時，導致噴油嘴內部有膠狀物，外部有燃燒不充分的雜質積碳，使噴油嘴過髒。

噴油嘴的作用就是把燃油精準地送達發動機內部燃燒。汽車噴油嘴是個簡單的電磁閥。當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分燃燒。

噴油嘴出現故障時會導致發動機積碳增多，怠速不穩，油耗上公升，加速無力，起動困難、排放超標等情況，嚴重的話會造成噴油嘴堵塞，進而損壞發動機。

油耗變高的原因：

1、點火不良：火花塞間隙過大，點火線圈能量不夠；

2、噴油嘴霧化不良：燃油壓力調節器故障，燃油壓力過高；

3、發動機積碳過多：噴的汽油有一部分被積碳吸收；

4、感測器故障：例如，水溫感測器故障，會導致發動機誤認為還是冷車狀態，會一直髮出噴油的訊號，導致油耗高；

5、氧感測器故障：會使燃油修正失效，電腦也會一直髮出噴油的訊號，空氣流量計故障會造成進氣資料不正確。

遇到噴油嘴堵塞要注意以下幾點；

第一，不要大腳哄油門，尤其在噴油嘴堵塞的情況下，大腳後會導致噴油嘴徹底損壞。

第二，故障燈亮起是長期燃燒不好後，累計到一定次數才會報故障燈，說明之前這車就是燃燒不好，可能是油也可能是油路變質沒有好燃油可以燃燒。

第三，在油路沒有清潔沒有改善的改譽則情況下，清洗節氣門導致進氣加大，混合器變稀虛漏，車輛怠速抖動，給油門就竄。

第四，修車不代表修了就會好，修理可能是會加重其他地方的問題。這是正常的，需要用到排除法。

第五，遇到加車燃燒不好，抖動，一竄一竄的情況，最先清潔油路，先不著急更換配件。

這個很好處理，遇到這樣的故障碼，檢測之後，已經確定是噴油嘴堵塞了，那麼傳統的辦法是拆噴油嘴更換，先不說更換的工時費，我們就說原因這一項，核棚我們得先搞清楚為什麼會堵塞，才會在更換後，避免後期在堵塞，畢竟更換成本很高，你換完了再堵塞，是不是要消耗很多的成本。

堵塞分成兩種，一種是噴油嘴在燃燒室中，噴油嘴外部因為灰分和積碳導致的外部堵塞，一種是因為油路油品導致的內部堵塞。這兩種堵塞都可以通過pnf類新增劑清潔疏通。但是一定要用有效的新增劑。

不要等車有問題了才想著換配件，昂貴得不償失還不解決問題。

噴油嘴用不用清洗？

3樓：果子狸

噴油嘴的話也是需要清洗的。因為你不清洗的話就會有很多那種油漬。

4樓：來自老舍茶館可人的法正

有嘴要要清洗的，不清洗的話，它容易堵塞，最好是隻要清理一下這個噴油嘴。