1樓：幸次這我飄邊
說起日系車，相沖告信抵制日殲配貨的網友或多或少都有些氣憤，覺得買日系車的就是漢奸！其實拋開愛國情節不說，在合資車裡邊，日系在國內汽車市場佔有率算是比較大的，一直佔據著國內汽車銷量的前排。雖說都在罵日系車，但不少消費者買車，第一時間還是會想到它，這到底是為什麼呢？
國人消費心理現在國內大部分家庭都能買得起汽車，但懂車帝永遠是人群中的極少數，不懂車的也沒興趣去研究。大多數消費者還停留在憑品牌，外觀，聽身邊朋友推薦購車的狀態。起碼推薦車的人，大部分都是開過車的，對車會比較瞭解，他們給你一些參考建議，總會覺得比較中肯。
品牌和口碑很強勢從改革開放到現在，日系車的質量在國內可真的深得人心，長時間良好的用車體驗，得到了廣大消費者的認可。國人買東西都喜歡隨大流，跟著別人買，總感覺不會錯，因此口口相傳的良好口碑也是如今日系車在國內熱銷的主要原因。
穩定的整車技術雖然我們都知道日系車在國內被減配的厲害，但由於他們的整車技術穩定性以氏判指及技術細節控制的好，售後體系健全，對於大部分消費者來說，還是可以接受的。
耐用省油，人性化設計對於普通家庭來說，生活用車耐用好開，經濟省油才是關鍵，而恰好日系車就滿足了大多數的剛需，這一點也是日系車企作為在國內市場營銷的重要手段。因為一旦維修單和需要的時間給你和你的錢包帶來麻煩，買日系車，有時候就是簡單的排除法。
保值率高如今，國內消費者換車週期隨著生活水平的提高而在不斷的縮短，那麼車子的保值率就佔據很大的參考價值了。而買二手車，國內消費者對日系車的接受程度會更高，因為在各個級別車型保值率榜單上，日系車都佔據了很大部分，比如飛度，cr-v，漢蘭達等等。
說到這裡，可能很多網友看到誇日系車就無法忍受了，只是大家的錢都是大風颳來的，買車也是為了方便自己出行，我們沒必要總揪著愛國情節不放。而且每個汽車品牌的側重點不同，日系車喜歡採用成熟的技術，耐用性高也是很合理。
2樓：千紙鸖
這是因為日產車，它的價效比一譽雹般都很高，而且他的發動機，底盤，變速箱技術都非常的滾汪成熟，非常慶備帆的省油，後期維護成本很低，非常適合家用。
3樓：outsiders莉
因為從外觀上看，和德系以及其它車型相比，日系車在設計方面非常深得人心，且在內部空間上面，不會顯得過於雜餘晌亂，除此之外，日系伍尺車後期保養費用特別便宜，再加上日系車的口碑一向都是豎橘鋒相當不錯，所以會在中國熱賣。
4樓：帳號已登出
因為日系汽車價效比高，並且外形美觀，內飾漂亮，而且動力還好，另外相比其他國家的車還比較節約燃油。
為什麼日產車能在中國有這麼好的市場 ?
5樓：血刺冠希
首先中國在1972年有規模的引來第一批進口車是日本的豐田 日產的公爵王，當時日產的發動機給國人留下了很好的印象。所以有技術的日產之稱，尤其是一些老駕駛員提起尼桑都會說那個質量沒話說。 後來日產成功的引進了藍鳥，再一次風靡中國的商用車市場，日產的進口車的質量確實沒話說，當時只到汽車報廢了年限了，發動機還很好使。
之後日產由於在日本國內經營不善，被法國雷諾一同吞併合作，形成日產-雷諾陣營。 再後來就進入中國發展，由於是和雷諾共享技術，發動機是日產強項所以都是日產的，底盤會公用雷諾的，包括外形也開始歐化，象騏達就是用雷諾梅甘娜的底盤已經日產雷諾主推的hr發動機，加之歐化的2廂外形被受推崇，是日產賣的最好的車。 所以日產之所以賣的好：
1.進入中國市場早，早早確立了一定的口碑。 2.
質量過硬，一般不會爆出什麼嚴重質量問題。 3.和雷諾合作，有日本的燃油經濟，歐化的外形，以及成熟的技術，**的大眾化。
4.車型細分的很好，東風日產從10w一下的驪威，到10-15w的tiida ,7人座的駿逸，15-20w的軒逸，20w以上的天籟，包括以後要推出的suv.和鄭州日產主攻suv , mpv 來分化市場。
因為是新人，要賺點分，都是原創，如果有不清楚的可以訊息我！
日系車最薄的是什麼品牌，在中國日本車系有哪些品牌？
以鐵皮論英雄，這種說法不對。德日系的安全性差不多的。天下烏鴉一般黑，大眾也沒有防撞梁，波羅 新桑 新捷達 寶來 還有別克系列，從凱越到君威。還有幾個雪佛蘭品牌，都沒有的。主要還是中國的安全政策法規不健全，讓車企鑽了空子。日本車跟德國車的鈑金厚度差不多。開門時候的手感主要是鉸鏈的鬆緊，跟鈑金厚薄無關。...
為什麼日系車用的機油普遍比較稀，為什麼日系車機油粘度那麼稀
因為日本車做工比較精細，發動機內部密封性好，所以用油比較稀，以減少其摩擦性。你不知道日本車的動力非常好嗎 日本的車發動機做的內部設計以及製造都是很完美的 所以他的機械不需要使用密度太高的潤滑油 而你說歐美的密度高是因為他的車身重 動力內部機械的磨損度比較大所以他需要用密度高一點的 可以很明確的和你打...
為什麼有些日系車喜歡用技術老舊的自吸發動機？
因為老舊的自吸技術更為成熟，在使用上積累了大量的經驗，比較新興的技術他更有可靠性和可操控性，而且也可以適當降低車的成本。因為老舊發動機運用的四衝程馬力，而這最好的吸氣方式就是自然吸氣。現在的車基本上都是改進發動機版的，自然吸氣滿足不了發動機所需。兩者並沒有高低之分，我個人還是比較喜歡前者，後者馬力太...