80萬拿下一輛賓士S350,真的是撿漏了嗎?

時間 2025-05-04 23:20:08

1樓:超哥淘車

在豪華的d級汽車市場中,有必要說出乙個澱粉旗艦模特,非梅赫西迪 - 賓士s級,這也是乙個非常大的騎手和汽車評估,一般認為,畢竟梅赫西迪 - 賓士s級商務花園和室內豪華麵包車,是奧迪a8l和寶馬7系的級別不匹配。因此,即使梅赫西迪 - 賓士s級是同一型號的最**格,它仍然無法阻止富人的情緒,而s級高建模模型比較增加,那麼最低的多少梅赫西迪 - 賓士s?

梅赫西迪 - 賓士s級**是入門級族念s320l,19廠家指南863,800,在18歲的新入口100多萬元,現在可以說奢侈品的**,這對梅赫西迪沒有例外 - 賓士s,對消費者來說仍然非常有利。剛近,有乙個19梅赫西迪 - 賓士s320l到商店。據介紹,直接下降後最低的裸車**僅超過820萬,騎手的感覺如何?

然而,一槐桐些網民知道,只有80萬美元的**被說:仍然有點小心。畢竟,梅赫西迪 - 賓士s級約為1000萬。

在外觀上,雖然這個19梅赫西迪 - 賓士s320l只是入門級模型,但頂部s500模型之間沒有區別,它不同,所以氣體場沒有折扣。看起來非常商業氛圍。汽車的前部是乙個三橫幅的鉻介質,它仍鉛穗坦然是乙個雙重,非常精緻的華麗,而梅赫西迪 - 賓士標誌是值得的。

這款三顆鷹大燈也是梅赫西迪 - 賓士的水平獨有的,而整個led燈泡似乎是精緻而奢華的。

開啟門進入這個s320l汽車,因為身體超過3公尺,所以給的第一種感覺非常寬敞,第二個感覺是豪華粉絲,道路,控制s級簽署性整合全液晶展示,在周圍的觸手,都有皮革包裝,有些是遊輪駕駛艙的表面設計,尤其是四輪空調,看起來很高,這個內部難怪它無法奇蹟它可以存在它的存在同一類的頂級。

值得一提的是,19 s320l是一種新的能源模型,與油和電力混合,配備汽油發動機和10kw的總功率。最大馬力299,峰值扭矩為,功率僅14馬力比發動機的高水平,所以效能不超過發動機,官方測試100公里也可以是秒,綜合燃料消耗工業和資訊科技部僅為7l/100公里。

2樓:你還好嗎

並悔兄不是碧咐襲,因為八十萬已經算是非常高的費用,想要買一輛賓士也是綽綽有餘,而且也可以利用這些錢去買一輛簡仿裝置較好的車。

3樓:小自信

是,因為以這樣的**買到它非常的實惠,它的**遠遠高於了80萬,這對消費者來說是撿了乙個大便宜。

4樓:開個心冒個泡

是的。根據汽車的年份。和一些機器比如發動機去斷定,或者去找一些相對專業的人對車進行全面的檢查。

開賓士s350算有錢人麼

5樓:小艾汽車問答

開賓士s350算有錢人。

賓士作為一款豪華品牌,給人的感覺一直是高大上的,而賓士s級更是賓士豪華車系的代表;其中的賓士s350是一款標準的高擋豪華商務型轎車,在商務轎車領域有著首屈一指的地位,給人的第一印象則是尊貴奢華高擋次,氣質十足。

賓士s350屬於百萬級豪車,其展現出來的尊貴氣質,要有一定的經濟實力才能「駕馭」,更適合成功人士開。而開賓士s350是一種實力的展現,駕駛賓士s350出入一些重要場合,無論是見客戶還是赴宴會,都是一種身份的象徵。

賓士

梅赫西迪賓士(德語:mercedes benz)是一家以豪華和高效能著稱的德國汽車品牌,總部設於德國斯圖加特,是戴姆勒公司旗下的成員之一。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛等。

賓士汽車公司並不是由本茨先生一人創辦的,它是兩大汽車巨人的合作,他們就是汽車發明的鼻祖卡爾弗里德里希本茨和戈特利布戴姆勒。1926年這兩大汽車公司合併為一家形成了戴姆勒賓士公司。此時戴姆勒早已去逝。

而卡爾本茨也已經是82歲高齡了。

落地一百多萬的賓士s350,為何才開5個月就賣掉?

6樓:浩宇星辰

是因為車主認為這個車有很多的小毛病,而且這個車的保養也較貴,所以趁車子還能賣出較高的**的時候把它賣掉。

7樓:職場導師夏清

或許是因為你急著用錢,所以才把賓士s350賣了,也有可能是因為你覺得買了沒用,所以就把它賣了。

8樓:惠華小知識

因為這款汽車小毛病太多了,再加上維修成本很高。所以才會選擇賣掉。

假如給你100萬,你會不會購買賓士s350l?

9樓:小牛家居

假如給你一百萬,你會選擇哪一款車呢?是賓士還是寶馬,或者是保時捷?相信不同的人會有不同的選擇,那麼你會不會選擇賓士s350l這款車呢?今天我們就來聊一聊。

我們先來看一看這款車的效能怎麼樣,這款車的外觀是非常不錯的,對於老款來比較,**的外觀變化不是很大,前後保險槓更加的圓潤了,腰線也更加犀利了。最大的特點就是三道槓的大燈,這樣整體感覺,整個前臉更加的犀利,車門開合的較舒適,上落車也比較方便,這款車的長身長為2745mm ,寬為1753mm,軸距為2486mm,裸車價為萬,落地價為萬,和模團***為碼巖2萬元,這個優惠力度還是可以的。

這款車內飾方面也是非常不錯的,同級別的標杆,無論是哪方便都沒得挑,儀表中控,方向盤的多功能按給人的感覺就是很豪華,很高科技。乘坐空間沒得說,後排翹腿坐還非常寬裕!放行李,後備箱中規中矩吧,可以放下兩個機場大行李箱。

乘坐空間,前排的乘坐空間很舒適,駕駛感覺也非常好。

其實這款車低功率版的 t雙渦輪增壓發動機壓榨出來的動力也是完喚橘全夠日常駕駛的了,只是不會像高功率版那樣來得那樣澎湃!安全效能方面這款車上毫無吝嗇,舒適度極高的天鵝絨頭枕以及那極度奢侈的空間,都能帶來極大的滿足感。後排腳託的缺失是個小小的遺憾。

但想想s350 l已經標配了加熱並帶記憶的電動調節後排座椅,已經能滿足各種需求了。

假如你想買這個級別的車,這款奔,馳s350的價效比超高,是值得你去思考的,而且你只需要再加五萬元,你就可以買到它的高功率版本。賓士這個品牌國人是比較認可的,如果你有100萬你去買一輛保時捷,一輛法拉利,不認識的人只會把它當一輛普通車,而賓士就不一樣了,人們會不由自主的認為這是一臺豪車。

10樓:安妮的心動錄目

我肯定會購買這款汽車的,會讓自己感覺到特別胡慶鏈高大上,也會讓自己感覺到非常的霸氣,所以我在生差局活中覺得這款汽車的價效比褲孫真的很高。

11樓:數位技術小輝

會。因為賓士s350l這款車駕駛體驗非常好,而且外觀很時尚,所以我會購買。

12樓:雙魚愛仕達

當然會的。因為我非常喜歡賓士車,賓士車的外觀特別符合我的審美。

13樓:山西巨集盛星辰

我會的,因為這款車的配置比較高,100萬購買這款車比較划算,特別保值。

賓士s350值得購買嗎

14樓:太平洋汽車網

作為乙個豪華車品牌,賓士給人的感覺永遠是高階階層。賓士s級也是賓士豪華車體系的含義。其中賓士s350是一款高階豪華商務接待車,在商務車行業有著首屈一指的影響力。

給人的第一印象是高貴、奢華、高檔、氣質十足。賓士s350屬於百萬豪車,巧嫌其高貴氣質只有具備一定經濟實力才能「駕馭」,更適合成功人士駕駛。開賓士s350是整體實力的體現。

開著賓士s350安全出入一些關鍵場所,無論是見客戶還是去赴約,都是真實身份的代表。

都說賓士s350有點勞斯萊斯幻影,幾百萬賦予了它某種氣質。

賓士s350擁有細長的發動機罩和光滑柔軟的上部線框,與線框連線並完成,以緩解向下傾斜。側面更加酷炫流線型,讓外面看起來越來越晶瑩剔透。

從車內到車尾仔細看。鍍鉻橫幅式進氣口、鍍鉻門窗、鍍鉻尾部裝飾設計,甚至鍍鉻排氣管,讓整車看起來更加高貴精緻,同時也更加穩重有個性。

走進車內,那叫乙個漂亮又真實的高階奢華感。從以往可以看出,實木板和牛皮材質的結合,以改渣及關鍵點的拼接設計,為車內增添了一些精緻感核寬悄。總的來說,你是開賓士s350的成功人士,品味不錯。

百萬購車補貼。

賓士s350一年開下來要砸多少錢在這輛車上?大部分都在市區開開的。

15樓:匿名使用者

我25歲,說說自己的賓士slk跑車吧,基本每週才開2-3次出去玩,都是在市區。(非上下班用途,我不用上下班)

我養車屬於很省的一類,因為我以往的車開最多3,5年就換了,幹嘛把機器保養得這麼貴呢,只要不是壞賣的時候價錢也一樣。只有沒有賺錢能力的人才打算把車開十幾年吧。

油費每月1000元*12月=12000元。

家裡停車費每月1000元*12月+偶爾外面停車400元=12400元保險第1年=16000元。

年票車船稅罰單等1年=2000元。

洗車打蠟1年=300元(路邊洗車較多,自己打蠟為主)自己買三濾副廠配件保養共200元,**換機油300元,1年開不了1萬公里,保養1次=不到600元。

新車就不怎麼用維修費=0元。

怎麼省一年也得4萬多元。

買s最省是5萬多 因為保險會貴些 油費也多些如果去4s店保養 平均每年保養費都得萬多元。

16樓:網友

沒十幾萬rmb你是玩不轉的!

17樓:匿名使用者

十幾萬啊,這車很燒錢。

18樓:匿名使用者

基本的要15萬以上。之後看你怎麼開了。

賓士s級車最早的一輛是什麼,賓士S級車最早的一輛是什麼?

1947年生產的賓士170被公認為是現代賓士車的鼻祖,它不僅是戰後賓士開發的第一批車型,更揭開了賓士中大型車的歷史發展的序幕。在1951年4月舉辦的第一屆法蘭克福國際車展上,賓士推出了代號w187的賓士220系列車型,賓士170和220這兩款極具代表性的車型確立了戰後賓士高階轎車的發展方向,並標誌著...

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