1樓：百科知識小幫手
你的理解是非常正橘喚確的，考試科目二的話最重要的就是你和中的心態和技術了。如果你的技術已經練得非常熟練了，那麼就要保持乙個良好的心態去面對考試不喚伍山要緊張才能通過呀。
2樓：賞藻
對，最關鍵的就是心態，我平時倒庫那簡直沒的說，可考試的時候就不行了，在坡道上給掛了。第二次卜凱的時候也是倒進去了不知道該怎麼辦了。最毀猛後一橫心大不了不學了就給過了纖弊橋，所以真的是心態真的是關鍵。
3樓：卓高暢
對的，心態也很重要，有的人在非考謹如試的情況下練得很好，開得也很好基本不會出錯。但是一到正式考陪睜試那個心態就不行了太蘆晌歲過於緊張而導致出錯的也有。
4樓：情感解惑小馬
沒錯 我覺得對於科目二，真的就是考的乙個人的心態問題因為技術看點都是死的，真的要考你的就是心態問題，當然你因為技術掛了可能都不會太過於搞心態，畢竟這隻能怪還沒練好，所以分享這個經歷，就是想告訴那些還在科目二戰鬥的人，不要灰心仔梁，一定要自信，掛了不念譁運可怕，可怕的是蘆兄你沒有調整自己的心態。
參加科目二考試了，用什麼樣的心態更容易通過
5樓：
參加科目二考試了，用什麼樣的心態更容易通過。
親，您好，很高興為您服務，我是心理諮詢師溫暖，國家二級心理諮詢師，7年的諮詢工作，超過3000小時的一對一諮詢。擅長情感諮詢，戀愛睏擾，婚姻危機處理，情緒管理諮詢，個人成長探索。正在準備答案，如果您還有更多資訊可以繼續表達，我可以更好的為您解答，~參加科目二考試了，用什麼樣的心態更容易通過，不要把它當成考試就把它當成你平時的練習，因為你越看重他你就越緊張，越緊張就越容易過，然後你可以練習一下深呼吸，在上車前先做一下呼吸讓自己的情緒平復下來，因為考科目二最重要的就是要穩要慢，如果你的做的很穩定的話，你的離合踩的很穩，那你把看的點記好一點點的做就很容易通過了。
主要是很多人在緊張的時候踩離合的腳一不小心有鬆動或者沒控制好就特別容易熄火。就掛了。
科目2考試難？教練說不要練得太多練得太熟練還不容易通過有這樣說法？
6樓：鯨志願
科目2考試算是比較難的，科目2的考試小專案多，扣分點也多，練得太熟雖然看上去很好，但是會產生一些習慣性的錯誤操作，而這些錯誤操作行為是會被扣分的。
小車c1c2考試專案包括倒車入庫、側方停車、坡槐銷道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛（俗稱s彎）五項必賣明空考（部分地區還有第六項高速領卡）。
科目二需要駕駛員掌握基礎的駕駛操作要領，具備對車輛控制的基本能力；熟練掌握場地和場內道路駕駛的基本方法，具備合理使用車輛操縱機件、正確控制車輛運動空間位置的能力，能夠準確地控制車輛的行駛位置、速度和路線。
這5個壞習慣，科目二苦練3年都考不過
7樓：網友
<>《這5個壞習慣，科目二苦練3年都考不過。
01方法用不對。
現在網路發達了，學員接觸到很多「真假難辨」的資訊。他們在網上會學到很多開車技巧，如果教練教的一旦和他們看到的不一樣， 就會開始懷疑教練。
其實，網上寫技巧的人，不一定開過車。而教練教給你帆稿的，一定是經過實際檢驗的。要信任自己的教練，踏踏實實跟他學才能有所收穫。
02考試太著急。
很多學員來駕校都著急走個過場，剛練沒幾天就催著問教練能不能去考試了。要是教練沒安排練車，就滿肚子怨言。
要知道，開答者車基本功都是一點一點練出來的。在你基礎還沒打牢前，去考試就是浪費時間浪費錢。
03練車太依賴。
教練不坐在副駕駛上，學員心裡發慌是很正常的。但是教練是不能替你去考試的，教練也不能在今後一直坐在副駕駛上幫你指導。
我們既要好好跟教練學開車技術，也要去思考每一步的操作原理。尤其是女司機，開車並不是一件複雜的事，獨立解決問題，你才能成為獨當一面的司機。
04輕易放棄。
人都是有惰性的，練車久了就會覺得煩，不想去駕校。
開車講究車感，學過車的人都知道，要是隔了一段時間不開車，車感就會生疏很多。你要是想堅持把一件事情做好，清轎薯就不要輕易中途放棄。
05忽視細節。
練車既要有全域性觀，也不能忽視細節操作。平時馬路上很多交通事故都是因為忘記打轉向燈、忘記拉手剎、忘看後視鏡這種小細節造成的。
其實人人都能開車，但並不是人人都是合格的司機。養成良好的開車習慣，重視細節問題，不僅為了通過考試，也是為了你一輩子的生命安全。
科目二為啥不要多練
8樓：今天上岸了嗎
1、怕臨考前影響到你的心態。在早些時候，想必你已經對每個專案的要點都熟記了，也基本能一次性通過五個專案，教練也是覺得你行才讓你報考的。那麼考前一兩天只需要走兩圈熟悉一轎拿棚下感覺即可，閉則不需要再像一開始那樣一天跑個趟。
要是你臨考前還練那麼多，不出錯還好，一齣錯就往往就會打擊自己原先培養的信心。
2、防止大家太自信栽跟頭。這個其實很多人都是深有感觸的，學員在剛開始練習的時候是抱著敏毀虛心請教的態度去學的，但等到自己掌握一定技巧後就會開始過於自信起來。
考駕照科目二不能戴帽子嗎，考駕照科目二不能戴帽子嗎 5
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