1樓：迷糊
電動汽車的種類有很多種，有小型電動汽車、中巴和大巴，這幾種型別的汽車所使用的電池電壓是不同的，小車一般是350v左右，中巴在400-500v，大巴為600v左右。
電動汽車指的是以車載電源為動力，電動汽車的工作原理是蓄電池—電流—電力調節器—電動機—動力傳動系統—驅動汽車行駛，電動汽車分為純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車。
純電動汽車採用的純電驅動，電動汽車的續航里程取決於車載電池的容量大小，一般純電動汽車的續航里程在300公里左右，充電方式分為快充和慢充，快充的時間在1小時左右，慢充敏棗時間在6-7小時左右，電動汽車的生產技術相對簡單一些，只要是有電力**的地方都能夠充電。
混合動攔亂力汽車採用純電和燃油驅動，兩種模式可以隨意切換，當汽車的電池電量低於10%時，汽車就會使用燃油驅動，也就是說混橋衡拆合動力汽車可以單獨使用使用發動機或電動機作為動力源。
燃料汽車以燃料電池作為動力電源的汽車，燃料產生化學反應給汽車提供動力，燃料汽車提高了發動機燃燒效率。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
電動汽車的電池組一般電壓不會小於300v
3樓：娛樂我再行
電動汽車一般是336v,384v,電動大客車一般是580-600v，母線電壓越高，電機恆功率的轉速區越寬。
電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用於純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳基電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池。
注意事項：電瓶上寫著呢，v代表伏，a代表安。
電動車電池的一般情況下在外殼上面都有標示的，如果在看不到標示的情況下可以看一下內部電池的塊數也可以計算出電池的的v數，單隻電池的電壓都是12v，有三隻電池串聯在一起的情況下是36v，四隻串聯在一起是48v，五隻串聯在一起是60v，也有單隻電池的電壓為16v，一般市場上不常見，電池串聯的情況下串聯的情況下是電壓增高，容量不變，可以按照這樣的方式來識別電動車電池的v數。
4樓：呼和浩特萬通汽修學校
電動汽車的電池不是乙個電池，是很多電池組成的電池組，一般小型代步車電壓是48v，60v,72v等。乘用車方面基本是200v-360v不等。像大巴車和大型車基本電壓超過500-1000v了。
雖然如此，組成電池組的如果是鋰離子電池的話，每個電池的單體電壓基本是或者也有或的）磷酸鐵鋰的是左右，三原材料是左右。多個電池串聯起來就可以滿足高壓的要求。
5樓：汽車大師蒙恬
您好，很高興為您解答問題。
你好 新能源純電動汽車電壓不等 需要具體看電池包大小以及額定電壓 在電池包上面有乙個標籤 上面有顯示 市面上純電動電壓一般在200-400v之間 小型在150v左右。
提問如果我要購買車用暖風機，建議買多少伏的。謝謝你好 純電動你能改裝 能用的電壓 只有12v 高壓部分是不可以改裝的 也就是說 你想買裝飾或者小電器 只能用12v電源的。
提問好的謝謝了。
6樓：鄭州萬通汽車學校
1、一般電動車電池乙個是12v；
2、電動車電池單隻電壓一般為12v、16v、18v，國標電動車電池一般是36v12ah；
3、電動車電池成本低，價效比高；
4、電動車電池是電動車上的動力**，現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池。望，謝謝！
電動汽車電池是多少伏電壓多少安培的電流
7樓：並肩攜守
電池的容量單位為庫侖(c)或安時(ah)。表徵電池容量特性的專用術語有三個：
a. 理論容量。係指根據參加電化學反應的活性物質電化學當量數計算得到的電量。
通常，理論上1電化當量物質將放出1法拉第電量，即96500c或電化當量物質的量，等於活性物質的原子量或分子量除以反應的電子數)。
b. 額定容量。係指在設計和生產電池時，規定或保證在指定放電條件下電池應該放出的最低限度的電量。
c. 實際容量。係指在一定的放電條件下，即在一定的放電電流和溫度下，電池在終止電壓前所能放出的電量。
電池的實際容量通常比額定容量大10%～20%。
電池容量的大小，與正、負極上活性物質的數量和活性有關，也與電池的結構和製造工藝與電池的放電條件(電流、溫度)有關。
影響電池容量因素的綜合指標是活性物質的利用率。換言之，活性物質利用得越充分，電池給出的容量也就越高。
活性物質的利用率可以定義為：
利用率=(電池實際容量/電池理論容量)×100%
或，利用率=(活性物質理論用量/活性物質實際用量)×100%。
8樓：他山之石
不同bai廠家不同檔次的電動。
du汽車所用的電池類zhi型、電壓、功率不dao一樣，電流自然不一樣。專。
高檔高速電動汽車一般用屬鐵鋰電池，電壓在100多伏至300多伏，續航里程也比較長。
低檔低速廉價電動汽車一般用鉛酸電池，電壓48-96v的都有，功率不同電流不同，非標準統一。
9樓：斜陽紫煙
電動汽車是很大一類，不同規格配置不同的電池。
10樓：石家莊萬通汽車學校
電動汽車一般250v—300v或更高。
電動汽車電池是多少伏電壓多少安培的電流
11樓：上海萬通汽車學校
電池12伏，最大35安培。
截至2021年，電動車電池一般有48v20ah、60v20ah、72v20ah三種，48v20ah的電動車會搭載500w的電機，電瓶車能跑多遠由電瓶車的容量決定，容量越大，跑的距離就越遠，容量越小，跑的距離就越近。
在電動車電瓶外殼上面都貼有標示寫有是多少伏多少安，如果在看不到標示的情況下可以使用萬用表進行測量也是可以的。
輕度混合型(即電動系統主要用於起動和**制動能量，即將在所有汽車上推廣的42v電系統屬於此型)、中度混合型、重度混合型(即電動系統用於起動、**制動能量和較長距離的行駛，也稱為「plug-in」)。
在國內外文獻中已明確：在輕度混合的電動汽車中，閥控鉛蓄電池是有優勢的，主要因其成本低，技術成熟，效能可靠；中度混合的電動汽車用的閥控鉛蓄電池。
alabc(先進鉛酸蓄電池聯合體)正在組織研製，準備與mh-ni蓄電池爭奪中度混合電動汽車的市場，現已推出並進行了車上試驗的卷繞式雙極耳電池和tmf電池；在重度混合的電動汽車領域。
12樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器。
低速電動汽車。
電池組電壓有48v/60v/72v的，高速電動汽車的電池組電壓的話一般都是。
專380v-560v的。屬。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
13樓：湖南萬通技工學校
你好，電動車電池組電壓基本在300-500福特之間。
14樓：雲南萬通汽車學校
300v-400v範圍的比較集中，但是國標電壓200-750v，但具體要根據車廠設計電壓為標準，還有110v的。
15樓：四川萬通汽車學院
很高興為您作答，一般情況，國標電壓200-750v，但具體要根據車廠設計電壓為標準，還有110v的。希望您能採納。
16樓：free小果果
我也收集整理了大量國內外的電動汽車和混合動力汽車的電池電壓資料，大部分集中在280v-400v之間，當然也有采用200v左右的蓄電池組，但是通過公升壓裝置，達到500v以上來使用的。
17樓：網友
電動汽車中(轎車)，一般電池整包的電壓工作範圍為250-415v，屬於高壓直流電，內比 較危險，容人手不能直接接觸；
而電池包裡，又由若干個電池模組組成，每個模組的電壓依據串聯數量來計算，根據車型不同模組的電壓會有所差異，一般6串或12串居多，所以單個模組的電壓一般在22v(6串)，或串)；
18樓：瀋陽萬通汽車學校
不同車型的動力電池電壓是不同的。
新能源汽車電池是多少伏電壓？
19樓：福州萬通汽車學校
低速電動汽車電池組電壓有48v/60v/72v的，高速電動汽車的電池組電壓的話一般都是380v-560v的。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
20樓：廣州萬通汽車學校
很多消費者在購買新能源汽車的時候會重點關注新能源汽車的電池，關注電池的質量怎麼樣，可以使用多長時間，如果更換需要花費多少錢等問題，但是很多消費者往往是對新能源汽車電池本身的知識不瞭解，比如電池中一些重要的引數，電壓等問題，如果消費者忽略了這些問題，使用電池的時候可能也是會出現問題的，所以今天就來給大家介紹一下新能源汽車電池的知識。
新能源汽車電池介紹：比能量和比功率。
比能量是指電池單位質量所能輸出的電能，單位是wh/kg;
比功率是描述電池在瞬間能放出能量的能力，單位是w/kg;
比能量高的動力電池就像龜兔賽跑裡的烏龜，耐力好，可以長時間工作，續航里程長；而比功率高的動力電池就像百公尺賽跑裡的博爾特，速度快，可以提供很高的瞬間電流，以保證汽車的加速效能。然而魚與熊掌不可兼得，通常一種電池不能同時具備高比能量和高比功率。
新能源汽車電池介紹：電池的使用壽命。
對於動力電池，電池的一致性、充放電的迴圈次數直接決定了車輛的使用壽命。
什麼是電池的一致性？簡單的說就是同型號單個電池之間的重量、電壓、內阻等關鍵指標的偏差程度，偏差越大，一致性越差。事實上，新能源汽車電池是把大量的單個電池通過串聯和並聯的方式組成電池組，串聯得越多，不一致性放大倍數越多，電池壽命越短。
這也是我們日常生活中不同品牌、新舊程度不一的電池不要混用的原因。
新能源汽車電池介紹：原理。
動力電池主要由正極、負極、電解液、隔膜等組成，要求高能量密度、長壽命、可靠安全。其工作原理是通過正負極材料及電解液之間的化學反應產生電子的移動從而產生電流。
充電時(以估算鋰電池為例)，電池的正極上有li﹢生成，li﹢從正極脫嵌經過電解液嵌入負極；放電時則相反，li﹢從負極脫嵌，經過電解液嵌入正極。
以下時目前動力電池中最常見的三種，鎳氫電池面臨淘汰，鉛酸電池全憑保有量在職稱，故目前以鋰電池最為主流。
以上就是給大家介紹的新能源汽車電池的知識了，不僅僅給大家介紹了電池的兩個重要的引數還有原理，還給大家普及了新能源汽車電池使用壽命的問題，這樣消費者既可以瞭解到新能源汽車電池的相關知識，還可以知道自己關心的一些問題 。電池的使用重在使用的辦法，使用的辦法正確就可以保證電池不會提前報廢。
雷丁電動汽車換電池多少錢，電動汽車更換電池需要多少錢？
是個老先生 五六千元。電池壽命 基本上是三年，按照國家的傳統汽車規定的。1 純電動汽車電池壽命，如果是長壽命鉛酸電池，一般在1.5 2年內，如果是鋰鐵磷酸鹽動力電池，理論壽命在7 8年內 2 純電動汽車是指由車載動力 用電機驅動車輪 符合道路交通要求 安全規定的車輛 3 由於環境影響相對傳統汽車較小...
電動汽車強制險是多少？
電動汽車交強險費用。第一年 5座950元，6 8座1100元。第二年 855元，990元。第三年 760元，880元。第四年 665元，770元。第五年 665元，770元。以上保費，跟出險，脫保，過戶有關係，其中任意一項變化了，那樣保費也會變。電動汽車交強險作用。交強險是責任保險的一種。目前現行的...
五零榮光電動汽車換一組電池要多少錢？
電瓶的 大概在每只一兩千元，便宜的有幾百元，貴的有一兩萬元。不同類別的電瓶，也不盡相同。就類別而言，1 普通蓄電池 普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定 便宜 缺點是比能 即每公斤蓄電池儲存的電能 低 使用壽命短 日常維護頻繁。2 幹荷蓄電池 全稱是乾...