1樓：智汀蘭赤裳
電池好壞判斷，
最科學的方法是做容量試驗，就是充飽電後，放電，待放電終了，可以放出多少容量
就是實際容量，也可以做核對性容量試驗
簡單的方法是用內阻測試儀測蓄電池內阻
更簡單的方法是，但不好的方法，充飽後，拿線去短路，火花很厲害就是好電池，弱就不行
除了明顯不好的電池可以用測電壓測出外，不好不壞的電池是很難用電壓測出來的
一般是放電時，電壓下降的快的電池容量少，你要與廠家出的標準比較
一般在浮充狀態下，12v的電池端壓是13.5v，在恆流充電下，可能更高
在騰空狀態下一般12-12.8v，放的越久電壓越低
一般在放電終了時電壓為10.8v
如果不是密封的電池，就把電解液換成水，這樣就沒法反應了
或者往電池內灌導電的金屬讓極板短路
如果是密封的電池，
你充電時電壓接反，反充試試，這樣電池會反極
或者小電流深放電，這樣電池極板為生產緻密的硫酸鉛結晶，而不容易恢復，即硫化
或者用1小時電流率以上的大電流充電，讓電池失水或熱失控
變差的方法實在太多，這還不方便，不過我重來沒想來，
樓主真是牛
2樓：僪淑琴慕亥
現在算正常，如果你經常這樣的話，你的電池不會用很久的。電池應該在最少還有30%的時候就充電
3樓：賁遐思胥月
電動車電池的終止電壓應該是10.5v但是電動車達到終止電壓後放置一會電壓會回升一般正常為11.5v左右（用專用表測量
萬用表不準虛電壓較高）動力差的原因很多不只是電池的關係
4樓：儀楚大煙
這是好事
如果沒電的情況下電壓還有12伏以上就說明你的電池報廢了
電動車電機什麼情況下才會壞，電動車電機壞了，什麼原因
親愛的郡 電動車電機損壞原因 一 電機的空載電流大 將萬用表置於直流20a擋位，將紅 黑表筆串聯接在控制器的電源輸入端。開啟電源，在電機不轉動的情況下，記錄下此時萬用表的最大電流數值a1。轉動轉把，使電機高速空載轉動10s以上。等電機轉速穩定以後，開始觀察並記錄此時萬用表的最大數值a2。電機的空載電...
夜晚行車，沒有路燈，在修路的情況下，電動車追尾自行車，請問這個需要怎麼負責
七色土 給人看病療傷唄！你追尾前車，就是你的責任。晚上正常行車，沒有路燈的情況下，電動車前後都沒開燈，追尾電動車， 夢想哥 如果前面的電動車什麼燈光都沒有，後面的車子追尾上去，前面的車子肯定是有責任的，交通法明確規定夜間開車必須開啟大燈及尾燈，車車輛沒有燈光在路上行駛也是交通違法行為 一橋明月 電動...
電動車電池充放電電壓多少是正常數值？
大約額定電壓的90 以內，也就是電壓下降大約10 以內為正常。不過不同電池種會有不同。例如鉛酸電池12v當電壓在以上及為正常。鋰電池，電壓以上為正常。這個如果是48伏的話，正常情況下是在50伏到52伏左右，如果是是單獨電池的電壓測量的話，單獨一塊電池的電壓是在12到，伏，放電電壓不低於九伏。電動車電...