1樓：景振榮
橋梁上行駛的車輛荷載種類繁多，有汽車、平板掛車、履帶車、壓路機等；同一類車輛，例如汽率，也有許多不同的型號和載重等級，而且隨著交通運輸和高速公路的發展，出現了貨櫃運輸車等載重量越來越大的車輛。因此，對於橋梁設計，載重標準的確定是關係到貫徹適用、經濟、安全原則釣乙個重要問題。 通過對實際車輛的輪軸數目、前後軸間距、軸重力等情況的分析、綜合和概括，我國交通部在公路橋梁設計規範中規定了橋涵設計的標準化荷載。
由於各種車輛在橋梁上出現的機遇是不同的，因此標準化荷載把經常地、大量地出現的汽車排列成車隊，作為計算荷載；把偶然地、個別地出現的平板掛車和履帶車作為驗算荷載汽車荷載的車隊分為汽車-10級、汽車-15級、汽車-20級和汽車一超20級四個等級。每級車隊中有一輛是重車，其前後都是主車，主車的輛數不限。圖中所示荷載為軸重力。
當使用汽車荷載布置最不利位置時，其軸重力的順序應按車隊規定的排列。對於四車道的橋涵，按四行車隊設計時，汽車荷載可折減30%，但摺減後不得小於用兩行車隊計算的結果。高速公路和一級公路硬路肩（停車帶）寬度部分應布載，但不另增加一行車隊。
驗算荷載分為500kn履帶車(簡稱履帶-50)，800kn，loookn和1200kn平板掛車（簡稱掛車-80、掛車-100和掛車-120）等四種。用驗算荷載進行驗算時，對於履帶車，順橋縱向可考慮多輛行駛，，但兩車間淨距不得小於50m，對於平板掛車，全橋均以通過一輛計算。履帶車或平板掛車通過橋涵時，應靠中以慢速行駛。
履帶車履帶的中線或平板掛車外側車輪的中線，離行人路或安全帶的距離不得小於1 m。驗算時，不考慮衝擊力。
為了實際計算的便利，各種標準車輛荷載可以用作用相等的均布荷載來代替，這種荷載稱為等代荷載。所謂作用相等是指在一定的影響線上標準荷載布置在最不利位置時求得的數值，等於影響線的面積乘等代荷載的積。等代荷載的大小隨影響線的形狀和荷載長度而不。
2樓：匿名使用者
根據交通荷載、道路等級而定。
正常的公路、市政道路應用現有的普通汽車荷載有公路一級、公路二級。可以參考《公路橋涵設計通用規範》
廠礦道路、港口道路可能用到特種荷載的有汽180、汽260等等。，詳情可以參考《廠礦道路設計規範》
關於橋梁荷載 設計。
3樓：匿名使用者
不合理！
85版規範汽-20，掛-100荷載是一列車隊，而城-b級是效仿04版通用規範中汽車荷載，採用車道荷載和車輛荷載來考慮汽車作用，車道荷載由乙個均布荷載和乙個集中力組成，荷載模式不一樣。可參照《城市橋梁設計荷載標準》(cjj77-98) 、公路橋涵設計通用規範》（jtj021-89）
公路—ii級和城—b級哪個安全還不太好說，這個比較要根據跨徑、結構形式以及驗算的內力來定！
但是04版通用規範中公路—ii級比85版規範汽-20，掛-100荷載要大些，這應該沒有疑問吧！
所以建議你不要採用汽-20，掛-100荷載代替城-b
公路橋梁設計採用的作用（荷載）分為哪幾類
4樓：累得像豬一樣
橋梁上的荷載分為三大類：
1)永久荷載：在設計使用期內，其值不隨時間變化，或其變化與平均值相比可以忽略不計的荷載。它包括結構重力、預應力、土的重力和土側壓力、混凝土收縮及徐變影響力，基礎變位影響力和水的浮力。
2)可變荷載：在設計使用期內，其值隨時間變化，月其變化與平均值相比不可忽略的荷載。按其對橋涵結構的影響程度，又分為基本可變荷載和其它可變荷載。
基本可變荷載包括汽車荷載及其引起的衝擊力、離心力、土側壓力平板桂車(或履帶車)及其引起的上側壓力和人群。其它可變荷載包括汽車制動力、風力、流水壓力、冰壓力，溫度影響力和文座摩阻力。
3)偶然荷載：在設汁使用期內，不一定出現，但一出現其值很大且持續時間較短的荷載：它包括船隻或飄浮物撞擊力、**力。
5樓：子愚林
永久作用 可變作用 偶然作用。
6樓：閃光的心靈
分兩類，公路一級和公路二級。
7樓：901上的帥哥
車輛荷載，車道荷載，2類。
公路橋梁設計採用的作用（荷載）分為哪幾類？
8樓：蒯讓寶靜
城市橋梁設計荷載中的活載與公路橋梁設計作用中可變作用的不同之處在於車輛荷載。城市橋梁中車輛荷載總重700kn，公路橋梁中550kn。
城市橋梁車道設計荷載由什麼所組成
9樓：匿名使用者
車道荷載是由均布荷載和集中荷載組成的，而除了車道荷載，汽車荷載還包括車輛荷載。
橋梁結構整體計算採用車道荷載，橋梁結構區域性載入、橋台擋土牆壓力等採用車輛荷載。車道荷載和車輛荷載不能疊加。
目前新版《公路工程技術標準》（jtg b01-2014）已經頒布，新版標準中將車道荷載中的集中荷載5m時180kn提高為270kn，不知道城市橋梁設計規範是否會跟著變，我們將拭目以待。
10樓：匿名使用者
橋梁設計荷載分類如下：
1.永久荷載（恆載）
2.可變荷載 a基本可變荷載（活載）如汽車/汽車衝擊力/人群/平板掛車或履帶車等；
b.其他可變荷載 如風力/汽車制動力/冰壓力/溫度影響力/支座摩阻力等；
3.偶然荷載 **力/船隻或漂流物撞擊力。
11樓：匿名使用者
由不限長度的均布荷載和乙個集中荷載組成。
12樓：匿名使用者
均布荷載加乙個集中力。
橋梁欄杆在設計中要注意哪些問題，橋梁欄杆的高度是哪本規範定的啊？？
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