1樓：追尋複製者
四驅系統簡單的可以理解為將前輪與後輪通過傳動軸的連線，讓四個車輪同時獲得發動機分配的驅動力，從而使整車向前行駛。
對於汽車來講，四驅系統的優勢不外乎兩點，其一就是擁有更為全面的通過性，以及優越的越野脫困能力。其二則是在一定程度上提公升汽車的操控性和穩定性。
2樓：網友
發動機向四個輪子都輸送動力，因此四個車輪全為驅動輪，顧名思義四驅車。
迷你四驅車的原理是什麼？
3樓：匿名使用者
通過電池的電能帶動馬達，然後通過齒輪的帶動，使輪胎轉動。
齒輪工作原理：通過組齒輪的變速，將電動機產生的動力，按一定傳達動比，傳遞給車輪，從而。
使四驅車產生運動。
傳動部分由馬達軸齒輪、變速齒輪、動力輸出齒輪、冠齒、齒輪軸和傳動軸構成。整個傳。
動過程是：電機齒輪——變速齒輪——動力輸出齒輪——車輪軸（後車輪動）——后冠齒。
——傳動軸——前冠齒（前輪動）
4樓：北京萬通汽車學校
四驅車就是可以用四個輪子同時驅動。
適合在泥濘的地方。
越野車都是的。
一般的車四驅可以選的 2驅高速 4驅高速 4驅低速還有全時四驅的。
奧迪等車型 只要動了就是4個輪子都在驅動。
技術含量蠻高的。
5樓：spy鳥叔
從馬達上的齒輪傳到後面的大齒輪，在後軸上的冠齒傳給傳動軸，傳動軸在傳給前冠齒。
6樓：柏德的無名指
馬達帶動齒輪轉動，通過齒輪系統將動力傳遞到鼓輪上。
7樓：葫蘆小蟲兒
很簡單 齒輪連線 對與我來說 基礎齒輪是最間但的部位 有別的問題 可繼續問 我認真答。
四驅車的工作原理
8樓：匿名使用者
四驅車有乙個分動器，能按照一定的動力輸出比例把動力通過「萬向節」傳輸給車輛的前後軸。部分四驅車還有差速鎖，能防止乙個車軸上的兩個車輪出現轉速不一樣的情況，防止陷坑。但是在告訴行駛的時候一定要關閉四驅模式，乙個是因為對機械的損傷太大，還有就是四驅模式時的差速鎖在車輛轉彎的時候也起作用，由於轉彎內外周半徑不一樣，會出現車輛彈跳甚至翻車的危險。
四驅車上的分動箱是什麼原理？
四驅車是如何變速的，最好是詳細的原理
9樓：電溢氣凝
這要分你的四驅車的種類而講，尤其是電機的控制晶元。一般情況下用的有33886或者是bts7960控制晶元，前者是電路中的全橋控制電路，就是說一片就可以完成變速和正轉與反轉。而後者是半橋控制電路，就是說一片只能完成變速，但是不能完成轉向的切換，若需要換向時，可用兩片bts7960搭接成全橋電路即可。
其工作原理是由你的四驅車主控制晶元（一般情況下為微控制器）根據加速或減速以及正轉或反轉的資訊產生相應的pwm波形，而該pwm波形將會送人電機控制晶元，電機控制晶元將會產生相應的響應來改變電機兩端的電壓，從而實現變壓調速。
10樓：慕容延續
看馬達轉速多快 我用過葉片式的空氣動力馬達 秒提公升全速 最高速度。
11樓：
四驅車和二驅車的變速箱原理一樣的，都是通過變速器換擋改變傳動齒輪對，齒輪對不同速比就不同，速比不同速度就變了。
四驅車的馬達原理
12樓：劉蘭節午
電流可以產生磁場（這個不懂就沒救了），讓它通過乙個線圈（導體），磁場的積累形成乙個更強的磁場（其實就是乙個電磁鐵），這個磁場與馬達中磁鐵的磁場作用，產生運動的力。
(為了讓你明白，我盡量講得「樸實」，但科學用語必須保證正確，再不懂我也沒轍了）這裡的「電磁原理」大概就是指「電流可以產生磁場」
通電電動機在四驅車中提供動力。
13樓：羅美媛度子
利用電磁感應。漆包線按照固定的繞組纏在轉子上，馬達換向器有3個極，當電流通過其中的2個極的時候，利用電磁感應原：轉子導體切割旋轉磁場而產生感應電勢，在電勢的作用下，轉子導體流過電流，轉子電流與旋轉磁場相互作用，旋轉起來，定子就是固定住磁鐵的外殼，磁場越強，馬達扭力就越大，也就是旋轉力會很大。
14樓：飛車
四驅車的馬達由金屬外殼，耐高溫底座，矽鋼片轉子，漆包線，換向器，電刷，磁極定子組成，使用的直流電源。
其工作原理：是利用電磁感應。漆包線按照固定的繞組纏在轉子上，馬達換向器有3個極，當電流通過其中的2個極的時候，轉子導體切割旋轉磁場而產生感應電勢，在電勢的作用下，轉子導體流過電流，轉子電流與旋轉磁場相互作用，旋轉起來。
定子就是固定住磁鐵的外殼，磁場越強，馬達扭力就越大，也就是旋轉力會很大。
我是開模型店的，這個解釋不知道能不能解釋明白？
請問愛樂貓迷你四驅車原理是什麼？
15樓：在雙鳳亭採訪奇聞的金雀花
電馬達帶動齒輪，齒輪帶動軸，軸上裝輪胎兩輪驅動。
汽車如何實現四驅？原理是什麼？怎麼把動力傳到四個輪子上的？
16樓：十字口
差不多的原理 但要達到四驅有很多辦法 比如液壓幫浦（高階車）
17樓：匿名使用者
對，相似，但汽車的零件多一些，一些傳力構件不同，基本原理相同。
18樓：匿名使用者
所謂4輪驅動，又稱全輪驅動，是指汽車前後輪都有動力。可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。一般用4x4或4wd來表示，如果你看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有4輪驅動的功能。
過去只有越野車採用4輪驅動，一般的越野車，變速器後面裝有手動分力器，前後車軸各裝乙個稱為驅動橋的部件。變速器輸出的扭矩通過分力器和傳動軸，分別傳遞到前後車軸上的驅動橋，再通過驅動橋將扭矩傳遞到輪子上。現在有些轎車也用上4輪驅動裝置，比如奧迪a4quattro、歐藍德4驅版。
現在轎車的馬力都比較大，加速時重心後移，全車重量就會向後軸移動，造成前軸輕飄。前輪驅動的轎車即使在良好的路面上也會打滑，4輪驅動就可以防止這種現象發生。
轎車上的4輪驅動裝置是常嚙合式，增加了粘性耦合器，省去了手動分力器，自動將扭矩按需分配在前後輪子上。在正常路面上，4輪驅動裝置將引擎輸出扭矩的92％分配到前輪，8％分配到後輪；在滑溜的路面上，將至少40％的引擎機輸出扭矩分配給後輪；當前輪開始打滑時，前、後輪的轉速差異會使耦合器中的粘液立即變稠並鎖住耦合器，從而使傳動軸只將扭矩傳遞至後輪，待前、後輪的轉速差異消失就自動回覆原有驅動形式。目前，轎車的4輪驅動裝置已經引進了電子計算機控制系統，當前輪或後輪驅動時，車子隨時根據路面狀態的反饋資訊分配前後輪子的動力，變為4輪驅動。
4輪驅動又可以細分成4種驅動模式：全時驅動（full－time）、兼時驅動（part-time）、適時驅動（real－time）和兼時/適時混和驅動。
迷你四驅車的原理是什麼，四驅車的工作原理
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街頭的陰霾 呵呵，想不到想在還有人在玩迷你四驅車啊。我是個老玩家了，我是1999年開始玩的。14年過去了。我從2004年到現2013在就沒接觸過關於四驅的東西。但內心深處還是依然喜愛的。我記得04 05年那 忘了具體哪年了 會我參加過一次奧迪杯比賽 預選賽是在給省市，決賽是在廣州 那時候是得了第4名...
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