1樓：匿名使用者
難以想象。。以後還能用嗎。電噴車的所有資料都會出問題的吧。
2樓：匿名使用者
可以，但是寶馬的發動機不需要。
3樓：溫柔和寂寞
鏜是可以，但要有相應配套的活塞，活塞環。
4樓：劍氣撼動九重天
可以，只要車主同意就行，賓士的都可以。
5樓：巴洛克紳士
一般不行吧，寶馬車用的都是鋁製缸體，汽缸表面的淬硬層只有幾絲，做的相當精密（德國人的製造工藝技術要求很高的）發動機到了要鏜缸的分上了，基本也差不多了，直接換發動機吧。
鏜缸不僅要換活塞，活塞環，還要修改發動機ecu相關引數，各項指效能標全都縮水，所以不如換發動機。
6樓：匿名使用者
不要鏜，直接換奇瑞的就行。
寶馬4缸能下能鏜缸鑲套
7樓：匿名使用者
可以的，但一定要到專業的店進行修理，謝謝！
寶馬缸體與缸蓋連線的螺紋滑絲用鋼絲螺套效果如何
8樓：好嗎很好呀
汽車發動機在使用中，除氣缸發生的「圓度」和「圓柱度」磨損外，缸體和缸蓋還會出現破裂損傷、結合平面變形、水道口腐蝕以及螺孔、火花塞孔缺損等現象。為防止氣缸鏜削或更換缸套後，因修理缸體導致氣缸變形現象，在鏜缸或更換缸套前應先進行缸體和缸蓋的外部檢修。 缸體是發動機的基礎零件，缸蓋是發動機的主要零件之一。
汽車發動機缸體與缸蓋多用灰鑄鐵或鋁合金鑄造（如捷達、桑塔納車型發動機缸體為灰鑄鐵製成；缸蓋為鋁合金製成；富康車型發動機缸體和缸蓋均為鋁合金製成），它們的結構形狀複雜，工作時受熱和受力情況也比較複雜，不僅各配合副本身會因摩擦而磨損，而且汽車發動機缸體還可能因為存在鑄造殘餘應力而產生變形，破壞各配合副的相互關係；各部分因工作溫度不均勻引起的熱應力還可能導致裂紋，這些都會影響到整個汽車發動機的效能指標、工作可*性和耐久性。
下面我們主要就缸體和缸蓋螺紋孔的檢修進行主要說明：
汽車發動機在修理作業中，由於拆裝不當或螺紋在工作中磨損造成螺紋損壞的均可採用鋼絲螺套進行完美的修復。但是如果螺孔周圍及螺栓緊固部位附近龜裂現象嚴重時，應更換缸體或缸蓋。
螺孔螺紋損傷，通常用目測和將螺栓、火花塞旋入螺孔的方法進行檢驗。缸蓋上裝火花塞的螺孔螺紋損傷不得多於1牙，缸體與缸蓋上其他螺孔螺紋損傷不得多於2牙。
使用鋼絲螺套對已經損壞的內螺紋孔進行修理時，首先用規定的鑽頭將損壞的螺紋孔擴大，並使用鋼絲螺套專用st絲錐按規定攻出螺紋，然後使用專用工具裝入將鋼絲螺套裝入螺紋底孔內，即可形成乙個和原螺栓配套的標準內螺紋。它的內螺紋與原螺紋孔的螺紋尺寸相同。
至此，我們使用鋼絲螺套完美地修復了汽車發動機缸體和缸蓋螺紋孔的滑絲，並形成了乙個符合相應標準的高精度內螺紋，其各項效能均優於直接用絲錐攻絲形成的內螺紋。
寶馬迷你發動機故障 發動機關機時間不可信
寶馬b48發動機拉缸不能鏜缸嗎？
9樓：樂山海天
缸內有塗層，一般是不能鏜缸的。鏜缸必須有相應的配件**，有相匹配的缸套，就可以鏜缸，或者有加大的活塞和活塞環。這種有塗層的發動機恐怕無法大修，只能換新發動機。
10樓：北京萬通汽車學校
這個按照這個寶馬的維修工也是不可以唐鋼的。是在那但是國內好像也有這種安裝的也有這種安裝的這要是看您的這個選擇了。一般在12點的話，他是建議你更換鋼鐵如果是在修理廠的話，是應該是有這種鏜缸的。
寶馬車發喘怎麼回事
11樓：泉格
檢查火花塞油路 和節氣門這塊 基本可以解決。
老款5系寶馬發動機出現噹噹聲是什麼原因？
12樓：鄭州萬通汽車學校
發動機出現，噹噹的聲音，一般是由於是金屬撞擊產生的。需要先對發動機的機油液位機油質量進行檢查。正時傳動部件，以及氣門部件進行檢查維修建議您到專業維修店裡進行檢查。
寶馬z4是幾缸發動機，什麼發動機
n54是6缸發動機。6缸z4跑車動力強勁而高效。195千瓦的3.0si從靜止加速至100公里 小時僅需6.0秒，2.5公升車型緊隨其後，160千瓦的2.5si可在6.9秒內達到100公里 小時的速度。z4所搭載的引擎是直列六缸引擎，這台n54 3.0公升雙渦輪增壓引擎輸出功率為335馬力，扭矩達到3...
寶馬X5是6缸發動機燒機油嗎15款
寶馬的燒機油有兩方面主要原因 第一，機油的高溫穩定性是否達標，德系車輛為了追求高功率，往往壓縮比要比其它車系要高，導致發動機溫度也很高，尤其是渦輪增壓，所以要求機油的抗高溫蒸發和抗氧化能力要強，而且要求有足夠油膜強度的保護，所以x5必須使用全合成潤滑油 基礎油必須是4類pao 第二，寶馬燒機油的另一...
奧迪和寶馬發動機哪個好，賓士寶馬奧迪哪個的發動機技術更好？
紙上談鍵盤俠 奧迪的ea888 寶馬的b48 雷克薩斯的8ar fst都是當今最先進的渦輪增壓發動機。 堅持獅子座 必須是寶馬的 寶馬的直列6缸發動機可是相當經典的一款 這還用問，肯定bmw強好多啊！ 寶馬。就技術和功率來講 賓士寶馬奧迪哪個的發動機技術更好？ i車 在這個級別的車子上做比較，我認為...