1樓：網友
轉向油需要加，還有可能球籠套也缺油了。
2樓：匿名使用者
應該，轉向機的問題哦。
汽車方向盤打死為什麼嘰嘰的響什麼原因
3樓：湖南萬通汽車學校
你好，這應該是轉向助力在轉向極限時的聲音是正常的，一般不少油即可，如果不放心，建議去專業維修店去檢查聽一聽，找個懂一點的人。
4樓：匿名使用者
正常的，因為是助力轉向，當把方向打死後，車輛轉向助力幫浦還在施壓，實際上轉向器已經到頭了，所以發出聲音，建議不要打死方向，特別是長時間打死方向！
注意兩個方面的問題，1. 如果不夠進行補充到標準刻度，如果助力器油變色應該全換掉。另外應該注意平時不要將方向打到極限（左或右），打到極限助力器本身就會發出異響，這樣對助力器不利容易造成損壞。
2.至於是不是前輪球籠軸承損壞可以這樣來判斷：在行駛過程中打方向轉彎特別是轉彎半徑越小越容易判斷出來，不管左還是右如果有一種「咔、咔、咔」有節奏的異響聲就說明是球籠軸承壞了。
5樓：匿名使用者
因為你的轉向機還在工作，又轉不動，所以就有聲音了，盡量不要打死它，會對轉向機有傷害的。
6樓：匿名使用者
一般來說，你的這種情況前驅車比較容易出現，有可能是球籠磨損嚴重。建議檢查一下球籠，因為不知道是什麼車型，不知道有沒有平衡吊桿，平衡吊桿鬆動也會產生異響，最好去檢查一下，球籠的可能性要大一點！謝謝！
7樓：匿名使用者
樓主 那是你方向助力油沒了。
汽車方向、向左打死、右前輪處吱吱響、什麼原因
8樓：匿名使用者
你好，建議檢查是否方向機故障。希望可以幫助到你！
方向機打死會出吱吱響是什麼毛病
9樓：小王閒談娛樂
轉向橫拉桿球頭老化：如果轉向橫拉桿球頭老化，那麼就會造成汽車方向盤抖動和聲響的情況，這種情況通常都是更換轉向橫拉桿球頭，並且在更換後進行四輪定位。
減震器平面軸承發出異響：只要開啟車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。
方向機使用注意事項。
因使用中潤滑脂會逐漸變髒、變質，使潤滑能力下降；同時磨損下的物質會逐漸增多，磨粒磨損現象會越來越重，使方向機磨損加劇。每行駛10萬公里左右應對方向機做一次全面的保養維護，全面清潔，重新加註潤滑脂。
方向機在使用中間隙會逐漸增大，如果方向盤的左右空行程超過15度，必須對方向機進行檢查，如齒輪齒條異常磨損嚴重，必須更換方向機總成；如果無異常磨損，只是間隙過大，可進行調整。在調整時要到服務站由經過培訓的專業人員進行，調整後要保證方向盤能左、右打到極限位置，且力量均勻，轉動靈活。
10樓：龍的傳人
這是方向機卡死的聲音，回一點方向就好了。
求助：原地打方向，右前輪有些吱吱響 是什麼
11樓：山東萬通汽車學院
原地打方向，右前輪有些吱吱響 是什麼：1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：
活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
方向打死，有吱吱響，什麼原因
12樓：萬通汽車教育
方向打死，你不迴力的情況下有聲音屬於正常！都有自由行程（間隙），你用力消除了使它疲勞當然會有響聲！
汽車的前輪 方向打死後 有摩擦聲 是什麼原因？？
13樓：菱形蘋果
前輪驅動的車子就是球籠壞掉了，特點就是當方向打滿的情況下，移動車輛會有專連續的「噠噠噠屬」響聲，倒車的話聲音更清晰，如果是後輪驅動的車子，就參考樓上zm660904 的回答，後輪驅動的車子我不太專業。
ps：如果你是前驅車，在沒有修理的情況下，切記不要再打滿方向，球籠裡面的珠子要是掉了的話，就只能拖走了。
14樓：特立獨行
切copy
記不要再打滿方向，移動車輛會有連續的「噠噠噠」響聲前輪驅動的車子就是球籠壞掉了。
駕駛員在握方向盤時，應當掌握乙個正確的姿勢，才能靈活的使用。應用雙手將方向盤圍繞，掌握乙個適當的力度，不要過緊也不要過鬆。握住方向盤時，手肘應略微彎曲。
方向盤的尺寸應以手掌可全部包圍為準，不能太粗或太細。方向盤的材質、款式則以個人舒服為準，手感較差的方向盤可選擇合適的方向盤套加以調整，方向盤套要注意保證吸汗、透氣、防滑，必要時也可戴著作用相同的手套駕駛汽車，效果會更好。
15樓：匿名使用者
就貨車而言，其原因1.直拉桿與輪胎相互干涉發出的摩擦聲，可能由直拉桿變形或直拉桿裝配版。
不當，權或直拉桿球頭松曠，或前輪轉向限位螺絲磨損，或限位螺絲調整不當。2.直拉桿與縱樑相互干涉發出的摩擦聲，可能是直拉桿變形或裝配不當，直拉桿球頭松曠，或方向機扇形車輪軸軸向間隙過大。
16樓：匿名使用者
是不是液壓助力油幫浦的皮帶松了。
汽車方向盤向左右打死時發出嘰嘰的響聲是為什麼？
17樓：匿名使用者
正常的 方向打死時助力幫浦油壓全開狀態 流速大和缺油產生異響 建議打死不要超過5秒以上 經常打死方向助力幫浦容易壞。
18樓：好友
正常現象。方向盤向左或者向右打完是，助力幫浦壓力是最高的時候，會造成皮帶發響，最好的辦法是對於機械液壓助力的車輛，在打完方向盤後最好回點或不要一次打完。
19樓：匿名使用者
輪胎或上下支臂 摩擦發的聲音。
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