1樓：合夥人金林
節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種。
1、傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連線油門踏板，另一端連線節氣門連動板而工作。
2、電子節氣門主要通過節氣門位置感測器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。
節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件之一，它的上部是空氣濾清器空氣格，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的髒汙有很大的關係。
2樓：長袖拂愁
節氣門形式就有拉線式，電子式，希望我的答案能夠對你有所幫助，請設定為，謝啦！
3樓：匿名使用者
你好，有拉線還是電子的 希望我的解答對你有幫助，不懂請追問，祝你旅途愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
兩種，機械拉線的，電子的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
汽車節氣門有幾款。
6樓：匿名使用者
你好，這個建議在網上搜下 希望我的答案能夠對你有所幫助，請設定為，謝啦！
節氣門體可分為哪三種
7樓：匿名使用者
節氣門體是控制發動機吸氣多少的乙個閥門。是乙個圓形的鋼片，中間有一根軸，和油門拉線連線，並由油門拉線控制。節氣門體是發動機進氣系統上的乙個裝置。
節氣門體一般分三部分：執行器、節氣門片和節氣門位置感測器，它們一般被封裝為一體。邊上的水管是起廢氣回流 達到一定的排放標準。
一種電子節氣門，屬汽車發動機進氣系統的節氣門部件。它包括節氣門本體，節氣門閥片，節氣門軸，直流電機，齒輪減速機構，其訊號輸出至微控制器的節氣門位置感測器，還具有扭簧，其一端固定在節氣門本體上，另一端固定在節氣門軸的齒輪上；還具有怠速調節裝置：外調節螺釘旋接在節氣門本體上，內調節螺釘旋接在外調節螺釘內腔，頂桿置於外調節螺釘內腔，其上有一台肩，臺肩之前的頂桿外端從外調節螺釘的開口中伸出，彈簧頂靠在頂杆臺肩與內調節螺釘之間；頂桿外端抵靠在節氣門軸的齒輪上，在無電機驅動時，使節氣門閥片處於乙個微歇度位置。
本發明高低怠速位置可調，在怠速工況下精確控制發動機進氣量，同時降低製造精度。
汽車節氣門由哪些組成？詳細
8樓：石家莊北方
感測器，驅動電機，翻板，怠速開關等。
節氣門體按其工作方式分為哪兩種
9樓：匿名使用者
你好，可分為拉線手動的和電控的電子節氣門兩種，希望能幫到你。
10樓：匿名使用者
電子節氣門和非電子節氣門（拉線式）
11樓：匿名使用者
你好，機械拉線的，和電子節氣門。
12樓：匿名使用者
一種電子的，一種拉線的。
就是汽車有幾個節氣門
13樓：孤影的大寶貝
普遍的是乙個節氣門！但是寶馬m系 跟賓士amg這些有2到4個不等！市面上現存最多的節氣門是每缸單獨節氣門的w16發動機共16個節氣門！希望對你有幫助！
14樓：匿名使用者
你好 汽車就只有乙個節氣門的，希望對你有幫助！
15樓：匿名使用者
每一台汽車發動機只有乙個節氣門。
16樓：匿名使用者
您好，只有乙個節氣門，希望能夠幫到您，祝您用車愉快！
17樓：匿名使用者
你好多數乙個節氣門，個別的有二個。
18樓：匿名使用者
您好，正常發動機只有乙個。
19樓：匿名使用者
你好。乙個車乙個節氣門。
20樓：匿名使用者
一般車子都是乙個節氣門。
21樓：樂從
節氣門就是發動機進氣口進氣節流裝置。
節氣門體總成是什麼意思？？
節氣門閥分為哪倆種?
22樓：鎮洋
節氣門的叫法是俗稱，近幾年被確認為書面稱呼。節流閥體則是延續的正規稱呼。但由於太專業化，而往往不容易被大眾理解。
從結構上說，節流閥體應該包括節流閥門（氣門）、支撐結構、傳動結構、控制結構（節氣門拉線盤以及控制感測器）。而現代稱為節氣門總成，或者節氣門單元或節氣門控制單元。包括支撐結構、氣門（截流閥門）、傳動杆、拉線盤（電子節氣門這裡是侍服電機）、節氣門控制感測器、怠速電機等。
23樓：匿名使用者
車主您好，節氣門分為電子式的和拉線式的，目前新車型基本都是電子式的。希望我的回答對您有幫助，如果還有疑問，可以追問我，祝您用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
節氣門位置感測器有哪幾種結構形式
24樓：明誠地坪
節氣門位置感測器的作用是把節氣門的位置或開度轉換成電壓的訊號，傳輸給電控單元，作為電控單元判定發動機執行工況的依據，實現不同節氣門開度下的噴油量控制。
節氣門位置感測器有線性、開關型及綜合型（既有開關又有線性可變電阻）三種。節氣門位置感測器裝在節氣門體上，與節氣門聯動，節氣門位置感測器內部是一種滑動電位計，由節氣門軸帶動電位計的滑動觸點。不同的節氣門開度，電位計的電阻值不同，從而將節氣門的開度轉變為電阻或電壓訊號輸送給微機。
微機通過節氣門位置感測器可獲得表示節氣門由全閉到全開的所有開啟角度的連續變化的模擬訊號，以及節氣門開度的變化速率，從而更精確地判定發動機的執行工況，提高控制精度和效果。為了準確檢測怠速工況（節氣門全關狀態）的訊號，綜合型節氣門位置感測器有乙個怠速觸點。節氣門全閉時，怠速輸出觸點接通，感測器輸出怠速訊號，這時電控單元將指令噴油器增加噴油量以加濃混合氣。
25樓：手機使用者
網友的回答節氣門由駕駛員通過加速踏板來操縱，以改變發動機的進氣量，從而控制發動機的運轉。不同的節氣門開度標誌著發動機的不同運轉工況。為了使噴油量能滿足不同工況的要求，電噴發動機在節氣門體上裝有節氣門位置感測器。
它可將節氣門的開度轉換成電訊號輸送給發動機電腦，作為電腦判定發動機運轉工況的依據。
節氣門位置感測器有開關型和線性可變電阻型兩種。
(1)開關型節氣門位置感測器又稱為節氣門開關。它有兩副觸點，分別為怠速開關和全負荷開關。乙個和節氣門同軸的凸輪控制兩開關觸點的開啟和閉合。
當節氣門處於全關閉的位置時，怠速開關的觸點閉合，電腦根據怠速開關的閉合訊號判定發動機處於怠速工況，從而按怠速工況的要求控制噴油量：當節氣門開啟時，怠速開關觸點張開，電腦根據這一訊號進行從怠速到小負荷的過渡工況的噴油控制。
全負荷開關的觸點在節氣門山全閉到中小開度範圍內一直處於張開狀態；當節氣門開啟至接近全開的位置時，全負荷開關的觸點開始閉合，向電腦送出發動機處於全負荷運轉工況的訊號，電腦根據這一訊號進行全負荷加濃控制。怠速開關的訊號還可以作為電腦判斷是否進行怠速自動控制和急減速斷油。
控制的訊號。
(2)線性可變電阻型節氣門位置感測器是一種線性電位計。山節氣門軸帶動電位計的滑動觸點在不同的節氣門開度下，電位計的電阻也不同，從而將節氣門開度轉變為電阻或電壓訊號輸送給電腦。電腦通過節氣門位置感測器，可以獲得表示節氣門山全閉到全開的所有開啟角度的連續變化的模擬訊號，以及節氣門開度的變化速率，從而更精確地判定發動機的執行工況，提高控制精度和效果。
目前大部分車型的節氣門位置感測器，採用帶有乙個怠速開關的線性可變電阻型節氣門位置感測器怠速開關用來產生怠速訊號，線性可變電阻反映出節氣門的開度。發動機電腦還可以根據怠速開關的閉合訊號，在電位計電阻有誤差時，作為電腦校正節氣門開度訊號值的基準點。
節氣門閥分為哪倆種 節氣門體可分為哪三種
節氣門的叫法是俗稱，近幾年被確認為書面稱呼。節流閥體則是延續的正規稱呼。但由於太專業化，而往往不容易被大眾理解。從結構上說，節流閥體應該包括節流閥門 氣門 支撐結構 傳動結構 控制結構 節氣門拉線盤以及控制感測器 而現代稱為節氣門總成，或者節氣門單元或節氣門控制單元。包括支撐結構 氣門 截流閥門 傳...
汽車節氣門怎麼清洗？汽車節氣門如何清洗？
節氣門是用來控制空氣進入發動機的一道可控閥門，其上方 或前方 是空氣濾清器，下方是發動機缸體。節氣門所處的位置，相當於汽車的 咽喉 空氣進入進氣管後需要經過節氣門，然後與汽油混合，成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。汽車怠速是否穩定 加速是否靈活，與節氣門的清潔程度是很有關係的。只要找到汽車的空氣濾清器...
汽車保養需要清洗節氣門嗎，汽車做保養，節氣門有必要清洗嗎？什麼時候清洗最合適？
簡單點講節氣門沒必要每次保養都清洗，除非是使用環境太惡劣了，比如長時間在高灰塵高汙染的環境行駛，那每次保養就必要同步清洗。節氣門有很多種類，所以一般建議到專業的汽修廠找專業師傅清洗。至於如何清洗這裡說幾個重點，那怕找到專業師傅咱們也能監督一下。第一，就是清洗要使用專用的節流閥清洗劑，主要是保護零件，...