清洗節氣門需不需要清洗油路,清洗節氣門和油路,發動機積碳要不要洗

時間 2021-10-14 22:01:52

1樓:立港娜娜

看具體情況:

(1)節氣門一般一萬公里洗一次。

(2)油路一般四到五萬公里洗一次。

清洗節氣門的原因:由於發動機內由於活塞運動而產生的細微金屬碎屑,平時用的機油就是保護發動機,發動機機油具有冷卻、潤滑、清潔、密封四大功能,其對於保證發動機正常的工作起到至關重要的作用。

另外,發動機機油在正常使用中還要有一定的消耗量。所以要定期檢查機油的液位和其受汙染的程度,這也是要定期更換機油的原因。

2樓:猴子酒

看具體情況了。

一、(1)節氣門一般一萬公里洗一次.

(2)油路一般四到五萬公里洗一次。

二、節氣門自己清洗步驟:

(1)從可靠渠道購買一瓶積碳清洗劑,通常50元到100元不等;

(2)開啟前車蓋,找到發動機與氣濾管,將氣濾管靠近發動機一側的發卡螺絲鬆開,現在你看見的連在發動機上的就是電子節氣門了;

(3)將清洗劑噴到電子節氣門上,用鹿皮布擦拭,重複操作,可以用棉花棒清理不易擦拭的部位;

(4)將車鑰匙打到on位置,繼續擦拭,直到裡面黑色物質清洗乾淨;

(5)擦完後晾一會;

(6)最後將氣濾管發卡重新安裝,並擰緊,清洗工作完成。

3樓:途虎話養車

需要,一般在4萬公里清洗油路和發動機,按保養說明書操作就行了。由於發動機內由於活塞運動而產生的細微金屬碎屑,平時用的機油就是保護發動機,發動機機油具有冷卻、潤滑、清潔、密封四大功能,其對於保證發動機正常的工作起到至關重要的作用。另外,發動機機油在正常使用中還要有一定的消耗量。

所以要定期檢查機油的液位和其受汙染的程度,這也是要定期更換機油的原因。

4樓:

節氣門是發動機進氣系統,油路是發動機燃油系統,最好就是雙管齊下。畢竟車輛動力是由發動機燃燒空氣和燃油混合物產生,兩種介質的質量都會影響實際功率

清洗節氣門和油路,發動機積碳要不要洗

5樓:匿名使用者

這個要看你車子具體有多長時間了,一般如果車輛沒有什麼其他問題的話是沒必要清洗大東街的

6樓:

內信我一下呢,我的是歐藍德三菱2.4發動機,也要做全套油路清洗

7樓:匿名使用者

您好,如果車輛清洗節氣門和油路,最好是做一下發動機積碳清理,比如說清洗進氣道積碳,發動機內部積碳。可以更好的促進發動機內部更充分的燃燒!

8樓:匿名使用者

這個要看具體你車子多少公里了,一般建議兩年或者四萬公里清洗一次發動機積碳比較好

9樓:匿名使用者

這要看你車子的積碳是否嚴重了,如果嚴重的話還是需要清洗的,打吊瓶就可以了。

10樓:匿名使用者

既然都清洗節氣門和油路了,為什麼不連發動機積碳一塊兒清洗?會提公升動力的。

11樓:匿名使用者

車友你好。這個你在清洗這個節氣門和油路的時候建議清洗發動機積碳不錯的,有好處

12樓:匿名使用者

你好樓主。需不需要清洗節氣門,這個得看具體情況,拆下進氣軟管看看具體的積碳情況如何,如果積碳比較多的話那就清洗。

13樓:匿名使用者

車主您好,燃油發動機由於燃油燃燒的不完全都會產生積碳的,一般公里數少,沒什麼毛病那麼清洗油路節氣門就可以了,如果公里數多而且有啟動困難怠速不穩等積碳引發的故障現象,那麼就需要拆進氣道清洗氣門室

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