發動機為什麼不能通過尾氣處理液進行排放公升級

時間 2022-05-27 14:55:05

1樓:尼瑪時間等等我

汽車尿素的學名是柴油機尾氣處理液。應用於柴油發動機中。它是一種使用在scr技術中,用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物汙染的液體。

其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。

它的由來及其現狀:

由於各國的環境保護部門提出進一步減少柴油機排放放的氮氧化物汙染物。國內俗稱歐iv標準

發動機生產商開始使用scr技術(selective catalytic reduction technology 選擇性催化還原技術)來達到環保部門的要求。

柴油機尾氣處理液(國內俗稱為:汽車尿素,車用尿素,汽車環保尿素),是scr技術中必須要用到的消耗品

scr系統包括尿素罐(裝載柴油機尾氣處理液),scr催化反應罐。scr系統的執行過程是:當發現排氣管中有氮氧化物時,尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液,柴油機尾氣處理液和氮氧化物在scr催化反應罐中發生氧化還原反應,生成無汙染的氮氣和水蒸氣排出。

如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質量偽劣,都會發生車輛發動機自動減速。同時,質量偽劣的柴油機尾氣處理液會汙染scr催化反應罐中的催化劑,造成嚴重後果。

車用尿素溶液技術門檻較低,國內很多廠家都具備生產能力。受國四的影響,很多企業也都在紛紛布局,想在車用尿素市場分一杯羹。現階段比較大的有三家,可蘭素、雙宇彩虹、美豐化工等

2樓:匿名使用者

怎麼不能,現在還是主流的

都有可能達到歐5的標準

3樓:匿名使用者

尾氣處理液又不能淨化尾氣

驗車的時候汽車尾氣太大冒煙,用汽車尾氣處理液能不能有效阻止尾氣?如果不能那用什麼?求大神告訴我

4樓:湖南萬通汽車學校

要看尾氣的**根本在**,如果是發動機內部有問題導致冒大煙,用尾氣處理液是解決不了問題的,同時還要看是冒什麼煙,如果是藍煙,發動機燒機油了。

5樓:昌磑

1.針對氣體本身:可提前使用97號汽油。高標號油汙染小。還有如果有乙醇汽油更好,乙醇汽油裡摻有10%乙醇,尾氣排放也會相應減少10%。

2.針對節氣門:驗車前清洗節氣門。

3.針對三元催化器:一、在去驗車場的路上,提高發動機轉速。

因為城市道路擁擠,開開停停,燃燒不充分,產生汙染物附著在三元催化器表面。高轉速時汽油燃燒的排放汙染物最低,高速氣流還可以將三元上附著的汙物沖掉。二、驗車時檢查完外觀之後,大腳轟油門。

因為三元催化器的最佳工作溫度是400到800度,從冷車到400度時間要很長。檢測前猛轟油門幾分鐘,可使三元催化器溫度迅速達到400度以上,並能保持熱度一段時間,增大工作效率 。 如果以上小技巧,仍然沒有辦法度過尾氣檢測這一關,那麼車子病況就不容小覷了,很有可能是三元催化器需要清洗了,用清洗劑清洗或是更換三元催化器了。

不用尾氣處理液對發動機有何影響

6樓:匿名使用者

你好車主,沒什麼影響的!希望能幫到您!如有其它疑問,隨時為您效勞!感謝提問!

尾氣處理液不加對車有影響嗎

7樓:匿名使用者

汽車尿素的學名是柴油機尾氣處理液。應用於柴油發動機中。它是一種使用在scr技術中,用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物汙染的液體。

其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。

它的由來及其現狀:

由於各國的環境保護部門提出進一步減少柴油機排放放的氮氧化物汙染物。國內俗稱歐iv標準

發動機生產商開始使用scr技術(selective catalytic reduction technology 選擇性催化還原技術)來達到環保部門的要求。

柴油機尾氣處理液(國內俗稱為:汽車尿素,車用尿素,汽車環保尿素),是scr技術中必須要用到的消耗品

scr系統包括尿素罐(裝載柴油機尾氣處理液),scr催化反應罐。scr系統的執行過程是:當發現排氣管中有氮氧化物時,尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液,柴油機尾氣處理液和氮氧化物在scr催化反應罐中發生氧化還原反應,生成無汙染的氮氣和水蒸氣排出。

如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質量偽劣,都會發生車輛發動機自動減速。同時,質量偽劣的柴油機尾氣處理液會汙染scr催化反應罐中的催化劑,造成嚴重後果。

車用尿素溶液技術門檻較低,國內很多廠家都具備生產能力。受國四的影響,很多企業也都在紛紛布局,想在車用尿素市場分一杯羹。現階段比較大的有三家,可蘭素、雙宇彩虹、美豐化工等

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