1樓：冷de陌
不算，單從里程來看，4萬公里的車並不算老車。這是因為轎車最長的行駛公里為60萬公里強制報廢。而一般的計程車甚至能跑百萬公里。
一般判斷車子是不是屬於老車需要結合車子的具體購買年數以及車子的具體狀況來綜合判斷。一般車齡超過十年，車輛跑過幾十萬公里的車才算老車。
2樓：喜歡各種型別的影視劇
不算。公里數將影響舊車交易**一些車主在評估**中談到，雖然他們的汽車使用年限不長，但由於使用頻率高，跑的公里數比較多。汽車二手車評估師指出，影響舊車交易**的因素非常多，但主要還是車況、年限、公里數。
而公里數是影響二手車**的關鍵。
判斷一臺舊車的價值，在車況表面看起來還不錯的情況下，公里數的多少將決定這個車的價值。跑上20萬公里的車基本沒有多大價值了，即使該車使用年限並不長。因為公里數多意味著用車頻繁，也意味著機器磨損大。
二手車經銷商通常只會對那些一年只跑2萬~3萬公里且愛護得比較好的車感興趣，這種車也最能賣得上價。
擴充套件資料
車輛的使用過程中，內部零部件相互摩擦必然會導致磨損，且行駛里程與磨損程度成正比。汽車內部機械精密度極高，磨損自然越少越好，當車輛行駛里程為15-20萬公里時，磨損雖已產生，但通過高精尖技術手段可進行修復；
當車輛行駛里程超過20萬公里，產生的磨損肉眼可見且無法進行修復，為了保證此類車輛在使用過程中不會因機械配件配合鬆弛而導致異響及故障，只能花費高額費用更換或維修機械配件。
3樓：匿名使用者
行駛4萬公里的車一般不算老車，老車一般需要結合車子的車齡判斷，一般七八年以上車齡，行駛公里數在二十萬公里以上的車子可以算老車。
五年的轎車，五萬公里，算是老車嗎？
4樓：雲南萬通汽車學校
單從里程來看，5萬公里的車並不算老車。轎車最長的行駛公里為60萬公里強制報廢。五萬公里的汽車應該及時進行保養。一般在5萬公里屬於大保養，需要維修檢查的專案也比較多。
但五年的車可以算是老車了，這說明你平時開得不算多，保養得應該也不差，整體的一個保值，還有車子的成色還挺不錯的，這個時候出手，在**上不會覺得虧。
5樓：湖南萬通汽車學校
從公里數上來看五萬公里不算老車，但從年限上來說算得上老車了，五年只行駛了5萬公里，說明平時車輛用的比較少，如果車輛保養的比較好，事故狀況又良好的話，整體來說還算比較保值，當然也要看是什麼品牌的車子
6樓：匿名使用者
五年的汽車，五萬公里當然算是老車了，畢竟五年的時間不短了。
7樓：
五年的車還不算老車，正是車況良好的狀態。如果說過就7年或者8年以上了，就應該考慮更換了。
8樓：蟲二
按車齡算，是的。
按行駛的里程來說，倒還是很新的。
整體來說，看保養程度吧。
9樓：柴茗
五年的轎車，五萬公里，不算是太老，但肯定不是新車
10樓：一夢東南東
算的，這種車齡我在奧迪二手車4s店見過很多
11樓：匿名使用者
落地了的車子就是老車了。就是二手車了。
12樓：匿名使用者
不算是看車，屬於小夥，發動機屬於巔峰時刻
13樓：丟掉小
算是七成新的車子。要賣趕緊
14樓：瀧凝苼
五年的轎車，五萬公里，不算是老車，算是年輕的車，年頭，公里都不長。
15樓：
五年的轎車，五萬公里，算是老車嗎？具體要看是什麼車型？五年時間也不算是老車
四年開4萬公里的二手車能相信麼？是不是調錶了？
16樓：本雨柏
這種情況也有，比如我的車馬上六年了才跑三萬公里，不過我不打算換啊。
17樓：匿名使用者
看車外觀和內飾基本上就能看出來個大概，車如果開的公里數比較多基本上從外觀可以判斷，有的從新噴過漆的仔細看是能看出來的。一般情況販子願意調錶，個人手裡買基本上不會調，而且買2手車看公里沒意義，你就看車況好不好，外觀沒大傷就行。
18樓：匿名使用者
可能是放在家沒怎麼開吧
19樓：匿名使用者
1年5000的都有，看他怎麼開了，……
車三萬公里了，算不算老車
20樓：
如果只是代步家用3萬稍稍多點只要定期做好例行保養沒問題放心開吧
21樓：超級旋轉小火鍋
不算，保養的好還很新
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