發動機外特性的台架試驗,外特性台架試驗

時間 2022-04-22 11:55:08

1樓:

都知道扭距越大,推動車輛的力量越大,最大扭距對應的轉數即為車輛最適合行駛的發動機轉數,此時為行駛中最省油(排除風阻及磨擦因素)的發動機轉數;除渦輪增壓發動機可能出現雙峰高扭距或出現高扭距平原區外,一般發動機在未加渦輪增壓情況下,只會出現乙個最高扭距點。一般車輛設計把最高扭距設在4000轉左右,是以符合一般駕駛環境;相反的最高扭距設在2500~3500轉者,則明顯該車是針對設計成都市適用車款(柴油車外);最高扭距設在5000轉左右或更高時,則設計者設定該車為高效能取向(以克服高車速帶來的成平方比的風阻阻力);若以f1賽車為例,最高扭距都在15000轉以上,以5000轉配合高檔位行駛時會發生提速困難現象。最高扭距出現轉數很大因素取決於缸徑與衝程的大小比例,一般衝程大於缸徑比例越大時,最高扭距出現轉數相對會較低。

2樓:百事松

裝置:測功機,功率、扭矩要與發動機匹配;

油耗儀;

發動機冷卻及溫度監控系統

標準的燃油;

排氣系統;

溫濕度計。

試驗條件按照發動機試驗技術條件標準,簡單說水、油溫85加減5度或按廠家規定,進氣溫度按照25加減5.

3樓:

主要有測功機就可以了

油耗儀,壓力,溫度感測器,煙度計,進氣空調,主控櫃,測控軟體,燃油恆溫裝置,機油恆溫裝置,冷卻液恆溫裝置,中冷器恆溫裝置,流量計等

本人是做發動機試驗的歡迎**。

外特性台架試驗

4樓:

測功機只能通過控制扭距來保持轉速的穩定。

測功機實際上是消耗發動機的功率,你在最大油門時,不同轉速的功率不一樣,

你現在的控制方式是轉速/油門,此時你的油門是100%測功機調節發動機的扭矩,使,轉速功率保持穩定如果扭矩在2000轉時為200,測功機會自己通過pid控制,在2000轉給的扭矩小了,功率自然小,此時發動機會轉速上公升,測功機感覺到轉速上公升,通過pid馬上就調節扭矩,使轉速保持在2000,而此時便得到了2000轉的最大扭距

汽車制作業的台架試驗是什麼意思?

5樓:lnx的守望

一、台架試驗是指通過模擬汽車發動機運轉過程,對汽油、機油、柴油、齒輪油等質量進行測試。一般屬於大型專案,這樣的話需要的一些儀器裝置檢測資料相互配合檢測

二、主要台架試驗有

1)汽油發動機台架試驗:汽油發動機台架試驗結果是確定汽油機油質量等級的依據。

①ms ⅱd發動機試驗:用來評定汽車在低溫和短途行駛條件下的潤滑油對閥組防鏽蝕或腐蝕的能力,用以評定api se、sf、sg級汽油機油。中國標準試驗方法有sh/t 0512汽油機油低溫鏽蝕評定法(ms程式ⅱd法)。

國外標準試驗方法有msⅱd astm stp 351h-i。

②ms ⅲd發動機試驗:用來評定潤滑油高溫氧化、增稠、油泥及漆膜沉積、發動機磨損的能力,用以評定api se、sf級汽油機油。中國標準試驗方法有sh/t 0513-92汽油機油高溫氧化和磨損評定法(ms程式ⅲd法)。

國外標準試驗方法有ms ⅲd astm stp 315h-ⅱ。

③ms ⅲe發動機試驗:用來評定發動機潤滑油的高溫氧化、增稠、油泥及漆膜沉積、發動機磨損的能力,以評定api sg、sh、sj級汽油機油。國外標準試驗方法有ms ⅲe astm stp 315h-ⅱ。

④ms vd發動機試驗:用來評定發動機潤滑油抗油泥、漆膜沉積和閥組磨損的能力,以評定api se、sf級汽油機油。中國標準試驗方法有sh/t 0514-92汽油機油低溫沉積物評定法(ms程式ⅴd法)。

國外標準試驗方法有ms vd astm stp 315h-ⅲ。

⑤ms ve發動機試驗:用來評定發動機潤滑油抗油泥、漆膜沉積和閥組磨損的能力,以評定api sg、sh、sj級汽油機油。國外標準試驗方法有ms ve astm stp 315h-ⅲ。

拓展資料

台架試驗是指產品出廠前,一般還要進行某些模擬台架試驗,包括一些發動機試驗,通過之後方能投入使用

6樓:無語翹楚

把要試驗的部件放在乙個專門設計的機構上面進行試驗。

都知道扭距越大,推動車輛的力量越大,最大扭距對應的轉數即為車輛最適合行駛的發動機轉數,此時為行駛中最省油(排除風阻及磨擦因素)的發動機轉數;除渦輪增壓發動機可能出現雙峰高扭距或出現高扭距平原區外,一般發動機在未加渦輪增壓情況下,只會出現乙個最高扭距點。一般車輛設計把最高扭距設在4000轉左右,是以符合一般駕駛環境;相反的最高扭距設在2500~3500轉者,則明顯該車是針對設計成都市適用車款(柴油車外);最高扭距設在5000轉左右或更高時,則設計者設定該車為高效能取向(以克服高車速帶來的成平方比的風阻阻力);若以f1賽車為例,最高扭距都在15000轉以上,以5000轉配合高檔位行駛時會發生提速困難現象。最高扭距出現轉數很大因素取決於缸徑與衝程的大小比例,一般衝程大於缸徑比例越大時,最高扭距出現轉數相對會較低。

7樓:匿名使用者

就是試驗不是跑路試,而是把要試驗的部件放在乙個專門設計的機構上面進行試驗。如發動機台架試驗,車門開啟台架試驗,制動力轉鼓台架試驗、懸架k&c台架試驗等。。。。。。

8樓:匿名使用者

就是把發動機固定在試驗台架上發動試驗車子的效能。

汽車發動機台架試驗的試驗方案? 5

9樓:華中之全

看你做什麼試驗吧,標定試驗還是耐久試驗,不同的試驗內容差異較大

10樓:姚洪見

可以直接聯絡我,[email protected].

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