1樓：邊新雪汪邵
先推p檔再熄火，駕校沒教嗎？如果熄火後掛p檔，時間長了會造成駐車電磁繼電器系統損壞的！
2樓：翦山雁泥淑
不是先推p檔也不是先熄火。
正常程式是：
停車踩住剎車——檔位進n檔——鬆開腳剎車——拉手剎——熄火——進p檔。
如果程式不對導致：
1，一般是掛p檔，松剎車，拉手剎，熄火。其實，這個步驟對於自動檔的車來說，會可能帶來很致命的損害。因為所有自動檔的車，停到p檔後，變速箱那裡會有乙個鉤子，扣住齒輪。
2，如果
掛p檔——松腳剎車——拉手剎——熄火
這個停車順序，你的變速箱就快完蛋了。因為一旦有一點點坡度，那個鋼爪和齒輪都會較勁，本來該休息的變速箱就這麼一直憋著，直到你第二天再開走
。3，在這種情況下，只要你一打著車，變速箱就教著勁，發出巨大的嗡嗡響聲，而且車會哆嗦。你再從p檔拉到其他檔位時，會非常吃力，脫開瞬間會對齒輪造成巨大的衝擊。
3樓：眭煜牟婉靜
最好是每次在n檔上熄火
之後將檔推到p檔拔出鑰匙
這麼做的好處是
避免變速箱在r檔上做無用功
r檔是變速箱的倒檔
在掛檔的時候
r檔比其它任何檔的壓力供給都要大
磨損也是最大的
n檔熄火能有效的延長變速箱的壽命
當然著車的話
也是一樣的道理
開啟鑰匙門
通電後將檔推到n檔
著車再掛d檔
自動檔停車時先掛P檔再拉手剎還是先拉手剎再掛P檔
先拉手剎。先拉手剎，再掛p檔。主要受力由駐車系統承擔，不會對變速箱產生壓力，所以不會造成損壞。所有型別的自動變速器，變速器檔位在p檔時，變速箱上的棘輪與變速箱內部的齒輪嚙合，變速器的傳動部件直接卡住，整個汽車傳動系統直接卡住。即使在不剎車的狀態下，也不一定會發生汽車打滑的現象。由於自動擋汽車操作較簡...
開自動檔是先掛檔還是先放手剎，開自動波汽車起步時先掛檔還是先放手剎？？
老喬瞎叨叨 踩剎車 掛擋 鬆手剎 松腳剎。注意起步的順序，自動擋更加應該關注的是停車時候的順序，因為自動擋是p檔的，在p檔的情況下變速齒輪是鎖死的，如果在上坡的時候停車，正確的應該先剎車，然後拉手剎，等車子不動了 再掛入p檔。否則的 如果 你先入p檔，再抬剎車，有可能因為坡度的關係，車子會往後退那麼...
自動擋停車的時候，先掛p檔再拉電子手剎，還是先拉電子手剎再掛p檔
自動擋停車需要先掛p擋，然後再拉手剎，也可以先拉手剎再掛p擋，不過先拉手剎再掛p擋時腳剎不能鬆開。由於自動變速箱內有液壓傳動機構，且液體流動有一定的慣性，不能猝然就發生變化，所以最好是在車子停穩後，再掛入倒擋。車輛未完全停穩前，絕對禁止把變速桿掛入p擋。停車後，必須熄火掛入p擋才能抽出鑰匙。長時間停...