1樓：春卿雲
離合是用來調節發動機的擋位的。發動機內部有不同直徑的齒輪組組成，離合器的作用就是根據你要選擇的速度來進行調節，因此，檔位必須和速度相匹配。而加速就是通過調節發動機的供油量加大而完全的。
2樓：
加速就是油門，比如一檔的時候你踩油門加速，最多只能到20碼左右，如果你想更快的速度，需要變速箱切到更高的檔位，這時候就是需要離合，把發動機和變速箱分開，再通過換擋，換到二檔，再鬆離合讓變速箱和發動機結合。
3樓：
離合是檔位轉換用的，油門是控制車速的
4樓：
離合車換擋用，增檔，降檔，加速油門，踩油門，鬆油門，
5樓：來自禹王宮有領導力的黑曜石
平衡的吧！因為高速公路限速最低60
6樓：匿名使用者
你去駕校學駕駛就知道了
7樓：
離合器不是剎車，如果是純自動檔的車，沒有離合器，只有剎車和油門。
離合器也不能當剎車，在下坡的時候如果踩下離合器。
車的速度會更快，因為傳動裝置與車輪斷開，發動機不能控制車了。
車的速度在慣性以及重力的作用下會更快的。
離合器，顧名思義，就是起到分離與合閉的作用。
就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。也就是說當你踩下離合器。
那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。
當你鬆開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上。
動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。
8樓：陳栓木
要想學開車，必須知道這兩個是幹什麼用的
油門是加速 離合器也是加速，兩者有什麼區別？
9樓：匿名使用者
離合器怎麼會是加速呢，踩下離合器車輛脫離傳動系統，慢慢鬆開離合器車輛開始移動，但全部鬆開也只是1檔的速度，無法實現加速，油門才是加速執行。
10樓：匿名使用者
油門是加速，離合器可不是加速。
離合器是管檔位分離的。
11樓：守護迷途
離合器不是加速，看名字，是離、合，暫時中斷動力的傳遞。
12樓：
油門是加速。離合器是換擋用的
13樓：後夢之
油門是油門，離合器是離合器
14樓：匿名使用者
離合器啥時候變成加速了？
離合器是傳動系統中最重要的一部分，安裝在發動機與變速器之間，從它的名稱「離合」就能看出，它是用來控制接合或斷離動力傳遞的。
簡單來說，踩下離合，發動機輸出的動力就傳遞不到驅動輪上，這樣汽車就不會的到發動機輸出的動力。
起步加速時，是先放離合器還是先踩油門
15樓：封疆大吏
抬離合器踏板的同時適度踏下油門踏板。
正確的起步：應使車輛平穩而無前衝、抖動、熄火的現象。平穩起步的關鍵是：離合器半聯動時機的掌握與加速踏板的密切配合。
在松、抬離合器踏板的過程中，開始時稍快，當快抬至發動機聲音有所變化**速降低，聲音沉重），車身稍有抖動時，應將離合器踏板在此位置稍停一下，同時徐徐踏下加速踏板，再慢慢抬起左腳，直至完全放鬆。
如果在起步過程中感到動力不足，發動機將要熄火，應將離合器踏板再踏下一些，適當加大油門，重新起步。
擴充套件資料
1、起步前檢查車門是否關閉，確認車上乘員全部繫好安全帶。
2、起步前觀察後視鏡對車輛左側、右側進行安全確認。
3、起步之前要開啟左轉向燈。
4、起步的同時要鬆開駐車制動器操縱桿。
5、起步之時，加速踏板控制的要得當，避免車輛闖動。
6、起步之前要調整好座椅、後視鏡等等，同時檢查儀錶盤指示燈是否正常。
7、起步的時候要用低速檔，轎車最好1檔起步。
8、如果起步的過程中感覺動力不足，發動機將要熄火，那麼要立即將離合器踏板再踩下去，適當踩加速踏板，重新起步即可。
16樓：匿名使用者
新手吧？正常來講呢，是應該要先把離合器全部鬆開之後再踩油門。
不過大多數老司機開手動擋的車呢，一般是把離合器鬆到一半這樣車子會動了就開始給油了，然後再把離合器全部鬆開，再給油門提速加檔。後者的做法的好處呢是這樣做車子起步比前者更快，不過需要控制好離合器的離合程度，鬆太多容易熄火，松太少呢給再多油門車子也動不起來。
純手打，記得採納哦
17樓：q號
輕踩油門，轉速1500左右，不動，慢松離合，松離合跟加油門是同時進行的，要自己摸索
18樓：匿名使用者
按標準應該是：放離合器和踩油門同時進行！
19樓：匿名使用者
先踩油門再放離合
在開始起步時離合就是調節作用，
如果先放開離合，再踩油門，
出現其它情況時不好控制。
再就是這樣比較費油。
20樓：匿名使用者
二樓的轟空油門是不對的。
先抬離合抬到半聯動穩住，，這個過程中右腳的剎車不可以松，左腳離合到半聯動感覺車抖動了，再鬆開剎車踩油，同時隨著油門的加深穩穩地放開離合，無論在平路還是在坡路，這都是正確的起步方法，你的起步會變得輕鬆而且漂亮。望採納。
21樓：匿名使用者
左腳繼續踩住離合器踏板，維持離合器脫離狀態。用右腳尖踩下油門踏板，並注意傾聽發動機運轉聲音的變化，油門踏板踩下去後，發動機轉速應隨之上公升，驗證油門踏板控制可上逐漸抬起，直到離合器踏板自由行程完全消除，汽車稍微有一點抖動，證明離合器開始接合，此時要將油門踏板往下踩，然後，左、右兩腳動作方向恰好相反，左腳向上繼續緩慢放鬆離合器踏板，右腳配合緩慢向下踩油門踏板，動作宜緩和，不宜過急，以防汽車起步抖動。
22樓：匿名使用者
放離合器。。不然是空油門
換擋的時候是先鬆加速再踩離合，還是先踩離合再踩加速？
23樓：許可權狗箭嗶
加速，從1檔公升到5檔，就要先加油門讓車子有速度之後，然後踩離合就可以換2檔，20碼的時候換3檔，30碼換4檔，4碼換5檔。也就是說前進加速換檔時必須有速度，換檔時必須要踩離合，不踩離合換不起來檔。
減速，就是要先踩剎車，速度降下來之後，踩離合5減4，如果剎車比較急，速度降得相對較快，可以5減3，3減1。追問：
低檔到高檔時，右腳加油門，左腳踩下離合，換檔。是吧?這樣汽車不會發出轟隆聲嗎？回答：
不可以同時又踩油門又踩離合。不止會有響聲，還會稀火。高檔時右腳先鬆掉油門，然後再踩剎車（慢踩，輕踩），速度降下來以後再踩離合，離合踩到底的同時換檔。
記住，右腳松了油門以後就應該懸空在剎車上面，隨機準備剎車。
汽車的離合、制動和油門三者之間的區別和聯絡？
24樓：諾諾百科
三者互相要配合好，車才開的穩。先說油門和制動，踩油門是給發動機燃料的所以轉速也快，制動就是所為的剎車，他們為什麼都是右腳控制呢?因為兩者不能同時工作，要麼走要麼剎車。
其次是油門和離合，他們是起步時要配合好車才能平穩起步和換檔，車起步時才不會出現熄火、抖。
再次離合和制動，他們是減速時才一起配合工作的，當你高速行駛時想停車，千萬不要立馬踩離合再踩剎車，這樣很危險，先踩剎車當車速減下來了車發動機要抖了再踩離合，還有減速和減檔時要配合。
25樓：u愛浪的浪子
1，離合器是切斷發動機與傳動系的動力，有利於平順換檔。制動是使汽車減速或者停止狀態。油門是改變進氣量的大小
2，離合是用於分離和咬合變速箱齒輪，制動時用來減緩車輪旋轉速度或把停止車輪轉動，油門是為引擎供油，提高引擎轉速，三者在機械上市相互獨立的，只是一些車型的油門和剎車同時踩下時會優先進行剎車操作，而平時的聯絡只有在形式中的整體操作才有
26樓：途虎話養車
汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。
手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數人的駕駛習慣的，換句話說從操作習慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。
大多數人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從現實出發左撇子的人很少。所以右腳控制油門和剎車更靈敏，駕駛起來不至於有頓挫，而且從人的應急反應能力來說，右腳也是要快於左腳。
這時有些人開始懷疑左腳離合需要比右腳更需要靈敏。但是同比踩離合的時間和力度，右腳要更長時間。時間一長，即使輕踩也會很費力，這時右腳的韌性要比左腳更發達。
而且從汽車結構上說，這樣安排對於連線發動機配置更合理，這更接近汽車理論設計。
27樓：匿名使用者
聯絡在於都是控制車速又共同處於底盤。各有分工。僅此而已。
28樓：匿名使用者
簡單的說離合的好壞就是結定車子能走與不能走！制動就是減慢車子的速度！油門就是加速啦！離合和油門是一起合作的！兩者都要一起工作！而剎車和油門只能留乙個在工作！
29樓：匿名使用者
離合是用於分離和咬合變速箱齒輪，制動時用來減緩車輪旋轉速度或把停止車輪轉動，油門是為引擎供油，提高引擎轉速，三者在機械上市相互獨立的，只是一些車型的油門和剎車同時踩下時會優先進行剎車操作，而平時的聯絡只有在形式中的整體操作才有
30樓：匿名使用者
他們的作用上面都說了。那我來說下聯絡，他們三者互相要配合好，車才開的穩。先說油門和制動，踩油門是給發動機燃料的所以轉速也快，制動就是所為的剎車，他們為什麼都是右腳控制呢？
因為兩者不能同時工作，要麼走要麼剎車。其次是油門和離合，他們是起步時要配合好車才能平穩起步和換檔，車起步時才不會出現熄火、抖。再次離合和制動，他們是減速時才一起配合工作的，當你高速行駛時想停車，千萬不要立馬踩離合再踩剎車，這樣很危險，先踩剎車當車速減下來了車發動機要抖了再踩離合，還有減速和減檔時要配合
提速換擋先踩離合還是先鬆油門
31樓：匿名使用者
肯定是 先踩離合器，要不然車會減下速，還會有衝擊感，但收油要迅速，否則不但發動機要高速空轉，還要多費油。
也就是說你踩離合時覺得已經斷開了，就該鬆油。熟練的話 基本是同時進行 但離合要迅速徹底。
踩離合要領 急踩 緩抬
支援國產
32樓：匿名使用者
你有駕駛經驗麼？
應該是這樣的,換擋之前要有足夠的速度，然後鬆油，在踩離合換擋。
先鬆油，再踩離合。
33樓：匿名使用者
基本上是同時進行，個人比較習慣稍微先踩離合
新手學車離合器和加速踏板怎麼操作
34樓：學易弘易
這要有乙個熟練的過程。起步時離合器慢抬至車子微微震動時就要慢慢踩加速踏板。減速時不加油就要準備踩離合器。
35樓：酒過，真言出
離合器慢慢放，感覺車有輕微抖動時，輕微踩油。
起步加速時，是先放離合器還是先踩油門
封疆大吏 抬離合器踏板的同時適度踏下油門踏板。正確的起步 應使車輛平穩而無前衝 抖動 熄火的現象。平穩起步的關鍵是 離合器半聯動時機的掌握與加速踏板的密切配合。在松 抬離合器踏板的過程中，開始時稍快，當快抬至發動機聲音有所變化 速降低，聲音沉重 車身稍有抖動時，應將離合器踏板在此位置稍停一下，同時徐...
汽車離合器和剎車，油門關係，區別
途虎話養車 汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。手動擋汽車離合 剎車 油門的安排是符合絕大多數人的駕駛習慣的，換句話說從操作習慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。大多數人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從現實出發左撇子的人很少。所以右腳控制油門和剎車更靈敏，駕駛起來不...
什麼是離合器的儲備係數？離合器所能傳遞的扭矩受那些因素影響
鄞葦 定義為離合器所能傳遞的最大靜摩擦力矩與發動機最大轉矩之比，必須大於1。選擇如何 後備係數 是離合器設計時用到的一個重要引數，它反映了離合器傳遞發動機最大轉矩的可靠程度。在選擇時，應考慮以下幾點 1 摩擦片在使用中磨損後，離合器還應能可靠地傳遞發動機最大轉矩。2 要防止離合器滑磨過大。3 要能防...