汽車1 8T是什麼意思,汽車的1 8T 2 0T什麼的是什麼意思???

時間 2022-04-03 02:25:08

1樓:

1.8t就是汽車排量是1800毫公升 t是渦輪增壓的英文頭乙個字母。文字渦輪增壓的英文名字為turbo

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2樓:匿名使用者

1.8是發動機排量,t是渦輪增壓turbo的首字母,如果在轎車尾部看到turbo或者t,即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。渦輪增壓器的最大優點是能在不加大發動機排量就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力,一般而言,加裝增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大20%—30%。

渦輪增壓保養維護也需要用心,帶渦輪增壓的是故障率相對普通發動機要稍微高一些,平常多注意點保養就行了。

3樓:小呂解答

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8t就是汽車排量為1800毫公升,t是渦輪增壓的英文頭乙個字母。渦輪增壓的英文名字為turbo,一般來說,如果我們在轎車尾部看到turbo或者t,即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機了。

親,您好,希望以上對您有所幫助。

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4樓:失意

通俗地說,「t」就是在發動機上裝備了先進的渦輪增壓器,由電腦控制渦輪葉片的角度,確保不同工況下的增壓效果,明顯使車的功率增大。具體效果體現在三個方面:

一是起步快、極速高。轎車行進中,發動機排出的廢氣經渦輪增壓器**再處理,補充了能源,提速比同類非增壓轎車快。

二是環保、省油。廢氣在渦輪中充分再迴圈,類似兩次燃燒,不僅更有效地減少尾氣中的有害氣體,而且比同類車型省油。

三是動力性強。1.8t發動機在運動中的實際馬力,超過2.0公升排量的,但車價卻低於2.0公升的轎車,經濟上比較划算。

可見,帶「t」的轎車動力強勁,經濟實惠。

5樓:迷惘的理想

1.8的發動機缸體容量1800ml, t是指汽車裝有渦輪增壓,搭到一定轉速,會使車提高速度

6樓:匿名使用者

t在汽車上焦作渦輪蒸壓,後面帶t,說明該車的發動機是渦輪蒸壓發動機

7樓:匿名使用者

排量1800cc加渦輪增壓

汽車的1.8t 2.0t什麼的是什麼意思???

8樓:匿名使用者

1.8t是指汽車排

bai量為1.8公升,t代表渦輪增

du壓,也就是zhi

說該款車的實際輸出dao動力相當於一內輛2.2-2.3排量容

的汽車。

渦輪增壓的英文名字為turbo,一般來說,如果我們在轎車尾部看到turbo或者t,即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機了。相信大家都在路上看過不少這樣的車型,譬如奧迪a6的1.8t,帕薩特1.

8t,寶來1.8t等等。

通俗地說,「t」就是在發動機上裝備了先進的渦輪增壓器,由電腦控制渦輪葉片的角度,確保不同工況下的增壓效果,明顯使車的功率增大。具體效果體現在三個方面:

一是起步快、極速高。轎車行進中,發動機排出的廢氣經渦輪增壓器**再處理,補充了能源,提速比同類非增壓轎車快。

二是環保、省油。廢氣在渦輪中充分再迴圈,類似兩次燃燒,不僅更有效地減少尾氣中的有害氣體,而且比同類車型省油。

三是動力性強。1.8t發動機在運動中的實際馬力,超過2.0公升排量的,但車價卻低於2.0公升的轎車,經濟上比較划算。

可見,帶「t」的轎車動力強勁,經濟實惠。

9樓:圖死賣活

排量後的「t」,指的是發動機渦輪增壓技術(廢氣二次利用),相比其他同排量的發動機動力更強勁,同時了實現發動機的節油與高效能。

10樓:匿名使用者

帶t的車是指帶有渦輪增壓的車,起步快,省油,瞬間加速快,但是維修與保養費用高,容易出故障

11樓:168阿門

數字是代表排量,t是渦輪增壓!

12樓:匿名使用者

數字是代表發動機排量,t是渦輪增壓!

汽車裡面的1.8t和1.8l分別代表什麼意思?

13樓:匿名使用者

在這裡的t代表的是渦輪增壓(turbo)的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。1.

8t的意思是指1.8公升排氣量的發動機增設了進氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓裝置能改變發動機的進氣量,使燃汽在氣缸內更充分的燃燒,從而增大發動機的輸出功率。

它與同排量發動機相比有輸出功率大、耗油少、環保性高等優點。

l在這裡就是容積公升的單位。指的是汽車發動機的排氣量。1.8l的意思是指這款發動機有1.8公升的排氣量。

這裡可以看出它們的排氣量相同,而乙個帶有渦輪增壓裝置(1.8t),另乙個沒有只是得知它的排量大小(1.8l)。

渦輪增壓(turbo)

渦輪增壓簡稱turbo,如果在轎車尾部看到turbo或者t,即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。

渦輪增壓器實際上是屍種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快,廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快,葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。

渦輪增壓器的最大優點是能在不加大發動機排量就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力,一般而言,加裝增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點是滯後,即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩,使發動機延遲增加或減少輸出功率,這對於要突然加速或超車的汽車而言,瞬間會有點提不上勁的感覺。

14樓:追逐狂風太陽

1.8t中的t是turbo(渦輪增壓)的縮寫,如果汽車尾部寫著turbo或者t就表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。1.8t就是排量為1.8公升的渦輪增壓發動機。

汽車上標著1.8l,表明它用的就是排量為1.8公升的自然吸氣發動機。

自然吸氣(英文:normally aspirated)是汽車進氣的一種,是在不通過任何增壓器的情況下,大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。

1.8t的發動機在效能上可以媲美2.6l的發動機,更節能,可能在維護成本上比自然吸氣發動機要貴一點。 但在綜合油耗和效能上比較1.8t的絕對比1.8l發動機實惠。

15樓:梅球梅球

1.8l指的是汽車排量是1.8的....1.8t的這個「t」代表渦輪增壓

所謂渦輪增壓就是將發動機排出的高溫高壓廢氣收集起來,推動廢氣渦輪旋轉,廢氣渦輪再通過一根同軸與進氣渦輪連線一起高速旋轉,當渦輪轉速在每分鐘10萬轉以上時,進氣渦輪將周圍空氣壓縮到氣缸內燃燒。渦輪增壓器實際上就是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來加大進氣量,我們知道汽油發動機設計的理論空燃比為14.7:

1,當小於14.7時意味著可燃混合氣中汽油含量多,空氣含量少,稱之為混合氣過濃;同理當高於14.7時意味著可燃混合氣中汽油含量少,空氣含量多,混合氣過稀。

在發動機排量一定的情況下,若想提高發動機的輸出功率,除了多噴油提供更多燃料燃燒外,就是提供更多的空氣。渦輪增壓技術正是一種提高發動機進氣能力的一種方法,當進氣渦輪高速壓縮周圍空氣,此時進入氣缸的空氣密度變大,氣體體積變小,這樣在單位體積下,空氣質素就增加了,如果ecu還按平常狀態控制噴油器的噴油量就會使理論空燃比高於14.7,也就是混合氣過稀,從而影響發動機動力性,於是ecu就只能加大噴油量以保證理論空燃比,這樣才能使燃燒更充分,保證發動機動力性。

所以油耗上肯定要比同排量的自然吸氣發動機高。在怠速狀態下渦輪增壓發動機油耗也要略高一些,因為渦輪增壓發動機的壓縮比一般比較低,低壓縮比設計是為了能在空氣壓力公升高時能注入更多燃料從而提高發動機輸出功率。在怠速狀態下渦輪轉速很低,不足以將周圍空氣進行壓縮,也就沒有高壓空氣進入,這時會使發動機工作效率降低,從而導致油耗公升高。

16樓:匿名使用者

t:turbine 在eng 前後進汽增加乙個渦輪增壓風扇,eng燃更燒充分更完全,也更環保,當然經濟性也好

t:聲音好聽,但貴,耗油,維修複雜

l:經濟實用

1.8l與1.8t:之前很大區別,不過現在出了1.8l豪華版之後區別只剩下發動機了。

1:發動機1。8t相當於2。

3的普通發動機2:1。8t多了綜合顯示屏可顯示瞬間油耗等。

3:1。8t是恆溫空調1。

8是手動。4:t現只有豪華型比1。

8l多真皮,天窗,電座椅加熱,遙控防盜5:多asr(驅動防滑),電子差速鎖,6:輪胎不一樣(忘了1。

8t的品牌)

1.8l和1.8t同樣分豪華和舒適型,而且也有手動和自動波之分。

1、1.8l的豪華型同樣有電腦顯示屏、自動空調、遙控防盜等,這些配置就是豪華和舒適型的區別,不是1.8l和1.8t的分別。

2、所有豪華型的車都是選裝真皮的(另加6000元)。並非豪華型就有真皮的。

3、1.8l和1.8t的區別只是在發動機上,其他配置在不同發動機的兩種車上視是否是豪華型而定,是豪華型的,不論是1.8l還是1.8t都有。

03版的1.8l自動豪華版與1.8t自動豪華版的差別是:發動機不一樣t的是渦輪增壓發動機,真皮座椅。其他都一樣。

17樓:匿名使用者

1.8t--渦輪增壓 1.8l--排氣量

汽車1.8t l 是什麼意

18樓:網通社

汽車排量,1.8l排量帶渦輪增壓。

19樓:電子小麻瓜

1.8公升的渦輪增壓發動機

汽車排量,比如1.8t,這個t是什麼意思

20樓:飛實濮嫣

1.8t就是汽車排量是1800毫公升

t是渦輪增壓的英文頭乙個字母.

文字渦輪增壓的英文名字為turbo,一般來說,如果我們在轎車尾部看到turbo或者t,即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機了。相信大家都在路上看過不少這樣的車型,譬如奧迪a6的1.8t,帕薩特1.

8t,寶來1.8t等等。  渦輪增壓套件  渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量,從而提高發動機的功率和扭矩,讓車子更有勁。

一台發動機裝上渦輪增壓器後,其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。就拿我們最常見的1.

8t渦輪增壓發動機來說,經過增壓之後,動力可以達到2.4l發動機的水平,但是耗油量卻比1.8發動機並不高多少,在另外乙個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。

  不過在經過了增壓之後,發動機在工作時候的壓力和溫度都大大公升高,因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短,而且機械效能、潤滑性能都會受到影響,這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。

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