1樓：臭臭榴蓮糖
先正確確認汽車尾氣的濃煙種類。初步分為兩種：一是碳煙，黑色；二是藍煙，燒機油。
首先，在車輛冒煙的時候，用一張白紙在排氣管出口處接尾氣，然後用手指摸白紙上的黑色物質，如果是粘稠狀，為機油；如果為粉末狀，就是燃油。
如果確認為燒機油，第一步先檢查機油尺油位是否過多，如果過多也會冒藍煙，放掉多餘部分機油即可。第二步如果機油油位正常，就檢查一下曲軸箱通風系統的pvc閥是否失效，如失效則更換新的pvc閥。第三步檢查發動機的上排氣量是否過大，如果過大則為發動機故障，需要拆解發動機。
如果車輛配有增壓器則還需重點檢測增壓器的進排氣兩端的壓力是否異常。
2樓：匿名使用者
是發動機的質量有問題，建議你聯絡生產商的售後部門，請他們給你的車做技術鑑定，同時保留好所有的發票、合格證、保養記錄。解決不了就要經過：消協、技術監督局、法院
3樓：十年飛
首先確認動力是否依舊強勁，如果不行，就檢查噴油嘴， 機油更換的不好，不管是不是維修站得油存在懷疑，首先更換機油比如美孚或殼牌（維修站肯定不給你換這些，更換後問題解決，你就知道是機油問題）第二就是活塞環存在對口的可能性，如果是這樣那就是質量問題。
4樓：西峽山貨批發
不應該是藍煙的 一般燒機油才會出現藍煙 新車應該不會 估計是黑煙 可能因油質量問題夾雜一些藍色 你可以注意一下 看機油少不少
剛大修的柴油車冒藍煙是什麼原因
5樓：曾塔里
1檢查油底殼油麵是否過量。因為曲軸高速轉動會使機油飛濺到汽缸壁上，並竄入燃燒室。值得注意的是，檢查油麵過高時，切不可在發動機停止工作後就立即抽出油尺檢視，因為此刻飛濺到曲軸箱壁上的潤滑油尚未流回，須停機10min後再抽出油尺。
2檢查缸套、活塞和活塞環的狀況。如果磨損嚴重，間隙過大，造成機油上竄至燃燒室外燃燒，同時伴有發動機曲軸箱廢氣增多，應及時更換磨損的活塞。活塞環失去作用，機油大量上竄至燃燒室燃燒，出現排放藍煙，應拆下活塞環、清除積炭、正確裝配各活塞環，必要時更換活塞環。
對於新車或剛大修過的汽車，一般不會因活塞與汽缸的間隙過大而引起潤滑油上竄。往往是活塞環內、外切口（或切角）裝反而引起潤滑油上竄，應該注意檢視。
3氣門和導管間隙過大，機油被大量吸入燃燒室燃燒，應更換磨損了的氣門和氣門導管。對於渦輪增壓發動機，若出現燒機油、排煙呈藍色，但發動機的動力未下降，且在壓縮空氣出口處或進氣軟管上可看到粘附有機油油汙，可基本判定是渦輪增壓器漏油。機油隨氣流進入燃燒室燃燒，此時應更換增壓器，還應檢查潤滑油是否已汙染，必要時更換。
4檢查空氣濾清器是否堵塞。空氣濾清器堵塞會使汽缸進氣過程中阻力增加，進氣不暢。汽缸內有一定負壓，也會將潤滑油吸入燃燒室。因此，出現冒藍煙時，也應檢查與清潔濾清器。
6樓：萬里雪飄
這個情況不好說，你看看耗機油不耗吧，有耗機油的情況就可能是活塞環的問題，也不知道你的發動機是不是有勁，如果感覺勁頭不足的情況可能就是油頭的問題，需要找校油幫浦的給你看看了，有的發動機剛修好，在磨合好以前應該是有藍煙的，但是不是太濃的那種煙，你最好還是到給你修車的**讓人家給你再看看吧，因為冒藍煙不是乙個原因造成的。
汽車冒藍煙是什麼原因？
7樓：匿名使用者
諸葛修車網、諸葛**基地、諸葛汽配**告訴您：汽車冒藍煙的原因：藍煙多是由於發動機內部故障，常見的一般有兩種情況：
一是嚴重磨損。汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良，都會產生間隙，而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙躥入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機油排出車外時就產生了藍色的濃煙。二是機油加註過量也容易導致燒機油，加過量的機油也會被帶入汽缸進行燃燒，從而產生燒機油現象。
8樓：匿名使用者
你好，汽車冒藍煙是發動機燒機油的表現。一旦發動機開始燒機油，這台發動機距離大修就不遠了。希望我的回答你能理解【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
你好，冒藍煙是燒機油的表現，燒機油的話就是氣門油封老化或者活塞環間隙過大造成的，需要大修的。有什麼疑問可以隨時聯絡，祝您生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
汽車冒藍煙說明是發動機燒機油。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
你好，是燒機油的現象！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
燒機油了。一加油門煙會更大。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：北京萬通汽車學校
發動機冒藍煙有很多種情況，導致冒藍煙的原因很多時候都不相同，以下的幾種型別大家要清楚。
1、增壓器潤滑油路回油背壓過高，檢查增壓器是否漏機油，包括增壓器本身，增壓機油回油管路。如果增壓器機油回油管路堵塞，造成機油潤滑回油不暢，機油會進入進氣管路進入燃燒室燃燒冒藍煙，增壓器渦輪軸密封件出現密封不嚴也會導致機油進入進氣管燃燒。
由於渦輪增壓器內部是高速運轉元件，所以在工作過程中必須得到充足且穩定的機油來保證潤與滑散熱，以保證增壓器元件的正常運轉。但當渦輪增壓器渦輪軸密封件出現密封不嚴時，則會導致機油洩露到渦輪增壓器氣道內。
2、活塞環密封不良，檢查缸套、活塞和活塞環的狀況。如果磨損嚴重，間隙過大，造成機油上竄至燃燒室燃燒。同時活塞環密封不好會導致發動機竄氣，導致發動機曲軸箱廢氣增多。
活塞環失去作用，機油大量上竄至燃燒室燃燒，出現排放藍煙。
3、機油的粘度選擇不正確，表現為早上啟動時沒有藍煙，在熱車後，會有少量藍煙排出，之前沒有藍煙，在換完另一種機油後藍煙產生、加速時有提速功能，但機油消耗過快，發動機噪音增加。
4、長期不正確的駕駛方式、長期超負荷執行等，造成發動機過早衰老、磨損。
5、氣門油封老化、破損或損壞，氣門與導管間隙過大。
汽車發動機突然冒藍煙怎麼回事
14樓：y神級第六人
1/6首先要排除排氣管裡是否有機油，如果氣門油封漏油，會把機油漏到排氣支管，然後高溫，同樣會產生藍煙。
2/6排除以上原因，大部分冒藍煙是因為活塞與氣缸間隙過大，活塞環刮不乾淨機油，就會冒藍煙
3/6活塞環暴死同樣會產生藍煙，因為活塞環，在裡面起膨脹作用。
4/6冒藍煙就需要大修了
5/6因為也沒有必要單獨更換缸套活塞，反正都是大卸八塊了。
6/6大修後的發動機，都必須按規範進行磨合。切記猛踩油門。
15樓：鬢髮白了
冒藍煙是燒機油的情況，燒機油的主要原因如下：
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和幫浦輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
16樓：匿名使用者
汽車發動機冒藍煙應該是燒機油了！正常情況下需要大修！
17樓：匿名使用者
如果行駛過程中有排氣管噴出藍色的煙霧證明是發動機燒機油了。
電噴柴油機早晨打著車冒藍煙是怎麼回事啊？
18樓：匿名使用者
油不好或時間不對都會冒藍煙的去檢查下
19樓：
進氣冷，柴油質量，缸套活塞環磨損微燒機油
20樓：抗詩壘
活塞缸套有點磨省了，
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