1樓：踏雪尋熊不捉魚
氣門間隙小特別是排氣門間隙小，確實有可能導致放炮現象，這是由於排氣門關閉不嚴，使可燃混合氣進入排氣管繼續燃燒造成的，並且氣門間隙小也會造成起動困難。氣門有敲擊聲也有可能是進氣門間隙大或氣門搖臂和凸輪軸有磨損造成的，氣門間隙是否正常只需要檢查一下就知道了。調氣門後起動很容易了，說明氣門間隙確實有可能是太小了。
回油時熄火和排氣管放炮，除了氣門間隙小外，混合氣過濃也是常見的熄火和放炮原因，踏板車造成混合氣過濃的原因主要有空濾堵塞、化油器混合比調整不當過濃、油麵過高、電控風門熱車後無法關閉、負壓油箱開關損壞關閉不嚴或從吸氣管漏油進氣缸和化油器等，另外如果汽油不好或有水、高壓電過弱或火花塞不良以及電極間隙不正確，也會造成放炮。排氣管如果有破損，只會增加排氣噪音，不會造成放炮，排氣管破了的漏氣聲與放炮還是有明顯區別的。
氣門間隙大會產生明顯的敲擊聲，使噪音增加，並且有可能使氣門杆頭部和搖臂調整螺絲敲擊出痕跡，出現雜訊。氣門間隙如查過大，還會造成進、排氣不足，影響發動機的動力。氣門間隙也不能過小，過小的氣門間隙除會造成起動困難、怠速不穩、易熄火等故障外，還會增加氣門搖臂和凸輪軸的磨損。
2樓：常世傑最牛
踏板電單車排氣管放炮是因為點火延時過早或過晚造成的，發動機活塞吸霧化汽油的行程走到一半的時候點火和接近排氣的時候點火都容易造成排氣管放炮，過早點火車沒勁，過晚點火燃燒不充分，沒完全燃燒的汽油立即排出進入排氣管，燈氣缸第二次運轉一圈的時候，帶火焰的油氣點燃排氣管的油氣，造成放炮。
3樓：匿名使用者
放炮是點火延遲，就是火花塞的問題，更換火花塞就可以了，其他說太多都是廢話，根本解決不了問題，
4樓：匿名使用者
的確會導致放炮現象。
何謂電單車排氣管放炮：多發生的車輛啟動和行駛過程中，由於可燃混合氣進入排氣管或消聲器，遇到排氣中的火星或排氣管處於高溫與高壓狀態，使可燃混合氣迅速燃燒(因為排氣管內空間有限)，形成一股高壓氣體向外衝出，從而產生放炮現象(即在有限空間內爆燃)。
第一：化油器調整不當。可燃混合氣過濃，無法充分燃燒，殘餘可燃混合氣進入排氣管，導致放炮。
第二：火花塞斷續點火。當火花塞電火不良或斷火時，未點火燃燒的可燃混合氣進入排氣管，遇下乙個燃燒工作迴圈排出的高溫高壓廢氣，被引燃造成放炮。
第三：點火線圈故障。點火線圈受潮或漏電，其實屬於電路故障，即使cdi、高壓包和火花塞都正常，也會造成點火不穩定或斷火，造成放炮。
第四：配氣正時故障(相對於四衝發動機)。四衝發動機氣門間隙不對，氣門燒蝕關閉不嚴，氣門相位重疊角過大，正時齒輪安裝不對引起排氣門早開，從而產生入炮現象。
第五：點火時間過遲。在氣缸內的可燃燒混合氣未完全燃燒的情況下，排氣口已經開啟，致使未燃燒的可燃混合氣在排氣管中繼續燃燒，引起放炮。
1、電單車氣門間隙過小會不會造成火花塞積炭及消音器放炮？
5樓：myself夙夜在公
氣門間隙過小，短時間就會造成氣門燒蝕，氣門座口燒蝕後才會放炮，和火花塞沒有關係，第二個問題，凸輪軸磨損，凸輪磨損，搖臂及搖臂軸磨損，氣門間隙肯定變大，噪音變大，這個無法調整，只能維修更換，第三個，正常使用，潤滑良好，缸蓋組部件及氣缸活塞組部件，無故障期限至少兩萬公里以上，這個是最低標準，一般都會大於這個標準，
6樓：驕傲的小駒
氣門間隙過小會造成氣缸漏氣，缸壓不足會影響燃燒，火花塞會有積碳，而且如果排氣門間隙過小也會造成沒有完全燃燒的混合氣進入排氣管，遇到高溫時可能會引起放炮，電單車發動機隨著時間推移內部零件會逐漸磨損，這一過程也包含缸頭元件的凸輪軸和氣門搖臂，它們磨損到一定程度時也會造成氣門間隙慢慢變大
7樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車氣門間隙過小不會造成火花塞積碳。排氣門如果間隙過小，有可能會造成消音器放炮，進氣門間隙小不會造成放炮，但有可能會造成化油器反噴。不管進氣門還是排氣門間隙小，都會造成氣缸壓力低、起動困難、怠速不穩易熄火、油耗變大等故障。
電單車凸輪軸和氣門搖臂磨損會造成氣間隙變大，但不會造成火花塞積碳和消音器放炮，排氣門間隙小關閉不嚴才可能會造成放炮。
正常使用和保養的電單車，在使用中氣門間隙即有可能變大，也有可能變小。至於缸頭和缸筒正常使用多少公里會出故障，這誰也無法確定，它與發動機本身質量、個人的使用保養情況以及偶然因素都有關係，而且所謂的「正常保養」也是沒有一定標準的。
今天我把電單車氣門間隙調小了！原來大油門會放炮原因變小了，但是還會有這種毛病怎麼回事啊！ 50
8樓：
放炮，有兩種可能
一，氣話器，火花塞，或汽油不好，都有可能出現放炮，
氣門間隙太小，哦摩托，會減少馬力，沒勁，導致廢油
9樓：匿名使用者
愛蘇菲hi吧圍毆即可拿山東乾發你山豆根eur四棟呢偶看熱弄搜客的你後宮裡
10樓：鄒喆垚
汽缸和排氣管之間鬆動了，固定緊一下
11樓：匿名使用者
化油器底部有水，放一下水即可。
電單車排氣管放炮是什麼原因
12樓：匿名使用者
是可燃混合氣太濃，在燃燒室不能完全燃燒，在排除燃燒室的時候遇上空氣第二次燃燒就是一聲放炮的聲音，點火電路出現故障也會出現這種現象。
電單車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，電單車分為街車，公路賽電單車，越野電單車，巡航車，旅行車等。
美國美國是最早製造電單車的國家之一，著名的公司有哈雷－戴維森和印第安等。
哈雷摩托已成為乙個懷舊時代的標誌。2023年，哈雷－戴維森公司製造出了第一台v型雙缸發動機，較傳統單缸發動機，它能為電單車提供兩倍的動力。這種樣式的發動機在美國80多年的電單車製造史里，佔據了統治地位。
在30年代，哈雷摩托的銷售額高居美國本土的榜首。
13樓：小小的白開水
電單車排氣管放炮是一種比較少見的電單車故障，有些車型到報廢期也不會出現這種故障，所以對於這種故障的排除就要從多方面進行考慮。
不過造成這種故障的主要原因還是和車輛的燃燒狀態不佳有直接關係，根據實際的維修經驗來看，造成這種故障的主要原因有以下幾種。
1、混合氣體過濃，混合氣體過濃就會造成車輛燃燒不充分，而車燃燒不充分就會導致大量的可燃混合氣體存留在排氣管，這時如果遇到火花就會產生放炮現象，所以這種現象主要和混合氣體過濃有關係，而下面幾種原因就會間接的導致混合氣過濃，進而會引發排氣管放炮。
2、點火時間錯誤，如果點火器出現輕微的損傷，就會導致點火時間錯誤，而點火時間錯誤排氣管就會出現放炮現象。
3、配氣時間錯誤，配氣時間一旦錯誤就會影響氣門的正常開閉，這種情況下也是很容易引起排氣管放炮的。
4、機械故障，活塞環斷裂，缸體損傷等機械故障，也會引起電單車排氣管放炮。
以上就是電單車排氣管放炮的主要原因，而實際的維修中第一種和第二種發生的機率會比較大一些，因為這兩種情況下電單車是可以正常啟動的，只不過車輛的加速效能會下降。
而後兩種會直接影響車輛的啟動效能，甚至於會出現無法啟動，這種情況下電單車放炮只存在於啟動的一瞬間，所以車輛啟動後偶爾的放炮主要是第一種和第二種造成的。
14樓：小走燕
電單車的排氣管放炮，主要原因是混合氣濃，如化油器混合比調的不對，風門使用不當過壞了，化油器油麵太高或化油器本身損壞等。其他如汽油不好或油裡有水、點火時間晚、排氣門關閉不嚴、火花塞損壞或高壓電弱等也都會造成排氣管放炮。
15樓：myself夙夜在公
網上有的回答講是化油器問題，甚至有稍顯內行的也這樣講，還有講汽油問題，題主可以用其他車化油器裝上試試就知道了，本人的理解，排氣放炮有三種情況，一是加油放炮，二是加油門及行駛時都放炮，三是只是出現在收油門時候的放炮，對應解決方法不太一樣，
16樓：匿名使用者
電單車排氣管放炮的原因有好幾種，常見的檢查火花塞，做個跳火試驗，好的話那就是化油器的混合氣偏濃，先把空濾器吹一下或清洗，再根據實際情況調整化油器。
17樓：呼延晴桖
電單車排氣管放炮主要原因：
1.化油器調整不當。可燃混合氣過濃，無法充分燃燒，殘餘可燃混合氣進入排氣管，導致放炮。
2.火花塞斷續點火。當火花塞電火不良或斷火時，未點火燃燒的可燃混合氣進入排氣管，遇下乙個燃燒工作迴圈排出的高溫高壓廢氣，被引燃造成放炮。
3.點火線圈故障。點火線圈受潮或漏電，其實屬於電路故障，即使cdi、高壓包和火花塞都正常，也會造成點火不穩定或斷火，造成放炮。
所謂排氣管「放炮」是指可燃混合氣在排氣管中燃燒時發出的**聲。
它不僅使發動機動力下降，油耗增加，有時強大的膨脹壓力足以使排氣管或消聲器炸裂。
18樓：索彤貊婭楠
是你車的發動機混合氣過濃燃燒不完全造成一部分汽油在排氣管裡燃燒。才出的這樣的現象。
19樓：一螞柒
電單車排氣管經常放炮什麼原因；師傅教你一招輕鬆修理
20樓：
要解決排氣管放炮的症狀，只需更換火花塞就可以了。
踏板電單車打不著火有時排氣管還放炮
21樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板電單車打不著火，並且排氣管還有放炮情況，這涉及幾個方面的問題：一是各種原因造成的混合氣過濃、二是氣門關閉不嚴、三是配氣正時晚、四是汽油不好、五是高壓電弱，當然也可能不僅限於這幾個方面。
這其中首先混合氣濃燃燒不好的可能性大，先檢查空氣濾芯是否浸油或堵塞，化油器混合比是否過濃、油麵是否過高、電控風門是否有問題始終處於加濃狀態、化油器本身是否老化或質量太差等，其他造成混合氣濃的還有因負壓油箱開關損壞，從吸氣管向化油器和發動機滲流汽油等。
如果這些確認沒問題，再檢查氣門間隙是否過小，或因積碳、磨損、燒蝕等造成關閉不嚴，踏板車相對更容易發生這種情況，而放炮多是排氣門關閉不嚴。
如果氣門和缸壓也正常，再檢配氣正時是否不對，正時晚也會造成放炮和打不著火，主要是檢查正時鏈輪標記和點火器等是否有問題。
檢查汽油質是否不好或油裡含水份，這也會造導致打不著火和放炮。
檢查火花塞是否不良，電極間隙是否不正確，高壓電是否太弱，這些也可能會造成這種情況。
以上是踏板車排氣管放炮打不著火的常見原因，可以按從前到後的順序檢查一下，基本就懸這些問題了。
22樓：悟顏
可以先檢查是不是火花塞的故障。
我們都知道電單車發動機的工作原理是化油器向氣缸工作室內噴一次油氣化合物，它的火花塞就應該點火一次，引起**，由此才能推動氣缸內的活塞運動產生動力。電單車才能跑起來。
但是我們也知道的是，火花塞時間長了之後，就會產生積碳，或者是有間隙變化，這些都是有可能引起化油器噴出的油氣化合物因火花塞故障而產生點火失敗，如果真的是這樣的話，那麼直接進入排氣管就會引起排氣管「放炮」。
對於這個故障的處理方法也是很簡單的，就是將火花塞打磨調整，但是現在人基本上都不修理了，直接就是換乙個新的。
如果經過排除法發現火花塞是沒有問題的話，可能就是化油器的故障了，化油混合比不正常，由此造成油氣化合物燃燒不充分，這樣的話就會有些氣直接進到排氣管，而這個氣在排氣管裡面積累多了之後，就會「放炮」。
這個處理方法也是很簡單的，就是清洗化油器，這樣的話就可以達到調整混合比的問題，就算不想修理了，換乙個化油器它的總成價位也不高，都可以接受的。
而小編開電單車的時候，也發現有汽油裡面的成分有水造成的排氣管「放炮」，如果車友們也發現有這樣的情況的話，只要把油箱排空清洗一下就可以了。
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調整如下 頂置凸輪軸式氣門間隙的調整方法 拆下進排氣門室蓋和磁電機外罩 轉動磁電機轉子，使其外圓面上的 t 刻線與機殼上的刻線對準，皮時活塞應處在壓縮行程的上止點 將厚度為規定氣門間隙值的塞尺小心地插入氣門間隙內來回拉動，若感到略有阻力時，說明間隙合適.若間隙不合適，則行旋樺調整螺母，一邊用小扳手轉...
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