問題 最早的四衝程內燃機用的是什麼燃料

時間 2022-03-09 07:30:10

1樓:建設山葉我暈

19世紀中期,科學家完善了通過燃燒煤氣,汽油和柴油等產生的熱轉化機械動力的理論。這為內燃機的發明奠定了基礎。活塞式內燃機自19世紀60年代問世以來,經過不斷改進和發展,已是比較完善的機械。

它熱效率高、功率和轉速範圍寬、配套方便、機動性好,所以獲得了廣泛的應用。全世界各種型別的汽車、拖拉機、農業機械、工程機械、小型移動電站和戰車等都以內燃機為動力。海上商船、內河船舶和常規艦艇,以及某些小型飛機也都由內燃機來推進。

世界上內燃機的保有量在動力機械中居首位,它在人類活動中占有非常重要的地位。

活塞式內燃機起源於用火藥**獲取動力,但因火藥燃燒難以控制而未獲成功。2023年,英國人斯特里特提出從燃料的燃燒中獲取動力,並且第一次提出了燃料與空氣混合的概念。2023年,英國人賴特提出了直接利用燃燒壓力推動活塞作功的設計。

之後人們又提出過各種各樣的內燃機方案,但在十九世紀中葉以前均未付諸實用。直到2023年,法國的勒努瓦模仿蒸汽機的結構,設計製造出第一台實用的煤氣機。這是一種無壓縮、電點火、使用照明煤氣的內燃機。

勒努瓦首先在內燃機中採用了彈力活塞環。這台煤氣機的熱效率為4%左右。

英國的巴尼特曾提倡將可燃混合氣在點火之前進行壓縮,隨後又有人著文論述對可燃混合氣進行壓縮的重要作用,並且指出壓縮可以大大提高勒努瓦內燃機的效率。2023年,法國科學家羅沙對內燃機熱力過程進行理論分析之後,提出提高內燃機效率的要求,這就是最早的四衝程工作迴圈。

2023年,德國發明家奧托(otto)運用羅沙的原理,創制成功第一台往復活塞式、單缸、臥式、3.2千瓦(4.4馬力)的四衝程內燃機,仍以煤氣為燃料,採用火焰點火,轉速為156.

7轉/分,壓縮比為2.66,熱效率達到14%,運轉平穩。在當時,無論是功率還是熱效率,它都是最高的。

奧托內燃機獲得推廣,效能也在提高。2023年單機功率達到11~15千瓦(15~20馬力),到2023年又提高到150千瓦。由於壓縮比的提高,熱效率也隨之增高,2023年熱效率為15.

5%,2023年已高達20~26%。2023年,英國工程師克拉克研製成功第一台二沖程的煤氣機,並在巴黎博覽會上展出。

隨著石油的開發,比煤氣易於運輸攜帶的汽油和柴油引起了人們的注意,首先獲得試用的是易於揮發的汽油。2023年,德國的戴姆勒(daimler)創制成功第一台立式汽油機,它的特點是輕型和高速。當時其他內燃機的轉速不超過200轉/分,它卻一躍而達到800轉/分,特別適應交通動輸機械的要求.......

最早是用火藥,然後是煤氣,然後是汽油,柴油機是晚一些發明的

2樓:匿名使用者

2023年,德國人奧托製成了第一台四衝程往復活塞式內燃機(單缸、臥式、以煤氣為燃料、功率大約為2.21kw、180r/min)。在這部發動機上,奧托增加了飛輪,使運轉平穩,把進氣道加長,又改進了氣缸蓋,使混合氣充分形成。

這是一部非常成功的發動機,其熱效率相當於當時蒸汽機的兩倍。奧托把三個關鍵的技術思想:內燃、壓縮燃氣、四衝程融為一體,使這種內燃機具有效率高、體積小、質量輕和功率大等一系列優點。

在2023年巴黎萬國博覽會上,被譽為「瓦特以來動力機方面最大的成就」。等容燃燒四衝程迴圈由奧托實現,也被稱為奧托迴圈。

最早的四衝程內燃機用的是什麼燃料

3樓:征戰天下家不還

最早的四衝內燃機是用什麼燃料? 法國工程師德 羅沙在2023年提出了製造高效率內燃機的四衝程迴圈原理.這一原 理的實現是由德國人奧托(1832—1891)率先完成的.

他研製出第一台四衝 程活塞式內燃機並於2023年獲得專利

最早的內燃機用的是什麼燃料

最早的四衝程內燃機用的是什麼燃料?酒精?煤氣?汽油?還是柴油? 50

四衝程割草機怎麼對正時,四衝程側掛式割灌機的點火正時如何安裝?

蹇玉花襲丁 答 山東華盛的4衝程割草機還是不錯的。答 可能是一壺油用完之後曲軸箱內的混合氣太濃,再次啟動的時候造成淹缸,可以把火花塞拆下來再空拉發動機,擦乾淨火花塞上的油再裝上,就行了。還可以的,你可以試試哦。答 好用的,質量穩定,小問題不多。問題是你要找到信譽好的商家。現在市面上的華盛四衝程139...

什麼是衝程啊,什麼是四衝程發動機?

首先希望小妹的答案可以幫你啊 這是人教初二的教科書,掃瞄上去了,有詳細的文字資料和 人教還有flah介紹。我找的這個,簡單易懂,不比他們差啊希望是你想要的,簡潔的,絕對沒問題的餓 燃料直接在發動機汽缸內燃燒而產生動力的熱力發動機。使用汽油 柴油 煤氣等液體或汽體燃料。通常內燃機由氣缸 活塞 連桿 曲...

二沖程發動機可以加四衝程機油嗎,二沖程發動機可以用四衝程機油嗎?

乜皎司芳 不可以。由於部分二沖程電單車主缺乏維護保養方面的專業知識,在加註機油時較為隨意,經常用四衝程機油代替二沖程機油,因此而造成了二沖程電單車排出的煙霧過濃,燃燒室積炭嚴重,啟動困難,動力不足,甚至產生拉缸等一系列故障。為什麼四衝程機油不能用於二沖程電單車呢?本文就此問題和大家一起進行 眾所周知...