1樓：長悅叟
注射器前端接一細塑料管，插入電池將水抽出
2樓：軍械師
加多了可以吸出來，把極板上部的游離酸全部吸出來
3樓：安全護航
1、免維護電瓶不需要加液。
2、水電瓶加液，需要根據電瓶電解液的比重選擇：
1）電解液必須以化學純硫酸（或專用電解液）與蒸餾水配製而成。電解液密度一般為1.25-1.
29g/cm3（15°c時）。工業用硫酸和一般的水，因含有鐵、銅等雜質，會引起自放電和極板損壞，不能用於蓄電池。
2）電瓶幾乎沒電，電解液比重不低於1.19，加液時，選將蒸餾水加到最低刻度線附近，再加入純硫酸（或專用電解液），使比重為1.2左右，加液量不超過上限刻度。
3）電解液注入蓄電池後，將蓄電池靜置3-6h，待電解液溫度低於35°c才能充電。
充電時間約3-4h。充電過程中，蓄電池單格電壓上公升2.4v時，電解液開始出現較多的氣泡，這時應將充電電流減半。
充電結束後，要進行放電試驗，以免出現硫化損壞的蓄電池只是表面充電，實際已不能用。所以充電前要觀察蓄電池若有硫化物沉凝時，應予更換。
4）充滿時電解液比重調整到：室溫為30-40°c時，電解液相對密度為1.270；20-30°c時，電解液相對密度為1.280；20°c以下時，電解液相對密度為1.290。
5）加多了水，用針筒抽出來。
電動車電瓶水加多了怎麼解決
4樓：軍械師
電動車電瓶使用超過一年半以後需要加液，最好加蓄電池補充液，開啟電動車電瓶外蓋，每個單格新增補充液，10-14ah的每個單格新增5－10毫公升，17－24ah的每個單格新增10－15毫公升，新增完了以後靜止1－2個小時，用手電筒觀測加液孔內部，溼呼呼的正好，如果看到液體那就是
加多了，應該用針管吸出一些來，找一根針管，頂端安裝一根輸液管，插入加液孔內部，向上吸液體，吸到極板上部看不到液體為止。
5樓：匿名使用者
可以拿個吸管吸出點來,還有電瓶水怎麼回是紅的那,你加的什麼啊?你的電瓶充電的時候必須把電瓶上的6個小蓋子全開啟,不然電流大了電瓶會**的,我是幹電工的,遇到過很多會
6樓：匿名使用者
拿個注射器把吸到標準液面.把充電的電流調小些.
7樓：匿名使用者
用針筒吸直到標準液面就ok
8樓：匿名使用者
白的是鹽酸了 這個是加在剛買的電瓶上 第一次加水用這個紅的就是那個蒸餾水加鹽酸 配的水了 這是第二次加水 以後加都用這個 這是稀釋了的
電瓶加水有根標準線 在電瓶上 你仔細看 每一格都要加一樣多 不要超過他 多了拿個針管吸出點來
電瓶夜的小孔不要堵死 要 爆啊
你電流是不是大了 啊 冒也只是冒多的電瓶水啊
免維護電瓶加水後等多久還繼續充電
9樓：夜夜遊神
一般情況下等12小時以上（一晚上），水份與稀硫酸溶液的擴散過程比較慢，加水後使水充份與硫酸溶液充份混合，以恢復蓄電池的作用。12小時後充電至滿，舊電池滿血復活！
10樓：鸚鵡
半小時到一小時可以了，望採納
汽車免維護電瓶怎麼充電和加水？
11樓：匿名使用者
1、免維電瓶內部也是液體狀或是膠狀的，搖晃起來也會有「響聲」回的可能。
2、充答電時選用功率接近，電壓標準相同的檔位為宜。
3、可以去專業的電瓶維護中心進行檢測一下，特別是對於停放時間較長、使用車輛次數很少的情況，車主很難判斷其好壞，只有經專業的儀器裝置經完全放電、充滿等情況下測量的結果才是準確的。
12樓：匿名使用者
免維護電瓶能加修復液嗎
13樓：匿名使用者
免維護的電瓶是沒有辦法加電池水的。一般的汽車電瓶都是12v的。
14樓：匿名使用者
面維護電池是不能加水的，說白了就是一次性的電池。但是也可以充電，
15樓：匿名使用者
我個人建議最好去換一組電瓶，然後檢查火花塞。
汽車電池是免維護的好，還是加水的好，有什麼區別？
16樓：匿名使用者
汽車電池免維護的好。
免維護的和加水電池的區別：
1.免維護的電池不需要經常檢查電瓶液的液面，而加電瓶液的電瓶要經常檢查液面是否過低，當然也不能加太多液體，否則當發電機給電瓶充電時容易溢位，而腐蝕其它機件。
2.從使用壽命來說，加水電池壽命長一點，電流強度好一些，而免維護的電池使用壽命會相比差一點。
3.免維護的電池便利性較高，加水電池耐用性較好。免維護蓄電池是用鉛鈣合金製造，所以充電時產生的水分解量少、蒸發量也低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，對接線樁頭、電線和車身的腐蝕少，起動電流大、充電能力強、電量儲存時間長。
17樓：優生活樂園
汽車電池當然免維護的好，免維護的不用經常想著檢查電瓶液的液面，只要不是非常虧電就行了，加電瓶液的電瓶，要經常檢查液面是否過低，加電瓶液時也不能加的太滿，否則，當發電機給電瓶充電時容易溢位，而腐蝕其它機件，
拓展資料：
蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。
由於蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需新增任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點
蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護型蓄電池
鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行，其中極板的柵架是用鉛銻合金製造。傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是由於柵架上的銻會汙染負極板上的鉛，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。
免維護蓄電池是用鉛鈣合金製造，由於蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需新增任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，啟動電流大，電量儲存時間長等優點，近些年在國內很受青睞。
對於濕式電瓶(鉛酸蓄電池)來說，電解液的密度應根據不同地區、不同季節按照標準進行相應的調整。在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液，切忌用飲用純淨水代替，因為純淨水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。此外，日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
最後，應經常檢查電池的正、負極有無被氧化的跡象，有的話可用熱水時常澆電瓶的電線連線處
18樓：化工儀表交流
免維護的更好一些。
蓄電池按市場現有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護型蓄電池。
鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行，其中極板的柵架是用鉛銻合金製造。傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是由於柵架上的銻會汙染負極板上的鉛，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。
免維護蓄電池是用鉛鈣合金製造，由於蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需新增任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優點。
19樓：匿名使用者
免維護的便利性比較高。
加水的耐用性會比較久。
20樓：獨行千里獨行
當然是免維護的好！加水的其實也不是加水，而是加電解液。
如果你買電瓶，最好
是買名牌的，否則如果用著用著出問題，會很麻煩！！
國產最有名的叫「瓦爾塔」，它就是以前的「德爾福」，是德國的品牌，非常好！很多大品牌汽車都選用它的。
電動車蓄電池48v20a怎麼加液，加水 5
21樓：庫存凱
1、把電瓶外面的盒子拆開，拍好**，最後安裝的時候看著**安裝就好了。
2、再把電瓶上面的灰弄乾淨，免得弄到電瓶裡面去了把蓋子撬開，慢慢的撬可以的。
3、這時就可以加水了，加水的注射器不能帶金屬針頭，一定要下掉。蒸餾水不要加多，少加點用電筒照著加，有的5ml有的8ml不等，看著有點濕濕就好了，不要加多了加完後放一會兒就可以充電了。
4、在充電的時候犯了乙個錯，就是把蓋帽蓋上了，結果大部分都飛了所以在充電的時候不要把小膠帽蓋上了，充電完成後用手電照著看看有沒有缺水的，然後加水完畢。
注意事項
務必要將電動車的電池放盡，全部小電池加水作業完畢，將電池靜置12-24小時，讓所加的水完全滲透到電極當中去，靜置時切勿將電池的加水口朝下必須朝上。
灰塵帶入機內沉積、當遇空氣潮濕時會引起主機控制紊亂造成主機工作失常，並發生不準確告警，大量灰塵也會造成器件散熱不好。一般每季度應徹底清潔一次，其次就是在除塵時，檢查各連線件和插接件有無鬆動和接觸不牢的情況。
22樓：
電動車蓄電池48v20a加電解液的具體操作步驟為：
1、將電瓶上面的灰弄乾淨；
2、用平口起子或小刀撬開電池上面長方形上蓋；
3、揭開電池上蓋後取下橡皮帽；
4、用注射器吸取電解液為每個孔注入電解液；
5、蓋上橡皮帽，並蓋上上蓋即可。
新增電解液應注意事項：
1、加液時應緩慢滴加，需等電解液徹底滲透完才算完成；
2、加液完成後，需進行滿充滿放電迴圈兩至三次。
23樓：匿名使用者
這類蓄電池加水後用一段時間你會發現續航里程越來越短，直到報廢。網上加蒸餾水、電瓶水的教程不知是哪位有才提供的。非常坑人。
24樓：匿名使用者
免維的加不了，就算你能拆開電解液也不一樣。
汽車日立免維護電瓶如何加水
25樓：匿名使用者
給電瓶加的液體俗稱補充液，也就是稀硫酸，密度一般為1.05~1.1g/ml，電池在使用過程中只會失水，硫酸是不會損失的，所以沒必要加稀硫酸，只需加水（蒸餾水或純水）就可以。
切勿加自來水或礦泉水，由於礦物雜質含量較高，電導率高，會造成電池自放電大的問題。
免維護電瓶在正常使用過程中是不需要加水維護的，若在壽命末期，不能滿足使用且已過保持期了，可以嘗試補水修復。
加水修復方法：
1) 先將電池完全放電（放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/ml以下）；
2) 將蓋片取出；
3) 加水，一般每單格以1g/ah補加即可；
4) 靜置一小時左右，將蓋片安裝好；
5) 採用匹配的充電器進行充電，充滿電後再進行完全放電，如此迴圈三次。
26樓：大俠翌
免維護是沒辦法加液的！
電眼變紅是沒電的提示！
只需要充電就好，要是衝不了只好更換了！
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